Nearly 10 months since the Chiron o

Nearly 10 months since the Chiron officially debuted at Geneva, Bugatti has just released a short film showcasing one of the many trials it has subjected its new hypercar to.

Even if the Chiron’s potential customers won’t take the automobile near its limits, it had to conform to the most stringent quality requirements. Thus, before officially making it available for the public, Bugatti tested the model in various environments to make sure it performs flawlessly in a wide array of conditions.

According to the French car maker, the Chiron’s development and testing process was unprecedented in the supercar segment. When you’re squeezing an 8.0-litre, W16, quad-turbo, developing 1500 hp, into a tight space, for example, you want to ensure heat is dissipated as it should.

That's why there are 11 radiators - not all of them for the engine, but they have to work in unity so that none of the components overheat. And what better way to test the entire rig out than running the car at its limits for 4.5 weeks, and 35,000 km (21,750 miles), in one of the hottest places on earth: Death Valley.

Located in Eastern California, temperatures in the area often hit 51.5 degrees Celsius (125 degrees Fahrenheit). If the Chiron can take the heat there, it shouldn't have a problem elsewhere.

Kết quả (Đức) 1:

Fast hat 10 Monate her, seit die Chiron offiziell in Genf debütierte Bugatti hat soeben einen Kurzfilm präsentiert eines der vielen Prüfungen, die, denen es seiner neuen Hypercar, dienstbar gemacht hat.Auch wenn der Chiron potenziellen Kunden das Auto in der Nähe seine Grenzen nicht, hatte es die strengsten Qualitätsanforderungen entsprechen. So, getestet, Bugatti bevor offiziell es für die Öffentlichkeit zugänglich machen, das Modell in verschiedenen Umgebungen, um sicherzustellen, dass es problemlos in eine Vielzahl von Bedingungen führt.Laut dem französischen Autohersteller war die Chiron Entwicklungs- und Testprozess beispiellos im Supersportwagen-Segment. Wenn Sie eine 8,0 Liter, W16, Quad-Turbo, 1500 hp, in einem engen Raum zu entwickeln quetschen sind, zum Beispiel möchten Sie sicherstellen, dass Wärme abgeführt werden kann, wie es sein sollte.Deshalb gibt es 11 Heizkörper - nicht alle von ihnen für den Motor, aber sie müssen in der Einheit zu arbeiten, so dass keine der Komponenten überhitzen. Und welchen besseren Weg, das gesamte Rigg, als läuft das Auto im Grenzbereich für 4,5 Wochen und 35.000 km (21.750 Meilen), testen in einer der heißesten Orte auf der Erde: Death Valley.Befindet sich im östlichen Kalifornien, Temperaturen im Bereich oft getroffen 51,5 Grad Celsius (125 Grad Fahrenheit). Wenn die Chiron die Hitze dort nehmen kann, sollte nicht es an anderer Stelle ein Problem haben.

Kết quả (Đức) 2:

Fast 10 Monate seit dem Chiron offiziell in Genf debütierte, Bugatti hat gerade einen Kurzfilm veröffentlicht eine der vielen Studien präsentiert er seine neue hypercar ausgesetzt hat.

Auch wenn die potenziellen Kunden von Chiron wird nicht das Auto in der Nähe seiner Grenzen nehmen, hatte sie zu den höchsten Qualitätsanforderungen entsprechen. So , bevor es für die Öffentlichkeit zugänglich offiziell machen, Bugatti das Modell in verschiedenen Umgebungen getestet , um sicherzustellen , dass es einwandfrei in einem breiten Spektrum von Bedingungen durchführt.

Nach dem Französisch Automobilhersteller, die Entwicklung und Erprobung von Chiron Prozess war beispiellos in der supercar - Segment . Wenn Sie ein 8,0-Liter sind quetschen, W16, Quad-Turbo, die Entwicklung von 1500 PS, in einen engen Raum, zum Beispiel möchten Sie Wärme , um sicherzustellen , abgeführt wird, wie es sollte.

Deswegen gibt es 11 Heizkörper sind - nicht alle von ihnen für den Motor, aber sie haben in der Einheit zu arbeiten , so dass keine der Komponenten überhitzen. Und welchen besseren Weg des ganzen Riggs zu testen , als das Auto an seine Grenzen für 4,5 Wochen läuft und 35.000 km (21.750 Meilen), in einer der heißesten Orte der Erde: Death Valley. Das

Hotel liegt im östlichen Kalifornien, Temperaturen im Bereich oft getroffen 51,5 Grad Celsius (125 Grad Fahrenheit). Wenn die Chiron die Wärme dort nehmen kann, sollte es kein Problem an anderer Stelle haben.

Kết quả (Đức) 3:

fast zehn monate nach dem chiron offiziell debütierte in genf, bugatti hat soeben einen kurzen film zeigt eines der vielen prüfungen, es hat seine neue hypercar ausgesetzt.auch wenn die testkits potenzielle kunden nicht das auto in der nähe seiner grenzen, hatte es mit die strengsten qualitätsanforderungen.bevor also offiziell zur verfügung stehen und für die öffentlichkeit, bugatti getestet, das modell in verschiedenen umgebungen, um sicherzustellen, dass es eine tadellos in einer reihe von bedingungen.nach angaben der französischen auto - hersteller, der entwicklung und erprobung chiron prozess sei beispiellos in der supersportwagen - segment.wenn du drückst ein 8.0-litre, f16, quad - turbo, den 1500 ps, in einen engen raum, zum beispiel, du willst zu gewährleisten, hitze ist aufgelöst, wie es sollte.deshalb gibt es 11 heizkörper - nicht alle von ihnen für den motor, aber sie arbeiten müssen, damit keine einheit der komponenten überhitzen.und was ist besser als die gesamte plattform test läuft das auto an ihre grenzen für 4,5 wochen und 35.000 km (21750 meilen), einem der heißesten orte der welt: im tal des todes.befindet sich im osten kaliforniens, die temperaturen in der region oft auf 51,5 grad celsius (125 grad celsius).wenn die chiron kann die hitze gibt, sollte es nicht ein problem woanders.