Tuy nhiên, khả năng kiểm soát định lượng, mạnh mẽ và thích nghi được vẫn còn thiếu. Trong nghiên cứu được thực hiện trong [17], một chương trình kiểm soát hybrid kết hợp bộ điều khiển hiện tại và tốc độ được thiết kế để xử lý các vấn đề chống gió-up và cải thiện kiểm soát từ chối sự xáo trộn. Sau này được thực hiện thông qua việc giới thiệu hoạt động giảm xóc để cả hai vòng hiện tại và tốc độ.
đang được dịch, vui lòng đợi..
