Regulatory AdministrationThe main o

Regulatory Administration
The main organisation currently involved in the regulation of the port is the
MPA. Until 1996, cargo operations and port regulation were handled by
three government agencies. These were the National Maritime Board (a
statutory board in the charge of the Ministry of Transport that overlooked
matters relating to the training of seafarers), the Port of Singapore Authority (a statutory board in the charge of the Ministry of Transport that
overlooked matters relating to cargo operations and port regulation) and
the Marine Department (a department in the Ministry of Transport overseeing the ship registry).

Kết quả (Việt) 1:

Quy định hành chínhCác tổ chức chính hiện đang tham gia vào các quy định của cảng là cácMPA. Cho đến năm 1996, hoạt động vận chuyển hàng hóa và quy chế cổng đã được xử lý bởi3 các cơ quan của chính phủ. Đây là hội đồng quốc gia hàng hải (aHội đồng quản trị theo luật định trách nhiệm của bộ giao thông đó bị bỏ quanhững vấn đề liên quan đến việc đào tạo của seafarers), Port quyền Singapore (một hội đồng quản trị theo luật định trách nhiệm của bộ giao thông vận tải màbỏ qua những vấn đề liên quan đến hoạt động vận chuyển hàng hóa và các cổng quy định) vàThủy tỉnh (một bộ phận thuộc bộ giao thông giám sát sổ đăng ký tàu).

Kết quả (Việt) 2:

Cục Điều tiết
Các tổ chức chính hiện đang tham gia trong quy định của cảng là
khu bảo tồn biển. Cho đến năm 1996, các hoạt động vận chuyển hàng hóa và quy định cổng được xử lý bởi
ba cơ quan chính phủ. Đây là Hội đồng quốc gia hàng hải (một
hội đồng quản trị theo luật định trong phí của Bộ Giao thông vận tải mà bỏ qua
các vấn đề liên quan đến việc đào tạo thuyền viên), Cảng Cơ quan Singapore (một hội đồng quản trị theo luật định trong phí của Bộ Giao thông vận tải mà
bỏ qua các vấn đề liên quan đến hoạt động vận chuyển hàng hóa và quy định cổng) và
Cục hàng hải (một bộ phận của Bộ Giao thông vận tải giám sát việc đăng ký tàu).