Idealised Pressure/volume diagram o

Idealised Pressure/volume diagram of the Otto cycle showing combustion heat input Qp and waste exhaust output Qo, the power stroke is the top curved line, the bottom is the compression stroke
Engines based on the four-stroke ("Otto cycle") have one power stroke for every four strokes (up-down-up-down) and employ spark plug ignition. Combustion occurs rapidly, and during combustion the volume varies little ("constant volume").[8] They are used in cars, larger boats, some motorcycles, and many light aircraft. They are generally quieter, more efficient, and larger than their two-stroke counterparts.

Kết quả (Việt) 1:

Idealised biểu đồ áp suất/khối lượng của chu kỳ Otto Hiển thị nhiệt độ buồng đốt đầu vào, Qp và chất thải khí thải đầu ra Qo đột quỵ điện là đường cong hàng đầu, phía dưới là đột quỵ nénĐộng cơ dựa trên bốn đột quỵ ("chu kỳ Otto") có một sức mạnh đột quỵ cho mỗi đột quỵ bốn (lên-xuống-lên-xuống) và sử dụng Bugi đánh lửa. Đốt cháy xảy ra nhanh chóng, và trong quá trình đốt cháy âm lượng thay đổi nhỏ ("khối lượng không đổi"). [8] họ được sử dụng trong xe ô tô, tàu thuyền lớn hơn, một số xe mô tô và nhiều máy bay hạng nhẹ. Họ là thường chạy êm hơn, hiệu quả hơn và lớn hơn so với các đối tác của hai thì.

Kết quả (Việt) 2:

Idealised áp / sơ đồ khối lượng của chu kỳ Otto cho thấy đầu vào nhiệt đốt Qp và sản lượng xả thải Qo, đột quỵ quyền lực là đường cong trên, phía dưới là đột quỵ nén
động cơ dựa trên bốn thì ( "Otto chu kỳ") có một đột quỵ điện cho mỗi bốn nét (lên-xuống-lên-xuống) và dùng bugi đánh lửa. Đốt xảy ra nhanh chóng, và trong quá trình đốt khối lượng thay đổi nhỏ ( "khối lượng không đổi"). [8] Chúng được sử dụng trong xe hơi, thuyền lớn hơn, một số xe máy, và nhiều máy bay hạng nhẹ. Họ nói chung là yên tĩnh hơn, hiệu quả hơn, và lớn hơn so với các đối tác hai thì họ.