3 - Monthly control: Hose end and I

3 - Monthly control: Hose end and In Line pressure control


Meter index: Start: Difference: Truck/ cart No.
Stop:
Hose end pressure controller valve test (HEPCV)
- Record air reference Pressure: bar/ psi Limits
" - Neutralize the ILPCV by setting air pressure to the highest achievable value.
- Start fuelling with Deadman." "P1
< 8,3 bar (=120 psi)"


- 2 Seconds Test --> test rig manometer with Glycerine "P2
< 3,5 bar (=50 psi)"
Close valve until flow start to reduce and then close the valve in 2 seconds.

P1 - Max pressure during fast closing "P3
< 3,8 bar (=55 psi)"
- 30 Seconds Test --> test rig Manometer with Glycerine
* closing in 30 seconds
P2 - Max pressure, during slow closing (spring reaction pressure) "P4
< (P3 + 0,35) bar (=60 psi)"
P3 - Pressure at no flow
P4 - Pressure after 30 seconds
HEPC coupling 2 sec test 30 sec test
Pressure after fast closing P1 Pressure before closing P2 Pressure at no flow P3 Pressure afer 30 sec P4

Reel Left

Reel Right

Deck Left

Deck Right

In Line Pressure Controller Valve Test (ILPCV)
Remark:
Refuelling vehicles are equiped with different venturis that are selected in function of the coupling used. For tests, inline valve has to be controlled one time with the deck hose coupling(s) connected and one time with the hose reel coupling connected (two times if 2 hose reels are present).


Set up original air reference Pressure : bar/ psi Limits
" A. Install block-out on hose reel coupling (lift coupling disconnected)
- Start fuel with Deadman
* Record max flow
- Close the test rig valve until inline valve reaction & no flow
* Report test rig pressure at each flow.
* record the test rig pressure after 30 sec
B. Install block-out on deck coupling(s) with hose reel coupling disconnected and perform same test than test A. " "P5
< 3,8 bar (=55 psi) before closing"


"P6
< 4,2 bar (=60 psi) after closing"


"P7
< (P6 + 0,35) bar (=65 psi)"

3 - Monthly control: Hose end and In Line pressure control


Meter index: Start: Difference: Truck/ cart No.
Stop:
Hose end pressure controller valve test (HEPCV)
- Record air reference Pressure: bar/ psi Limits
" - Neutralize the ILPCV by setting air pressure to the highest achievable value.
- Start fuelling with Deadman." "P1
< 8,3 bar (=120 psi)"


- 2 Seconds Test --> test rig manometer with Glycerine "P2
< 3,5 bar (=50 psi)"
Close valve until flow start to reduce and then close the valve in 2 seconds.

P1 - Max pressure during fast closing "P3
< 3,8 bar (=55 psi)"
- 30 Seconds Test --> test rig Manometer with Glycerine
* closing in 30 seconds
P2 - Max pressure, during slow closing (spring reaction pressure) "P4
< (P3 + 0,35) bar (=60 psi)"
P3 - Pressure at no flow
P4 - Pressure after 30 seconds
HEPC coupling 2 sec test 30 sec test
Pressure after fast closing P1 Pressure before closing P2 Pressure at no flow P3 Pressure afer 30 sec P4

Reel Left

Reel Right

Deck Left

Deck Right

In Line Pressure Controller Valve Test (ILPCV)
Remark:
Refuelling vehicles are equiped with different venturis that are selected in function of the coupling used. For tests, inline valve has to be controlled one time with the deck hose coupling(s) connected and one time with the hose reel coupling connected (two times if 2 hose reels are present).


Set up original air reference Pressure : bar/ psi Limits
" A. Install block-out on hose reel coupling (lift coupling disconnected)
- Start fuel with Deadman
* Record max flow
- Close the test rig valve until inline valve reaction & no flow
* Report test rig pressure at each flow.
* record the test rig pressure after 30 sec
B. Install block-out on deck coupling(s) with hose reel coupling disconnected and perform same test than test A. " "P5
< 3,8 bar (=55 psi) before closing"


"P6
< 4,2 bar (=60 psi) after closing"


"P7
< (P6 + 0,35) bar (=65 psi)"


Inline valve 30 sec test
Max Flow Rate Pressure before closing P5 Pressure at no flow P6 Pressure after 30 sec P7

