The Korean automobile industry has

The Korean automobile industry has maintained satisfactory levels of profitability in terms of gross profit. However, the figures are dramat- ically changed for ordinary profit. They show negative figures in the 1990s, with the exception of the years from 1994 to 1996, due to high interest expenses deducted from operating profits. This high dependence on debts has continued since the 1980s, when the Korean automobile indus- try recorded rapid growth rates. Most of the investments in production facilities to accomplish economies of scale have relied on liabilities. This resulted in a vicious circle that led to high interest expenses and low profitability.

Kết quả (Việt) 1:

Ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc vẫn duy trì mức độ thỏa đáng của lợi nhuận trong điều khoản của lợi nhuận gộp. Tuy nhiên, những con số này là dramat-ically đã thay đổi đối với lợi nhuận bình thường. Họ cho thấy con số tiêu cực trong thập niên 1990, với ngoại lệ từ năm 1994 đến năm 1996, do chi phí lãi suất cao trừ vào lợi nhuận hoạt động. Này phụ thuộc cao vào các khoản nợ đã liên tục kể từ thập niên 1980, khi xe ô tô Hàn Quốc indus-thử ghi lại tốc độ tăng trưởng nhanh chóng. Hầu hết các khoản đầu tư tại cơ sở sản xuất để thực hiện nền kinh tế của quy mô đã dựa vào trách nhiệm. Kết quả là một vòng tròn luẩn quẩn dẫn đến chi phí lãi suất cao và lợi nhuận thấp.

Kết quả (Việt) 2:

Ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc đã duy trì mức độ thỏa đáng lợi nhuận về lợi nhuận gộp. Tuy nhiên, các con số được dramat- ically thay đổi cho lợi nhuận bình thường. Họ thể hiện số âm trong năm 1990, với ngoại lệ của những năm 1994-1996, do chi phí lãi vay cao trích từ lợi nhuận hoạt động. phụ thuộc cao này về nợ đã liên tục kể từ năm 1980, khi ô tô Hàn Quốc kỹ nghệ cố gắng ghi lại tốc độ tăng trưởng nhanh chóng. Hầu hết các khoản đầu tư vào các cơ sở sản xuất để thực hiện nền kinh tế của quy mô đã dựa trên nợ. Điều này dẫn đến một vòng tròn luẩn quẩn dẫn đến chi phí lãi vay cao và lợi nhuận thấp.