Some of the main motivations for cy

Some of the main motivations for cycling including keeping fit, having fun, getting some fresh aire, and accessing the countryside.
21. In a tourism context, the market segments involved in cycle tourism include holiday cyclists, short-break cyclists, and day excursionists.
22. The role of cycling as a mode of personal transport that is sustainable and has minimal pollution and effects on others.
23. Slow travel is a throwback to travel in past times when travel was slow and people engaged with the communities and environments they visited.
24. Popularizing the notion of slowness is a key to relaxing, having fun, achieving one's holiday objectives and enjoying oneself in a responsible and sustainable manner.
25. The international coach travel market is classified into three categories of scheduled services, shuttle services and occasional services.
26. Rail travel fulfils a wide range of functions for travellers as it is convenient for daily commuting needs, business trips and recreational travel.
27. Three specific types of recreational rail user can be discerned as day-trippers, domestic tourists and international tourists who use rail travel as part of their itinerary to visit visitor attractions.
28. Integrating the transport modes to ensure a seamless travel experience without major service interruptions is a major challenge for the tourism industry.
29. Transport provision needs champions within each destination area so that the tourist can be easily connected with terminals, attractions, accommodation and gateways, such as ports and airports.

Kết quả (Việt) 1:

Một số trong những động lực chính để đi xe đạp bao gồm giữ phù hợp, có vui vẻ, nhận được một số aire tươi, và truy cập vào các vùng nông thôn. 21. trong một bối cảnh du lịch, các phân đoạn thị trường liên quan đến du lịch chu kỳ bao gồm holiday người đi xe đạp, người đi xe đạp ngắn-break và ngày excursionists. 22. vai trò của xe đạp như một phương thức vận chuyển cá nhân đó bền vững và có tối thiểu ô nhiễm và ảnh hưởng trên người khác. 23. chậm du lịch là một sự Nga ra sau để đi du lịch trong thời gian vừa qua khi đi du lịch chậm chạp và người tham gia với các cộng đồng và môi trường mà họ truy cập. 24. phổ biến các khái niệm của chậm đi là một chìa khóa để thư giãn, có vui vẻ, đạt được mục tiêu kỳ nghỉ và thưởng thức bản thân mình một cách bền vững và trách nhiệm. 25. thị trường du lịch huấn luyện viên quốc tế được phân loại thành ba loại dịch vụ theo lịch trình, Dịch vụ đưa đón sân bay và dịch vụ thường xuyên. 26. đường sắt du lịch fulfils một loạt các chức năng cho khách du lịch vì nó là thuận tiện cho nhu cầu đi lại hàng ngày, các chuyến đi kinh doanh và du lịch giải trí. 27. ba loại cụ thể của người dùng giải trí sắt có thể được discerned như những, khách du lịch trong nước và khách du lịch quốc tế người sử dụng đường sắt du lịch như là một phần của hành trình của họ để truy cập vào các điểm tham quan của khách truy cập. 28. việc tích hợp các phương thức vận chuyển để đảm bảo một kinh nghiệm liền mạch du lịch mà không bị gián đoạn dịch vụ chính là một thách thức lớn cho ngành công nghiệp du lịch. 29. Transport provision needs champions within each destination area so that the tourist can be easily connected with terminals, attractions, accommodation and gateways, such as ports and airports.

Kết quả (Việt) 2:

Một số trong những động lực chính để đi xe đạp bao gồm bảo quản phù hợp, có vui vẻ, nhận được một số aire tươi, và truy cập vào các vùng nông thôn.
21. Trong một bối cảnh du lịch, các phân đoạn thị trường có liên quan đến du lịch chu kỳ bao gồm người đi xe đạp kỳ nghỉ, người đi xe đạp ngắn-break, và excursionists ngày.
22. Vai trò của xe đạp như một phương thức vận tải cá nhân mà là bền vững và có ô nhiễm tối thiểu và tác động đối với những người khác.
23. Chậm đi là một sự nga ra sau để đi du lịch trong thời gian qua khi đi du lịch là rất chậm và người tham gia với cộng đồng và môi trường họ đang truy cập.
24. Phổ biến khái niệm về sự chậm chạp là một chìa khóa để thư giãn, vui vẻ, đạt được mục tiêu kỳ nghỉ của một người và thưởng thức chính mình trong một cách có trách nhiệm và bền vững.
25. Thị trường xe du lịch quốc tế được phân thành ba loại dịch vụ theo lịch trình, dịch vụ đưa đón, dịch vụ thường xuyên.
26. Du lịch đường sắt đáp ứng một loạt các chức năng cho du khách vì nó là thuận tiện cho nhu cầu đi lại hàng ngày, các chuyến đi kinh doanh và du lịch giải trí.
27. Ba loại cụ thể của người sử dụng đường sắt giải trí có thể được thấy rõ như ban ngày-trippers, khách du lịch trong nước và du khách quốc tế người sử dụng du lịch đường sắt là một phần trong hành trình của họ đến thăm các điểm tham quan du lịch.
28. Tích hợp các phương thức vận tải để đảm bảo một trải nghiệm liền mạch mà không bị gián đoạn dịch vụ lớn là một thách thức lớn cho ngành công nghiệp du lịch.
29. Cung cấp Giao thông vận tải cần vô địch trong mỗi khu vực đích để các du khách có thể dễ dàng kết nối với các thiết bị đầu cuối, điểm tham quan, lưu trú và các cổng, chẳng hạn như các cảng và sân bay.