Reel Left

Inline valve 30 sec test
Max Flow Rate Pressure before closing P5 Pressure at no flow P6 Pressure after 30 sec P7

Reel Left

Kết quả (Việt) 1:

3 - hàng tháng kiểm soát: ống nước trong dòng áp lực kiểm soát và kết thúc Đo chỉ số: bắt đầu: sự khác biệt: xe tải / xe số Dừng: Ống kết thúc bài kiểm tra áp lực điều khiển Van (HEPCV) -Ghi lại máy tham khảo áp lực: bar / psi giới hạn "-Trung hòa ILPCV bằng cách thiết lập máy áp lực để đạt được giá trị cao nhất. -Bắt đầu cung cấp nhiên liệu với Deadman. " "P1< 8,3 thanh (= 120 psi)" -2 phút thử nghiệm--> test rig manometer với Glycerine "P2< 3,5 thanh (= 50 psi)" Đóng van cho đến dòng bắt đầu giảm và sau đó đóng các van trong 2 giây. P1 - áp lực tối đa trong thời gian nhanh chóng đóng "P3< 3,8 thanh (= 55 psi)" -30 giây thử nghiệm--> test rig Manometer với Glycerine * đóng cửa trong 30 giây P2 - áp lực tối đa, trong thời gian chậm đóng (mùa xuân phản ứng áp lực) "P4< (P3 + 0,35) bar (= 60 psi) " P3 - áp lực không có luồng P4 - áp sau 30 giây HEPC khớp nối 2 sec kiểm tra thử nghiệm 30 giây Áp lực sau nhanh chóng đóng P1 áp lực trước khi đóng cửa áp suất P2 ở không có dòng chảy áp lực P3 afer 30 giây P4 Cuộn trái Reel ngay Sàn tàu bên trái Sàn tàu bên phải Trong dòng áp lực điều khiển Van thử nghiệm (ILPCV) Nhận xét: Tiếp nhiên liệu, xe là trang bị với venturis khác nhau được lựa chọn các chức năng của các khớp nối được sử dụng. Để thử nghiệm, inline Van đã phải được kiểm soát một thời gian với sàn ống coupling(s) kết nối và có một thời gian với hose reel khớp nối kết nối (hai lần nếu có 2 ống cuộn mặt). Thiết lập ban đầu máy tham khảo áp lực: bar / psi giới hạn "A. cài đặt khối-out trên hose reel khớp nối (lift khớp nối bị ngắt kết nối) -Nhiên liệu bắt đầu với Deadman * Ghi tối đa luồng -Đóng van giàn khoan thử nghiệm cho đến nội tuyến Van phản ứng & không có dòng chảy * Báo cáo thử nghiệm giàn khoan áp suất tại mỗi dòng chảy. Hồ sơ kiểm tra giàn khoan áp sau 30 giâyB. cài đặt khối-out trên sàn coupling(s) với hose reel khớp nối bị ngắt kết nối và thực hiện cùng một thử nghiệm hơn kiểm tra A. "" P5< 3,8 thanh (= 55 psi) trước khi đóng cửa" "P6< 4,2 thanh (= 60 psi) sau khi kết thúc" "P7< (P6 + 0,35) bar (= 65 psi) " 3 - hàng tháng kiểm soát: ống nước trong dòng áp lực