Mountain BikesMountain bikeBest for

Mountain Bikes
Mountain bike

Best for: Dirt or rocky trails and gravel roads; OK for pavement too (with tire change).

Description: Designed with shock-absorbing features and better braking systems, mountain bikes can handle dirt trails and the rocks, roots, bumps and ruts that come with them. They feature lower gears than most road bikes to better handle steeper terrain. Higher-priced models tend to be lighter weight as well. Mountain bikes can be a good choice for commuting because they can withstand potholes while still providing comfort. However, the smaller diameter wheel (26 inch) of traditional mountain bikes is less efficient on pavement than the larger diameter wheel (700 millimeter/27 inch) of a road bike. To address this, many mountain bikes are now designed for 29-inch wheels (see the REI Expert Advice article, 29er Mountain Bike Basics). These larger diameter wheels and tires provide decreased rolling resistance and more easily roll over obstacles, at the cost of some agility. Prices range from $400 to $2,000+.

Mountain bikes come in 2 basic varieties:

Hardtail bikes feature a front suspension fork and a rigid back with no rear suspension shocks. This type of mountain bike is much less expensive and lighter in weight than a typical full-suspension mountain bike. A hardtail is the more versatile choice if you plan to use it for both paved and unpaved surfaces. The tradeoffs from a full-suspension mountain bike? A hardtail is less able to safely handle more technical singletrack trails, provides less overall shock absorption and, in some situations, delivers less rear wheel traction.
Full-suspension bikes have both front and rear suspension shocks making them ideal for backcountry trails or technical (steep, bumpy, twisty) singletrack. They also stand up to more aggressive riding including jumps or drops of up to 5 feet. As mentioned above, full-suspension bikes are more expensive and generally heavier than hardtail bikes.

Kết quả (Việt) 2:

Xe đạp núi
Mountain xe đạp tốt nhất cho: Dirt hay các đường mòn đá và đường cấp phối; . OK cho vỉa hè quá (với thay lốp) Mô tả: Được thiết kế với các tính năng hấp thụ sốc và hệ thống phanh tốt hơn, xe đạp núi có thể xử lý những con đường mòn bụi bẩn và các loại đá, rễ, va chạm mạnh và ruts mà đến với họ. Họ tính năng bánh răng thấp hơn hầu hết xe đạp đường để xử lý tốt hơn địa hình dốc hơn. Mô hình có giá cao hơn có xu hướng có trọng lượng nhẹ hơn là tốt. Xe đạp leo núi có thể là một lựa chọn tốt cho đi lại vì họ có thể chịu được ổ gà trong khi vẫn cung cấp thoải mái. Tuy nhiên, bánh xe đường kính nhỏ hơn (26 inch) xe đạp leo núi truyền thống là ít hiệu quả trên vỉa hè hơn so với bánh xe đường kính lớn hơn (700 mm / 27 inch) của một chiếc xe đạp đường. Để giải quyết vấn đề này, nhiều xe đạp núi đang được thiết kế cho bánh xe 29-inch (xem bài viết Tư vấn REI chuyên gia, 29er Khái niệm cơ bản Bike Mountain). Các bánh xe đường kính lớn hơn và cung cấp lốp xe lăn giảm sức đề kháng và dễ dàng cuộn qua chướng ngại vật, với chi phí của một số sự nhanh nhẹn. Giá cả dao động từ $ 400 đến $ 2000 +. xe đạp núi đến trong 2 loại cơ bản: Hardtail xe đạp đặc trưng một ngã ba hệ thống treo trước và cứng nhắc lại không có những cú sốc hệ thống treo sau. Đây là loại xe đạp leo núi là ít tốn kém hơn và trọng lượng nhẹ hơn so với một xe đạp leo núi toàn đình chỉ điển hình. Một hardtail là sự lựa chọn linh hoạt hơn nếu bạn có kế hoạch để sử dụng nó cho cả hai bề mặt trải nhựa và không trải nhựa. Các cân bằng từ một xe đạp leo núi toàn đình chỉ? Một hardtail là ít có khả năng để xử lý những con đường mòn singletrack kỹ thuật an toàn hơn, cung cấp hấp thụ sốc tổng thể ít hơn và, trong một số trường hợp, cung cấp lực kéo bánh xe nhỏ phía sau. xe đạp Full-đình chỉ có hai cú sốc hệ thống treo trước và phía sau làm cho chúng lý tưởng cho những con đường mòn hẻo lánh hoặc kỹ thuật ( dốc, gồ ghề, khúc khuỷu) singletrack. Họ cũng đứng lên để cưỡi tích cực hơn bao gồm cả nhảy hoặc giọt lên đến 5 feet. Như đã đề cập ở trên, xe đạp toàn đình chỉ đắt hơn và thường nặng hơn xe đạp hardtail.