impacts of the downtown transportat

impacts of the downtown transportation access improve-ment on residential development. If the total population growth projected for the region in 10 years is 18,000, the distribution of the additional growth can be estimated using the gravity model, as shown below. Standard land-use densities for housing can then be applied to convert the estimated population changes to acreages, as shown in Table 16.8.

Kết quả (Việt) 1:

tác động của giao thông vận tải Trung tâm thành phố truy cập nâng cao-ment phát triển khu dân cư. Nếu sự phát triển tổng dân số dự kiến cho khu vực trong 10 năm là 18.000, bản phân phối của sự tăng trưởng bổ sung có thể được ước tính bằng cách sử dụng các mô hình lực hấp dẫn, như hình dưới đây. Mật độ tiêu chuẩn sử dụng đất cho nhà ở sau đó có thể được áp dụng để chuyển đổi ước tính dân số thay đổi để acreages, như thể hiện trong bảng 16.8.

Kết quả (Việt) 2:

tác động của các trung tâm thành phố tiếp cận giao thông cải thiện-ment về phát triển gia cư. Nếu tổng tăng trưởng dân số dự kiến ​​cho khu vực trong 10 năm là 18.000, sự phân bố của tăng trưởng bổ sung có thể được ước tính bằng cách sử dụng mô hình lực hấp dẫn, như hình dưới đây. Mật độ sử dụng đất tiêu chuẩn cho nhà ở sau đó có thể được áp dụng để chuyển đổi những thay đổi dân số ước tính diện tích, thể hiện trong Bảng 16.8.