The above considerations led the IF

The above considerations led the IFSB, in its Capital Adequacy Standard, to set out two alternative versions of the CAR for Islamic banks. In the first version, the credit and market risks of assets financed by PSIA are treated as being borne entirely by the PSIA holders. In the second version, a proportion α (alpha) of the riskweighted assets financed by unrestricted PSIA is included in the denominator of the CAR, which has the effect of requiring the Islamic bank to hold regulatory capital against the credit and market risks of that proportion of those assets. It is up to the national banking supervisor to determine the proportion α for each Islamic bank in its jurisdiction. This issue is discussed in detail by VenkataramanSundararajan in Chapter 3 of this volume.

Kết quả (Việt) 1:

Các cân nhắc trên lãnh đạo IFSB, trong của nó thủ phủ đầy đủ tiêu chuẩn, đặt ra hai phiên bản thay thế của chiếc XE cho các ngân hàng Hồi giáo. Trong phiên bản đầu tiên, những rủi ro tín dụng và thị trường của tài sản được tài trợ bởi PSIA được coi là được sinh ra hoàn toàn bởi các chủ sở hữu PSIA. Trong phiên bản thứ hai, một tỷ lệ α (alpha) của các tài sản riskweighted tài trợ bởi không hạn chế PSIA được bao gồm trong mẫu XE này có tác dụng của các ngân hàng Hồi giáo để giữ thủ đô Pháp lý chống lại những rủi ro tín dụng và thị trường trong đó tỷ lệ của những tài sản đòi hỏi. Đó là vào Giám sát ngân hàng quốc gia để xác định tỷ lệ α cho mỗi ngân hàng Hồi giáo trong thẩm quyền của mình. Vấn đề này thảo luận chi tiết của VenkataramanSundararajan trong chương 3 của khối này.

Kết quả (Việt) 2:

Các cân nhắc ở trên đã dẫn đầu IFSB, trong Capital Adequacy chuẩn của nó, đặt ra hai phiên bản thay thế của việc cho ngân hàng Hồi giáo. Trong phiên bản đầu tiên, những rủi ro tín dụng và thị trường của tài sản được tài trợ bởi PSIA đang được coi là được sinh ra hoàn toàn do người PSIA. Trong phiên bản thứ hai, một α tỷ lệ (alpha) của tài sản riskweighted tài trợ bởi PSIA không hạn chế được bao gồm trong mẫu số của hệ số CAR, trong đó có tác động của yêu cầu các ngân hàng Hồi giáo để giữ được vốn điều lệ đối với các rủi ro tín dụng và thị trường của tỷ lệ đó của tài sản đó. Đó là cho người giám sát ngân hàng quốc gia để xác định α tỷ lệ cho mỗi ngân hàng Hồi giáo trong phạm vi quyền hạn của mình. Vấn đề này được thảo luận chi tiết VenkataramanSundararajan tại Chương 3 của khối này.

Kết quả (Việt) 3:

Các yếu tố nêu trên dẫn đến tỷ lệ ifsb, its capital đủ tiêu chuẩn, đã thành lập ngân hàng Hồi giáo. Hai phiên bản của chiếc xe.Trong phiên bản đầu tiên trong quản lý tài sản phải được rủi ro tín dụng và xử lý rủi ro của thị trường là do người chịu áp lực.Second edition, α (alpha) của tỷ lệ trọng số tài sản vốn bao gồm cả chiếc xe không hạn chế áp lực của mẫu số, có yêu cầu ngân hàng Hồi giáo vốn quy định tỷ lệ nắm giữ với những tài sản rủi ro tín dụng và có nguy cơ ảnh hưởng của thị trường.Đó là do Giám đốc quốc gia ngân hàng xác định tỷ lệ cho mỗi một ngân hàng Hồi giáo trong thẩm quyền của nó.Chi tiết trong cuốn Volume 3 chương venkataramansundararajan để thảo luận về vấn đề này.