Status of Annex componentsAn Annex

Status of Annex components
An Annex is made up of the following component parts, not all
of which, however, are necessarily found in every Annex; they
have the status indicated:
1.— Material comprising the Annex proper:
a) Standards and Recommended Practices adopted by
the Council under the provisions of the Convention.
They are defined as follows:
Standard: Any specification for physical characteristics,
configuration, matériel, performance, personnel
or procedure, the uniform application of
which is recognized as necessary for the safety or
regularity of international air navigation and to which
Contracting States will conform in accordance with
the Convention; in the event of impossibility of
compliance, notification to the Council is compulsory
under Article 38.
Recommended Practice: Any specification for
physical characteristics, configuration, matériel,
performance, personnel or procedure, the uniform
application of which is recognized as desirable in the
interest of safety, regularity or efficiency of international
air navigation, and to which Contracting
States will endeavour to conform in accordance with
the Convention.

Kết quả (Việt) 1:

Tình trạng của các thành phần phụ lụcMột phụ lục bao gồm các bộ phận thành phần sau đây, không phải tất cảtrong đó, Tuy nhiên, có nhất thiết phải tìm thấy trong mỗi phụ lục; họtrạng thái đã chỉ ra:1.-chất liệu bao gồm các phụ lục phù hợp:a) tiêu chuẩn và thực tiễn đề nghị được thông qua bởiHội đồng theo quy định của công ước.Họ được xác định như sau:Tiêu chuẩn: Bất kỳ đặc điểm kỹ thuật cho các đặc tính vật lý,cấu hình, matériel, hiệu suất, nhân sựhoặc thủ tục, việc áp dụng thống nhấtđó được ghi nhận là cần thiết cho sự an toàn hoặcđều đặn hàng hải và màKý kết hợp đồng kỳ sẽ phù hợp với phùHội nghị; trong trường hợp của impossibilitytuân thủ, thông báo cho hội đồng là bắt buộcTheo điều 38.Thực hành được đề nghị: Bất kỳ đặc điểm kỹ thuật chođặc điểm, cấu hình, matériel,hiệu suất, nhân sự hoặc thủ tục, đồng phụcCác ứng dụng đều được công nhận như mong muốn trong cáclợi ích của an toàn, đều đặn hoặc hiệu quả của quốc tếmáy dẫn đường, và để mà ContractingKỳ sẽ cố gắng để phù hợp với phùCông ước.

Kết quả (Việt) 2:

Tình trạng của các thành phần phụ lục
Một phụ lục được tạo thành từ các bộ phận cấu thành sau đây, không phải tất cả
trong số đó, tuy nhiên, có nhất thiết phải tìm thấy trong mỗi phụ lục; họ
đã chỉ ra tình trạng:
1. Chất liệu bao gồm các phụ lục hợp:
a) Tiêu chuẩn và thực hành xuất thông qua
. Hội đồng theo quy định của Công ước
Chúng được định nghĩa như sau:
Tiêu chuẩn: Bất kỳ đặc điểm kỹ thuật cho đặc tính vật lý,
cấu hình, trang thiết, hiệu suất, nhân viên
hoặc thủ tục, áp dụng thống nhất
được công nhận là cần thiết cho sự an toàn hoặc
quy luật hoạt động bay quốc tế và là nơi mà
các quốc gia ký sẽ phù hợp phù hợp với
Công ước; trong trường hợp bất khả kháng của
tuân thủ, thông báo cho Hội đồng là bắt buộc
theo Điều 38.
Đề xuất Thực hành: Bất kỳ đặc điểm kỹ thuật cho
đặc tính vật lý, cấu hình, trang thiết,
hiệu suất, nhân viên hoặc thủ tục, thống nhất
áp dụng được công nhận là điều mong đợi trong
sự quan tâm của an toàn, đều đặn hoặc hiệu quả của quốc tế
, trang bị, và để mà ký
Kỳ sẽ cố gắng để phù hợp với phù hợp với
Công ước.