Dear Colleagues, The "diesel affai

Dear Colleagues,

The "diesel affair" has dominated the media for the past two weeks, and it has naturally been the subject of lively discussion also amongst the workforce. Let us therefore say plainly and simply: Our vehicles are not manipulated and have not been manipulated in the past!

We have never used a so-called "defeat device" – a function that improperly restricts the effectiveness of exhaust-gas aftertreatment. That applies to all of our diesel and gasoline engines worldwide. We comply with applicable laws and regulations and vigorously reject any accusations to the contrary.

We share the indignation about the use of unlawful means to manipulate emission tests, but we defend ourselves against any tendency to cast suspicions of deception on our company. That is exactly what happens when other issues (such as the difference due to the laws of physics between standard fuel consumption and real fuel consumption) are mixed up with unlawful conduct, leading to accusations of deception against the entire automobile industry.

Quite the contrary is true, that we support the preparation of new laws at the European level that should specify more realistic test procedures. We cooperate openly, trustfully and constructively with the responsible authorities, as we have done for many years now, by the way.

Please pass on this information actively. The message is crystal clear: We do not manipulate!

Thank you and best regards,

Kết quả (Việt) 1:

Kính gửi các Đồng nghiệp "Động cơ diesel affair" đã thống trị các phương tiện truyền thông trong hai tuần qua, và nó tự nhiên đã là chủ đề của cuộc thảo luận sôi động cũng giữa lực lượng lao động. Hãy để chúng tôi do đó nói rõ ràng và đơn giản là: xe của chúng tôi đang không thao túng và không có được chế tác trong quá khứ! Chúng tôi đã không bao giờ sử dụng một cái gọi là "thiết bị thất bại"-một chức năng không đúng cách hạn chế hiệu quả aftertreatment khí thải. Áp dụng cho tất cả chúng tôi động cơ diesel và xăng trên toàn thế giới. Chúng tôi tuân thủ các luật và quy định và mạnh mẽ từ chối bất kỳ lời buộc tội ngược lại. Chúng tôi chia sẻ indignation về việc sử dụng các phương tiện bất hợp pháp để thao tác thử nghiệm phát xạ, nhưng chúng tôi bảo vệ bản thân chống lại bất kỳ xu hướng để nghi nghi ngờ lừa bịp về công ty của chúng tôi. Đó là chính xác những gì sẽ xảy ra khi các vấn đề khác (chẳng hạn như sự khác biệt do pháp luật của vật lý giữa tiêu chuẩn nhiên liệu tiêu thụ và tiêu thụ nhiên liệu thực tế) được trộn lẫn với hành vi trái pháp luật, dẫn đến lời buộc tội lừa bịp chống lại toàn bộ ngành công nghiệp ô tô. Hoàn toàn ngược lại là đúng, rằng chúng tôi hỗ trợ việc chuẩn bị của luật mới ở mức độ châu Âu nên chỉ định thủ tục thử nghiệm thực tế hơn. Chúng tôi hợp tác công khai, lợi và xây dựng với các cơ quan chịu trách nhiệm, như chúng tôi đã làm được trong nhiều năm nay, bằng cách này. Vui lòng vượt qua trên các thông tin này tích cực. Các bài viết là tinh thể rõ ràng: chúng tôi không thao tác! Cảm ơn bạn và tốt nhất regards,

Kết quả (Việt) 2:

Thưa các đồng nghiệp, các "mối diesel" đã thống trị các phương tiện truyền thông trong hai tuần qua, và nó đã tự nhiên trở thành chủ đề của cuộc thảo luận sôi động cũng trong số lực lượng lao động. Vậy, chúng ta nói rõ ràng và đơn giản: xe của chúng tôi không bị thao túng và chưa được chế tác trong quá khứ! Chúng tôi đã không bao giờ được sử dụng một cái gọi là "thiết bị thất bại" - một chức năng mà không đúng cách hạn chế hiệu quả của ống xả khí aftertreatment. Áp dụng cho tất cả các động cơ diesel và xăng của chúng tôi trên toàn thế giới. Chúng tôi tuân thủ pháp luật và các quy định áp dụng và mạnh mẽ bác bỏ bất kỳ cáo buộc ngược lại. Chúng tôi chia sẻ sự phẫn nộ về việc sử dụng các phương tiện hợp pháp để thao tác kiểm tra khí thải, nhưng chúng tôi bảo vệ mình chống lại bất kỳ xu hướng bỏ những nghi ngờ về sự lừa dối về công ty chúng tôi. Đó là chính xác những gì sẽ xảy ra khi các vấn đề khác (chẳng hạn như sự khác biệt do các quy luật vật lý giữa mức tiêu thụ nhiên liệu tiêu chuẩn và tiêu thụ nhiên liệu thực tế) được trộn lẫn với hành vi trái pháp luật, dẫn đến những cáo buộc của sự lừa dối đối với toàn bộ ngành công nghiệp ô tô. Mà ngược lại là đúng, rằng chúng tôi hỗ trợ việc chuẩn bị luật mới ở cấp độ châu Âu rằng nên xác định thủ tục kiểm tra thực tế hơn. Chúng tôi hợp tác một cách cởi mở, trustfully tính xây dựng với các cơ quan có trách nhiệm, như chúng ta đã làm trong nhiều năm nay, bằng cách này. Xin vui lòng qua trên các thông tin này tích cực. Thông điệp là tinh thể rõ ràng: Chúng tôi không thao tác! Cảm ơn bạn và tốt nhất liên quan,