kiểm soát và kết thúc Đo chỉ số: bắt đầu: sự khác biệt: xe tải / xe số Dừng: Ống kết thúc bài kiểm tra áp lực điều khiển Van (HEPCV) -Ghi lại máy tham khảo áp lực: bar / psi giới hạn "-Trung hòa ILPCV bằng cách thiết lập máy áp lực để đạt được giá trị cao nhất. -Bắt đầu cung cấp nhiên liệu với Deadman. " "P1< 8,3 thanh (= 120 psi)" -2 phút thử nghiệm--> test rig manometer với Glycerine "P2< 3,5 thanh (= 50 psi)" Đóng van cho đến dòng bắt đầu giảm và sau đó đóng các van trong 2 giây. P1 - áp lực tối đa trong thời gian nhanh chóng đóng "P3< 3,8 thanh (= 55 psi)" -30 giây thử nghiệm--> test rig Manometer với Glycerine * đóng cửa trong 30 giây P2 - áp lực tối đa, trong thời gian chậm đóng (mùa xuân phản ứng áp lực) "P4< (P3 + 0,35) bar (= 60 psi) " P3 - áp lực không có luồng P4 - áp sau 30 giây HEPC khớp nối 2 sec kiểm tra thử nghiệm 30 giây Áp lực sau nhanh chóng đóng P1 áp lực trước khi đóng cửa áp suất P2 ở không có dòng chảy áp lực P3 afer 30 giây P4 Cuộn trái Reel ngay Sàn tàu bên trái Sàn tàu bên phải Trong dòng áp lực điều khiển Van thử nghiệm (ILPCV) Nhận xét: Tiếp nhiên liệu, xe là trang bị với venturis khác nhau được lựa chọn các chức năng của các khớp nối được sử dụng. Để thử nghiệm, inline Van đã phải được kiểm soát một thời gian với sàn ống coupling(s) kết nối và có một thời gian với hose reel khớp nối kết nối (hai lần nếu có 2 ống cuộn mặt). Thiết lập ban đầu máy tham khảo áp lực: bar / psi giới hạn "A. cài đặt khối-out trên hose reel khớp nối (lift khớp nối bị ngắt kết nối) -Nhiên liệu bắt đầu với Deadman * Ghi tối đa luồng -Đóng van giàn khoan thử nghiệm cho đến nội tuyến Van phản ứng & không có dòng chảy * Báo cáo thử nghiệm giàn khoan áp suất tại mỗi dòng chảy. Hồ sơ kiểm tra giàn khoan áp sau 30 giâyB. cài đặt khối-out trên sàn coupling(s) với hose reel khớp nối bị ngắt kết nối và thực hiện cùng một thử nghiệm hơn kiểm tra A. "" P5< 3,8 thanh (= 55 psi) trước khi đóng cửa" "P6< 4,2 thanh (= 60 psi) sau khi kết thúc" "P7< (P6 + 0,35) bar (= 65 psi) " Inline Van 30 giây test Áp lực tỷ lệ chảy tối đa trước khi đóng cửa áp suất P5 tại không có dòng chảy P6 áp sau 30 giây P7 Cuộn trái Inline Van 30 giây test Áp lực tỷ lệ chảy tối đa trước khi đóng cửa áp suất P5 tại không có dòng chảy P6 áp sau 30 giây P7 Cuộn trái

