Fast-mode devices can receive and t

Fast-mode devices can receive and transmit at up to 400 kbit/s. The minimum
requirement is that they can synchronize with a 400 kbit/s transfer; they can then prolong
the LOW period of the SCL signal to slow down the transfer. The protocol, format, logic
levels and maximum capacitive load for the SDA and SCL lines are the same as the
Standard-mode I2C-bus specification. Fast-mode devices are downward-compatible and
can communicate with Standard-mode devices in a 0 to 100 kbit/s I2C-bus system. As
Standard-mode devices, however, are not upward compatible; they should not be
incorporated in a Fast-mode I2C-bus system as they cannot follow the higher transfer rate
and unpredictable states would occur.
The Fast-mode I2C-bus specification has the following additional features compared with
the Standard-mode:
• The maximum bit rate is increased to 400 kbit/s.
• Timing of the serial data (SDA) and serial clock (SCL) signals has been adapted.
There is no need for compatibility with other bus systems such as CBUS because
they cannot operate at the increased bit rate.
• The inputs of Fast-mode devices incorporate spike suppression and a Schmitt trigger
at the SDA and SCL inputs.
• The output buffers of Fast-mode devices incorporate slope control of the falling edges
of the SDA and SCL signals.
• If the power supply to a Fast-mode device is switched off, the SDA and SCL I/O pins
must be floating so that they do not obstruct the bus lines.
The external pull-up devices connected to the bus lines must be adapted to accommodate
the shorter maximum permissible rise time for the Fast-mode I2C-bus. For bus loads up to
200 pF, the pull-up device for each bus line can be a resistor; for bus loads between
200 pF and 400 pF, the pull-up device can be a current source (3 mA max.) or a switched
resistor circuit (

Kết quả (Việt) 1:

Nhanh chế độ thiết bị có thể nhận và truyền tải tại lên đến 400 kbit/s. Tối thiểuyêu cầu là họ có thể đồng bộ hóa với một chuyển 400 kbit/s; họ có thể sau đó kéo dàithời gian thấp của tín hiệu SCL để làm chậm việc chuyển giao. Giao thức, định dạng, logiccấp độ và tối đa là điện dung nạp cho SDA và SCL dòng là tương tự như cácChế độ tiêu chuẩn I2C xe buýt đặc điểm kỹ thuật. Nhanh chế độ thiết bị xuống tương thích vàcó thể giao tiếp với các thiết bị chế độ tiêu chuẩn trong một hệ thống xe buýt I2C 0-100 kbit/s. NhưThiết bị chế độ tiêu chuẩn, Tuy nhiên, là không tương thích trở lên; họ không phải làtích hợp vào trong một hệ thống nhanh chế độ I2C-xe buýt như họ không thể làm theo tốc độ truyền caovà không thể đoán trước kỳ sẽ xảy ra.Đặc điểm kỹ thuật nhanh chế độ I2C-xe buýt có các tính năng bổ sung sau so vớiCác tiêu chuẩn chế độ:• Tốc độ bit tối đa tăng lên tới 400 kbit/s.• Thời gian của dữ liệu nối tiếp (SDA) và nối tiếp đồng hồ (SCL) tín hiệu đã được điều chỉnh.Có là không cần để tương thích với các hệ thống xe buýt khác chẳng hạn như CBUS vìhọ không thể hoạt động ở tốc độ tăng bit.• Đầu vào của nhanh chế độ thiết bị kết hợp cành đàn áp và Schmitt một kích hoạttại SDA và SCL đầu vào.• Bộ đệm đầu ra của các thiết bị chế độ nhanh kết hợp dốc kiểm soát của các cạnh rơi xuốngcủa các tín hiệu SDA và SCL.• Nếu việc cung cấp điện cho một thiết bị nhanh chế độ đã tắt, các chân SDA và i/o SCLphải nổi để họ không cản trở dòng xe buýt.Các thiết bị kéo lên bên ngoài kết nối với các tuyến xe buýt phải được điều chỉnh để phù hợp vớithời gian tối đa cho phép tăng ngắn hơn cho chế độ nhanh I2C-xe buýt. Cho xe buýt tải tối đa200 pF, kéo điện thoại cho mỗi đường xe buýt có thể là một điện trở; cho xe buýt tải giữa200 pF và 400 pF, thiết bị kéo có thể là một nguồn hiện tại (3 mA tối đa) hoặc một chuyển mạchđiện trở mạch)

Kết quả (Việt) 2:

Thiết bị Fast-mode có thể nhận và truyền tải lên đến 400 kbit / s. Tối thiểu
yêu cầu là họ có thể đồng bộ hóa với 400 kbit / s chuyển nhượng; sau đó họ có thể kéo dài
thời gian LOW của tín hiệu SCL để làm chậm việc chuyển giao. Các giao thức, định dạng, logic
cấp và tải điện dung tối đa cho SDA và SCL đường dây cũng giống như các
đặc điểm kỹ thuật tiêu chuẩn chế độ I2C-bus. Thiết bị Fast-mode là giảm tương thích và
có thể giao tiếp với các thiết bị tiêu chuẩn chế độ trong một 0-100 kbit / s hệ thống I2C-bus. Khi
các thiết bị tiêu chuẩn chế độ, tuy nhiên, không phải đi lên tương thích; họ không nên được
kết hợp trong một hệ thống I2C-xe buýt nhanh chế độ như họ không thể thực hiện theo các tốc độ truyền tải cao hơn
. và các quốc gia không thể đoán trước sẽ xảy ra
Fast-mode đặc tả I2C-xe buýt có các tính năng bổ sung sau đây so với
các tiêu chuẩn chế độ:
• Các tốc độ bit tối đa được tăng lên đến 400 kbit / s.
• Thời gian của dữ liệu nối tiếp (SDA) và đồng hồ nối tiếp (SCL) tín hiệu đã được điều chỉnh.
Không cần cho khả năng tương thích với các hệ thống xe buýt khác như CBus vì
họ không thể hoạt động ở các tăng tỷ lệ bit.
• Các đầu vào của thiết bị Fast-chế độ kết hợp spike đàn áp và một trigger Schmitt
tại SDA và SCL đầu vào.
• Các bộ đệm đầu ra của thiết bị Fast-chế độ kết hợp kiểm soát độ dốc của các cạnh ngã
của SDA và SCL tín hiệu.
• Nếu việc cấp điện cho một thiết bị Fast-mode được tắt, SDA và SCL I / O pins
phải được thả nổi để họ không cản trở các tuyến xe buýt.
Các thiết bị kéo lên bên ngoài kết nối với các tuyến xe buýt phải được thích nghi chứa
tối đa cho phép tăng thời gian ngắn để nhanh chế độ I2C-bus. Đối với tải xe buýt lên đến
200 pF, các thiết bị kéo lên cho mỗi dòng xe buýt có thể là một điện trở; cho tải xe buýt giữa
200 pF và 400 pF, các thiết bị kéo lên có thể là một nguồn dòng (3 mA max.) hoặc một chuyển
mạch điện trở (