Signalling for permissive intertrip

Signalling for permissive intertrip applications needs special
consideration, as this involves signalling through a power system
fault. The increase in channel attenuation due to the fault varies
according to the type of fault, but most power authorities select a
nominal value, usually between 20 and 30dB, as an application
guide. A protection signal boost facility can be employed to cater for
an increase in attenuation of this order of magnitude, to maintain an
acceptable signal-to-noise ratio at the receiving end, so that the
performance of the service is not impaired.
Most direct intertrip applications require signalling over a healthy
power system, so boosting is not normally needed. In fact, if a
voice frequency intertrip system is operating over a carrier bearer
channel, the dynamic operating range of the receiver must be
increased to accommodate a boosted signal. This makes it less
inherently secure in the presence of noise during a quiescent
signalling condition.

Kết quả (Việt) 1:

Hệ thống cho các ứng dụng intertrip permissive nhu cầu đặc biệt xem xét, vì điều này liên quan đến hệ thống thông qua một hệ thống điện lỗi. Sự gia tăng trong kênh suy giảm do lỗi khác nhau theo loại lỗi, nhưng hầu hết quyền lực chính quyền chọn một giá trị danh nghĩa, thường giữa 20 và 30dB, như một ứng dụng hướng dẫn. Một bảo vệ tín hiệu tăng cơ sở có thể được sử dụng để phục vụ cho sự gia tăng trong sự suy giảm của cường độ của đơn đặt hàng này, để duy trì một tỷ lệ tín hiệu-to-noise chấp nhận được vào cuối nhận được, do đó các hiệu suất của các dịch vụ không phải là suy.Hầu hết trực tiếp intertrip ứng dụng yêu cầu hệ thống qua một lành mạnh Hệ thống điện, do đó thúc đẩy không bình thường cần thiết. Trong thực tế, nếu một tần số giọng nói hệ thống intertrip đang hoạt động trên một tàu sân bay mang Kênh, phạm vi hoạt động năng động của người nhận phải tăng lên để chứa một tín hiệu boosted. Điều này làm cho nó ít hơn vốn bảo đảm sự hiện diện của tiếng ồn trong một quiescent Hệ thống điều kiện.

Kết quả (Việt) 2:

Tín hiệu hóa cho các ứng dụng intertrip dãi cần đặc biệt
quan tâm, vì điều này có liên quan đến tín hiệu thông qua một hệ thống điện
lỗi. Sự gia tăng trong kênh suy giảm do các lỗi khác nhau
theo các loại lỗi, nhưng hầu hết các cơ quan quyền lực chọn một
giá trị danh nghĩa, thường là từ 20 đến 30dB, như là một ứng dụng
hướng dẫn. Một cơ sở tăng tín hiệu bảo vệ có thể được sử dụng để phục vụ cho
sự gia tăng sự suy giảm của đơn đặt hàng của các cường độ này, để duy trì một
tỷ lệ chấp nhận được tín hiệu-to-noise ở cuối nhận, do đó
hiệu suất của dịch vụ là không bị suy giảm.
Hầu hết intertrip trực tiếp các ứng dụng đòi hỏi hiệu trên một lành mạnh
hệ thống điện, do đó thúc đẩy bình thường không cần thiết. Trong thực tế, nếu một
hệ thống intertrip âm tần đang hoạt động trên một tàu sân bay mang
kênh, phạm vi hoạt động năng động của người nhận phải được
tăng lên để chứa một tín hiệu tăng. Điều này làm cho nó ít
vốn đảm bảo sự hiện diện của tiếng ồn trong quá trình hoạt động gì
tình trạng tín hiệu.