Kết quả (Việt) 2:

3 - Kiểm soát hàng tháng: Hose kết thúc và trong dòng điều khiển áp suất chỉ số đo: Bắt đầu: Sự khác biệt: / giỏ số Truck Stop: Hose kiểm tra van điều khiển áp suất cuối (HEPCV) - Ghi lại áp tham khảo không khí: Giới hạn bar / psi "- Trung hòa các ILPCV bằng cách thiết lập áp suất không khí với giá trị đạt cao nhất. - Bắt đầu tiếp nhiên liệu với Deadman ". "P1 <8,3 bar (= 120 psi)" - 2 Giây Test -> test giàn áp kế với Glycerine "P2 <3,5 bar (= 50 psi)" Đóng van cho đến khi bắt đầu dòng chảy để giảm và sau đó đóng van trong 2 giây. P1 - áp lực tối đa trong quá trình đóng cửa nhanh "P3 <3,8 bar (= 55 psi)" - 30 giây test -> test giàn áp kế với glycerine * đóng cửa trong 30 giây P2 - áp lực tối đa, trong khi đóng cửa chậm ( áp mùa xuân phản ứng) "P4 <(P3 + 0,35) bar (= 60 psi)" P3 - áp lực tại không có dòng P4 - áp lực sau 30 giây HEPC khớp nối thử nghiệm 2 giây 30 giây kiểm tra áp suất sau khi đóng cửa nhanh P1 áp trước khi đóng P2 áp lực tại không có dòng P3 áp afer 30 giây P4 Reel trái Reel phải sàn Left sàn Ngay trong dòng áp lực điều khiển van Test (ILPCV) Ghi chú: xe Nạp nhiên liệu được trang bị với venturis khác nhau mà được chọn trong chức năng của các khớp nối được sử dụng. Đối với các bài kiểm tra, van inline phải được kiểm soát một thời gian với các khớp nối sàn hose (s) được kết nối và một thời gian với các khớp nối ống cuộn kết nối (hai lần nếu 2 cuộn ống có mặt). Thiết lập ban đầu tham khảo không khí áp suất: bar / psi Giới hạn "A. Cài đặt khối trên khớp nối ống cuộn (nâng khớp nối bị ngắt kết nối) - Bắt đầu nhiên liệu với Deadman dòng * Ghi tối đa - Đóng van kiểm tra giàn khoan cho đến khi phản ứng van inline và không có dòng chảy . * báo cáo kiểm tra áp suất giàn khoan ở mỗi dòng * kỷ lục áp lực thử nghiệm giàn khoan sau 30 giây B. Cài đặt khối ra trên boong khớp nối (s) với các khớp nối ống cuộn ngắt kết nối và thực hiện cùng một bài kiểm tra thử nghiệm hơn A. "" P5 <3,8 bar (= 55 psi) trước khi đóng " " P6 <4,2 bar (= 60 psi) sau khi đóng " " P7 <(P6 + 0,35) bar (= 65 psi) " 3 - kiểm soát hàng tháng: Hose kết thúc và trong dòng điều khiển áp suất chỉ số đo: Bắt đầu: Sự khác biệt: Xe tải / giỏ số Stop: Hose kiểm tra van điều khiển áp suất cuối (HEPCV) - Ghi tài liệu tham khảo không khí áp suất: Giới hạn bar / psi "- Trung hòa các ILPCV bằng cách thiết lập áp suất không khí với giá trị đạt cao nhất. - Bắt đầu tiếp nhiên liệu với Deadman." "P1 <8,3 bar (= 120 psi)" - 2 Giây Test -> test giàn áp kế với Glycerine "P2 <3,5 bar (= 50 psi)" Đóng van cho đến khi bắt đầu dòng chảy để giảm và sau đó đóng van trong 2 giây. P1 - áp lực tối đa trong quá trình đóng cửa nhanh "P3 <3,8 bar (= 55 psi)" - 30 giây test -> test giàn áp kế với glycerine * đóng cửa trong 30 giây P2 - áp lực tối đa, trong khi đóng cửa chậm ( áp mùa xuân phản ứng) "P4 <(P3 + 0,35) bar (= 60 psi)" P3 - áp lực tại không có dòng P4 - áp lực sau 30 giây HEPC khớp nối thử nghiệm 2 giây 30 giây kiểm tra áp suất sau khi đóng cửa nhanh P1 áp trước khi đóng P2 áp lực tại không có dòng P3 áp afer 30 giây P4 Reel trái Reel phải sàn Left sàn Ngay trong dòng áp lực điều khiển van Test (ILPCV) Ghi chú: xe Nạp nhiên liệu được trang bị với venturis khác nhau mà được chọn trong chức năng của các khớp nối được sử dụng. Đối với các bài kiểm tra, van inline phải được kiểm soát một thời gian với các khớp nối sàn hose (s) được kết nối và một thời gian với các khớp nối ống cuộn kết nối (hai lần nếu 2 cuộn ống có mặt). Thiết lập ban đầu tham khảo không khí áp suất: bar / psi Giới hạn "A. Cài đặt khối trên khớp nối ống cuộn (nâng khớp nối bị ngắt kết nối) - Bắt đầu nhiên liệu với Deadman dòng * Ghi tối đa - Đóng van kiểm tra giàn khoan cho đến khi phản ứng van inline và không có dòng chảy . * báo cáo kiểm tra áp suất giàn khoan ở mỗi dòng * kỷ lục áp lực thử nghiệm giàn khoan sau 30 giây B. Cài đặt khối ra trên boong khớp nối (s) với các khớp nối ống cuộn ngắt kết nối và thực hiện cùng một bài kiểm tra thử nghiệm hơn A. "" P5 <3,8 bar (= 55 psi) trước khi đóng " " P6 <4,2 bar (= 60 psi) sau khi đóng " " P7 <(P6 + 0,35) bar (= 65 psi) " Inline van 30 thử nghiệm giây Max Tốc độ dòng áp suất trước khi chốt P5 áp tại không có dòng P6 áp sau 30 sec P7 Reel trái Inline van 30 thử nghiệm giây Max Tốc độ dòng áp suất trước khi chốt P5 áp tại không có dòng P6 áp sau 30 giây P7 Reel trái