When the motor is being started and

When the motor is being started and before it has begun
to turn, however, there is no cemf to limit the current, so
initially there is a high starting, or locked-rotor, current.
The term locked-rotor current is derived from the fact that
its value is determined by locking the motor shaft so that

Kết quả (Việt) 2:

Khi động cơ đang được bắt đầu và trước khi nó bắt đầu
quay, tuy nhiên, không có cemf để hạn chế hiện nay, vì vậy
ban đầu có một khởi đầu cao, hoặc bị khóa rotor, hiện hành.
Thời hạn khóa-rotor hiện nay có nguồn gốc từ thực tế là
giá trị của nó được xác định bằng cách khóa các trục động cơ để