promoting growth at expense of envi

promoting growth at expense of environment
expense
The report claims more than 50,000 deaths a year can be attributed to UK air pollution
transport planners
air pollution concentrations
concentration
international air quality standards in 1995, as part of the Environment Act.
Environment act
Currently air pollution is a shared priority between the Department for Environment, Food and Rural Affairs and Department for Transport but shared priority does not mean equal priority.
Rural
Affairs
low emissions zones

Kết quả (Việt) 1:

thúc đẩy tăng trưởng với chi phí môi trườngchi phíBản báo cáo tuyên bố hơn 50.000 người chết một năm có thể được quy cho UK ô nhiễm không khínhà kế hoạch giao thông vận tảinồng độ ô nhiễm của máynồng độtiêu chuẩn chất lượng không khí quốc tế vào năm 1995, như là một phần của đạo luật môi trường.Đạo luật môi trườngHiện nay, ô nhiễm không khí là một ưu tiên được chia sẻ giữa các sở cho môi trường, thực phẩm và nông thôn, giao và sở giao thông vận tải nhưng chia sẻ ưu tiên không có nghĩa tương đương ưu tiên.Nông thônVấn đềcác khu phát thải thấp

Kết quả (Việt) 2:

thúc đẩy tăng trưởng với chi phí của môi trường
chi phí phát
Báo cáo tuyên bố hơn 50.000 ca tử vong mỗi năm có thể là do ô nhiễm không khí UK
nhà quy hoạch giao thông
nồng độ ô nhiễm không khí
tập trung
tiêu chuẩn chất lượng không khí quốc tế vào năm 1995, như là một phần của Đạo Luật Môi trường.
Môi trường hoạt động
Hiện nay ô nhiễm không khí là một chia sẻ ưu tiên giữa các Bộ Môi trường, Thực phẩm và Nông thôn và Bộ giao thông vận tải nhưng ưu tiên chung không có nghĩa là ưu tiên bằng nhau.
Nông thôn
giao
khu phát thải thấp