vietnam remains firm on controversi

vietnam remains firm on controversial airport projectCentral government wants to go ahead with a multi-billion dollar plan to build the Long Thanh Airport in Dong Nai Province, as the project is set to be voted by lawmakers in June

The Ministry of Transport has rejected proposals by a group of constituents who want to expand the current Tan Son Nhat airport instead of building a new one in Dong Nai Province.
Plans for the new airport also envisage building a new golf course at Tan Son Nhat on land that critics say could be used for airport expansion instead.
In response to constituents in Tan Binh District – where Tan Son Nhat is located – who say they have no need for a golf course, the ministry has argued that the construction of the Long Thanh airport will satisfy demands that Tan Son Nhat cannot because the number of passengers is increasing.
In a petition last month, the constituents said Vietnam should not build Long Thanh airport, which is expected to cost at least US$7 billion in the first stage because the country is still poor.

Kết quả (Việt) 1:

công ty Việt Nam vẫn còn gây tranh cãi xe projectCentral chính phủ muốn đi trước với một kế hoạch đa tỷ đô la để xây dựng sân bay Thanh Long trong tỉnh Đồng Nai, như dự án được thiết lập để được bình chọn bởi lập pháp vào tháng sáuBộ giao thông vận tải đã từ chối các đề xuất bởi một nhóm các thành phần người muốn mở rộng sân bay Tân Sơn nhất hiện tại thay vì xây dựng một cái mới trong tỉnh Đồng Nai.Kế hoạch cho các sân bay mới cũng suy tưởng xây dựng một sân golf mới tại Tân Sơn nhất trên đất liền nhà phê bình nói có thể được sử dụng cho việc mở rộng sân bay để thay thế.Để đáp ứng với thành phần trong quận Tân Bình-nơi Tân Sơn nhất có vị trí-người nói rằng họ không có nhu cầu cho một Sân Gôn, bộ đã lập luận rằng việc xây dựng Long thành sân bay sẽ đáp ứng nhu cầu Tân Sơn nhất không thể bởi vì số lượng hành khách đang gia tăng.Trong đơn khởi kiện một tháng trước, các thành phần nói rằng Việt Nam nên không xây dựng sân bay Long thành, dự kiến sẽ chi phí tối thiểu US$ 7 tỷ trong giai đoạn đầu tiên bởi vì đất nước vẫn còn nghèo.

Kết quả (Việt) 2:

Việt Nam vẫn vững chắc trên sân bay gây tranh cãi của chính phủ projectCentral muốn đi trước với một kế hoạch nhiều tỷ USD để xây dựng sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai, là dự án được thiết lập để được bình chọn bởi các nhà lập pháp vào tháng Bộ Giao thông vận tải đã bác bỏ đề nghị của một nhóm các thành phần những người muốn mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất hiện nay thay vì xây dựng một hình mới tại tỉnh Đồng Nai. Kế hoạch cho sân bay mới cũng dự tính sẽ xây dựng một sân golf mới tại Tân Sơn Nhất về đất đai mà các nhà phê bình nói rằng có thể được sử dụng cho mở rộng sân bay thay thế. Trong phản ứng với cử tri ở quận Tân Bình - nơi Tân Sơn Nhất nằm - người nói rằng họ không có nhu cầu cho một sân golf, Bộ đã lập luận rằng việc xây dựng sân bay Long Thành sẽ đáp ứng nhu cầu mà Tân Sơn Nhất có thể không phải vì số lượng hành khách ngày càng tăng. Trong một bản kiến nghị vào tháng trước, các thành phần cho biết Việt Nam không nên xây dựng sân bay Long Thành, dự kiến sẽ có giá ít nhất là US $ 7 tỷ USD trong giai đoạn đầu tiên vì đất nước còn nghèo.