refueling manifold cont.With the ma

refueling manifold cont.
With the manifold full of fuel, it bends more due to the effects of gravity.
In particular , this would always create high stresses at touch down.
In addition, in flight turbulences cause the manifold to bend up and down.
The manifold bending can lead to fatigue in the manifold, resulting in bends,
cracks and eventually manifold rupture.

Kết quả (Việt) 1:

tiếp nhiên liệu đa dạng tiếp.Với đầy đủ đa dạng của nhiên liệu, nó uốn cong hơn do tác động của trọng lực.Đặc biệt, điều này sẽ luôn luôn tạo ra căng thẳng cao tại liên lạc xuống.Ngoài ra, trong chuyến bay turbulences gây ra đa tạp để uốn cong lên và xuống.Uốn đa dạng có thể dẫn đến mệt mỏi trong đa tạp, dẫn đến uốn cong,vết nứt và vỡ cuối cùng đa dạng.

Kết quả (Việt) 2:

tiếp nhiên liệu đa dạng cont.
Với đầy đủ đa dạng của nhiên liệu, nó uốn cong nhiều hơn do ảnh hưởng của lực hấp dẫn.
Đặc biệt, đây sẽ luôn luôn tạo ra ứng suất cao tại touch xuống.
Ngoài ra, trong nhiều biến động bay gây ra các đa tạp để uốn cong lên và xuống.
Các uốn đa tạp có thể dẫn đến mệt mỏi trong đa dạng, kết quả uốn cong,
nứt và vỡ cuối cùng đa dạng.