The town of Shenzhen, just forty ki

The town of Shenzhen, just forty kilometres north of Hong Kong, is the world's biggest building site. In 1982 it was a fishing village with two main roads, fields, and a population of 30,000. Now it has a population of 3 million. It is growing at an incredible speed. It is spreading north towards Guangzhou (also known as Canton) and west towards Macau. The chinese government hopes that in less than ten years this area will be the biggest city on earth, with a population of 40 million people.
China id changing. It is no longer a country where absolutely everything is owned and controlled by the state. Developers are welcome. As Deng Xiaoping, the Chinese leader, said in 1992, 'To get rich is glorious'. The old China of bicycles and Little Red Books is disappearing. A world of mobile phones and capitalism is arriving.
The Chinese people seem to welcome dramatic change. They don't worry about losing traditional ways of life. They want the new. As the posters on the sides of the highways shout, 'Development is the only way.' Shenzhen is a shocking place, like nowhere else on earth that I have ever seen. It is a city with no boundaries and no centre. There are new concrete office blocks, factories, and housing blocks as far as the eye can see. Not just dozens of new buildings, nor even hundreds, but thousands. And it is all happening so fast. It takes just six months to design, build, and finish a 60-storey, air-conditioned skyscraper. As one architect said to me, 'If you move too slowly here, someone will walk over you.'
The new Hopewell Highway runs from Shenzhen to Guangzhou, and it takes just two hours to do the 123 kilometres. This superhighway will become the main street of a huge new city, as it gets bigger and bigger until the east meets the west, and the countryside in the middle disappears under concrete.
There will of course be more and more cars on the road. People don't want bicycles. If you have a car, it means you have made money. So the traffic will be like in Bangkok, where people spend four hours commuting every day. People eat and work in their car.
Pearl River City very nearly exists. It will probably be the world's First city, the greatest city on earth. It won't be beautiful, but its power, energy, and wealth will be felt in all corners of the world.

Kết quả (Việt) 2:

Các thị trấn của Thâm Quyến, chỉ cần bốn mươi cây số về phía bắc của Hồng Kông, là công trường xây dựng lớn nhất thế giới. Năm 1982 nó là một ngôi làng đánh cá với hai tuyến đường chính, các lĩnh vực, và một dân số 30.000 người. Bây giờ nó có dân số là 3.000.000. Nó được phát triển với một tốc độ đáng kinh ngạc. Nó đang lan rộng về phía bắc Quảng Châu (còn được gọi là Canton) và tây hướng tới Macau. Chính phủ Trung Quốc hy vọng rằng trong ít hơn mười năm khu vực này sẽ là thành phố lớn nhất trên trái đất, với dân số 40 triệu người.
Trung Quốc thay đổi id. Đó là một đất nước mà hoàn toàn tất cả mọi thứ được sở hữu và kiểm soát bởi nhà nước không còn. Các nhà phát triển đều được chào đón. Như Đặng Tiểu Bình, lãnh đạo Trung Quốc, cho biết trong năm 1992, "Để có được giàu là vinh quang". Trung Quốc cũ của xe đạp và Little Red Sách đang dần biến mất. Một thế giới của điện thoại di động và tư bản đang đến.
Những người dân Trung Quốc dường như để chào đón sự thay đổi lớn. Họ không lo lắng về việc mất lối sống truyền thống. Họ muốn các mới. Như các áp phích trên các cạnh của đường cao tốc hét lên, "Phát triển là cách duy nhất." Thâm Quyến là một nơi gây sốc, như nơi nào khác trên trái đất mà tôi đã từng gặp. Nó là một thành phố với không có ranh giới và không có trung tâm. Có khối bê tông mới văn phòng, nhà xưởng, và các khối nhà ở xa như mắt có thể nhìn thấy. Không chỉ hàng chục tòa nhà mới, cũng không thậm chí hàng trăm, nhưng hàng ngàn. Và đó là tất cả xảy ra quá nhanh. Nó chỉ mất sáu tháng để thiết kế, xây dựng và hoàn thành 60 tầng, tòa nhà chọc trời không khí lạnh. Là một kiến trúc sư nói với tôi: "Nếu bạn di chuyển quá chậm ở đây, ai đó sẽ đi qua bạn.
'The Highway Hopewell mới chạy từ Thâm Quyến đến Quảng Châu, và nó chỉ mất hai giờ để làm 123 km. Siêu xa lộ này sẽ trở thành đường phố chính của một thành phố khổng lồ mới, như nó được lớn hơn và lớn hơn cho đến khi đông đủ ở phía tây, và các vùng nông thôn ở giữa biến mất dưới bê tông.
Có tất nhiên sẽ được nhiều hơn và nhiều xe hơi trên đường. Mọi người không muốn xe đạp. Nếu bạn có một chiếc xe, nó có nghĩa là bạn đã làm tiền. Vì vậy, giao thông sẽ như thế nào ở Bangkok, nơi mà mọi người dành bốn giờ đi lại mỗi ngày. Người ta ăn và làm việc trong xe của họ.
Pearl River Thành phố rất gần tồn tại. Nó có lẽ sẽ là thành phố đầu tiên trên thế giới, các thành phố lớn nhất trên trái đất. Nó sẽ không được đẹp, nhưng sức mạnh, năng lượng của nó, và sự giàu có sẽ được cảm nhận ở tất cả các nơi trên thế giới.