CMM và bồi thường cho bất kỳ lỗi hình học được đưa vào đo lường bởi sự khác biệt giữa các đường kính thực tế của tàu thăm dò (hoặc chân) và đường kính của nó như cảm nhận của CMM ở một vị trí nhất định trong phong bì công việc. Bồi thường này phải được thực hiện cho mỗi đầu dò (chủ đầu dò, tip, hoặc sự kết hợp, vv) trong từng vị trí cần thiết trong một thói quen đo lường. Khi một đầu dò được thay thế bởi vì mặc, vỡ, hoặc thay thế, các
tàu thăm dò mới phải lại có đủ điều kiện trong từng vị trí, trong đó nó sẽ được sử dụng. Kết quả hiệu chuẩn này sau đó được đưa vào chương trình hướng dẫn CMM, và lỗi cố hữu là yếu tố ra trong các dữ liệu đo lường chính thức.
đang được dịch, vui lòng đợi..
