This shift towards public-private a

This shift towards public-private arrangements for infrastructure
provision, are part of a larger cyclical evolution within which the funding
and procurement of transport infrastructure shifts from more, to less
private involvement). Yet, in addition to raising traditional critical and
recurrent questions on the need for large up-front investments required in
such projects, the longevity of the infrastructure assets, and their sunk cost
characteristic; there are also more tacit elements involved. These tacit
elements are the division of risks and responsibilities amongst public and
private partners, issues pertaining to the project’s ecology, and the project
success as perceived by different stakeholders involved

Kết quả (Việt) 1:

Sự thay đổi này đối với sự sắp xếp khu vực tư nhân cho cơ sở hạ tầngcung cấp, là một phần của một sự tiến hóa lớn hơn của chu kỳ trong đó các nguồn tài trợvà mua sắm của cơ sở hạ tầng giao thông vận tải ca từ nhiều hơn, để ít hơntham gia riêng). Tuy vậy, ngoài việc nuôi truyền thống quan trọng vàCác câu hỏi thường xuyên về sự cần thiết cho khoản đầu tư lớn lên-phía trước cần thiết trongdự án như vậy, tuổi thọ của tài sản cơ sở hạ tầng, và chi phí chìmđặc trưng; còn có thêm các yếu tố tacit tham gia. Những ngầmyếu tố này là sự phân chia của rủi ro và trách nhiệm giữa các khu vực vàđối tác tư nhân, các vấn đề liên quan đến sinh thái của dự án và dự ánsự thành công như cảm nhận của các bên liên quan khác nhau tham gia

Kết quả (Việt) 2:

Sự thay đổi này đối với sự sắp xếp công-tư cho cơ sở hạ tầng
cung cấp, là một phần của một quá trình tiến hóa theo chu kỳ lớn hơn trong đó các nguồn tài trợ
và mua sắm thay đổi cơ sở hạ tầng giao thông từ nhiều hơn, ít
tham gia của tư nhân). Tuy nhiên, ngoài việc nâng cao quan trọng và truyền thống
câu hỏi tái phát về sự cần thiết cho các khoản đầu tư lên phía trước lớn yêu cầu trong
các dự án như vậy, tuổi thọ của tài sản cơ sở hạ tầng, và chi phí chìm của họ
đặc trưng; cũng có những yếu tố thuận ngầm tham gia nhiều hơn. Những ngầm
yếu tố này là phân chia rủi ro và trách nhiệm giữa nhà nước và
các đối tác tư nhân, các vấn đề liên quan đến hệ sinh thái của dự án, và các dự án
thành công như cảm nhận của các bên liên quan khác nhau liên quan