The relevance of a correct IFF anal

The relevance of a correct IFF analysis has among others been proved by the prototype of a short torsional spring (500 mm long) for the rear suspension of a passenger car [Puck 1996, Puck and Schürmann 2002]. The maximum angle of twist was defined to be 30°. These boundary conditions asked for an unconventional laminate design. One of the early designs tested showed already a very good fatigue performance.

Kết quả (Việt) 1:

Sự liên quan của một phân tích IFF chính xác có trong số những người khác được chứng minh bởi nguyên mẫu của một mùa xuân về ngắn (dài 500 mm) cho hệ thống treo phía sau của một chiếc xe chở khách [Puck 1996, Puck và Schürmann 2002]. Góc xoắn, tối đa được định nghĩa là 30°. Các điều kiện biên yêu cầu cho một thiết kế độc đáo của gỗ. Một trong những thiết kế ban đầu thử nghiệm đã cho thấy một hiệu suất rất tốt mệt mỏi.

Kết quả (Việt) 2:

Sự liên quan của một phân tích chính xác IFF có số những người khác được chứng minh bởi các nguyên mẫu của một lò xo xoắn ngắn (dài 500 mm) cho hệ thống treo sau của một chiếc xe chở khách [Puck 1996, Puck và Schurmann 2002]. Những góc tối đa xoắn được xác định là 30 °. Các điều kiện biên hỏi cho một thiết kế độc đáo laminate. Một trong những thiết kế đầu thử nghiệm cho thấy một hiệu suất đã mệt mỏi rất tốt.