Suburban SitesDevelopers of hotels

Suburban Sites
Developers of hotels in suburban locations must consider the impact of adjacent properties when selecting a site. While zoning places some restrictions, largely on use (e.g., residential, commercial, industrial, etc.), too many communities are lax in their regulation of commercial Itjip developments, where hotgls and motels might best be located. And in some communities there are no zoning ordinances. Obviously, certain ventures are less compatible than others: manufacturing businesses are surrounded by storage yards, automobile service stations may have abandoned vehicles on their sites, and nightclubs and bars generate late-night activity that could disturb guests' sleep. Before selecting a particular site, the developer needs to consider the benefits or negative impactslof the surrounding activities. Some may generate additional room or food and beverage revenues; others Way detract from the experience by their appearance, or create noise or traffic congestion. The organization of the hotel on the Ste can help minimize these impacts. Often, suburban hotels focus both public spaces and guestrooms onto a landscaped courtyard and place the parking areas around the Hotel in order to provide a buffer zone to adjacent properties.
In addition, there are landscape devices to help Block out incompatible neighbors. A high wall is an extreme solution, and it places a hard confining edge at the hotel property, making it seem blocked in. Trees are a much better solution. They contribute to a positive perception of the property, provide shade in summer, protect from winds in the winter, muffle noise, and filter the air. Trees are widely used to conceal, shade, and soften the parking areas of the site. They block out car headlights that can disturb ground- floor guestrooms. The careful selection and placement of trees can create a sense of greater space, privacy, and mystery, especially if planted with consideration of foreground, middle ground, and background.
Hotels in suburban and provincial areas, especially if not near a major tourist attraction, cater to a mix of business and transient guests, in addition to people visiting residents nearby. The hotel should reflect the economic status of its community. Except in very wealthy districts, most suburban hotels fall into mid-range categories. The image of a hotel can be greatly enhanced by thoughtful landscape design. Even a small well-planted entrance court gives an essential favorable first impression to an arriving guest. An avenue of trees •ffers a sense of formality and importance. However, the landscape design should be appropriate to the hotel's price range or people fnay think that its rates are higher than they can afford.
Lower- and mid-priced roadside hotels that attract a large number of guests in transit rely largely on billboards to announce their presence. The signage should be designed to reinforce the image of the hotel and respect the environment, while complying wra local restrictions. Developers should be wary of communities that ban highway advertisements because this may reduce their ability to attract guests.
The traffic generated by hotels must be acknowledged and properly managed. Traffic is a concern to the hotel's neighbors, especially where the hotel is in a residential district. Understandably, homeowners do not want the noise and pollution from guests' cars and, especially, from trucks making deliveries and removing trash. The hotel itself offers little or no benefit to local residents. These are strong arguments, often used to stop a hotel project. It is essential that early in the project an experienced traffic consultant develop a clear strategy for handling vehicles to help deflect reservations which the community might have. This also is indispensable for projects located in a town center.
With the dependence on guests arriving by automobile, it is advantageous to find a site near a major highway intersection. However, the confluence of intersecting roadways can be confusing to travelers, and access to the hotel still might be difficult. It is nearly impossible for the developer to change existing roads to accommodate the hotel, so one should clearly understand traffic patterns before selecting what might appear to be an opportune site. A site that might be difficult to reach because of a complicated nexus of thoroughfares also can be an impediment to deliveries and staff. All such judgments need to be reviewed, even before the site is purchased.
Finding an adequate labor force is increasingly difficult. Staff for suburban hotels may drive—increasing the demand for parking— but many depend on public transportation to reach the property. Therefore, finding a site close to bus or train lines is important, and this may even assist hotel guests, who can leave their car at the hotel during the day.ln some locations, management may organize car pools or provide bussing from outlying areas. It is unusual, but possible, for the hotel site to be within walking distance of residential areas where staff might live. For further discussion on roadside inns and motels see Chapter 4.

Kết quả (Việt) 1:

Các trang web ngoại ôNhà phát triển của các khách sạn ở ngoại ô địa điểm phải xem xét tác động của tài sản bên cạnh khi lựa chọn một trang web. Trong khi quy hoạch đặt một số hạn chế, phần lớn về sử dụng (ví dụ như, dân cư, thương mại, công nghiệp, vv), quá nhiều cộng đồng là lax ở của quy chế thương mại Itjip phát triển, nơi hotgls và nhà nghỉ có thể tốt nhất được đặt. Và trong một số cộng đồng không có không có pháp lệnh quy hoạch. Rõ ràng, một số liên doanh là tương thích ít hơn những người khác: Các doanh nghiệp sản xuất được bao quanh bởi lí mét, trạm dịch vụ xe ô tô có thể đã bỏ rơi xe trên trang web của họ, và câu lạc bộ đêm và quán bar tạo ra đêm hoạt động đó có thể làm phiền khách ngủ. Trước khi chọn một trang web cụ thể, các nhà phát triển cần phải xem xét lợi ích hoặc tiêu cực impactslof hoạt động xung quanh. Một số có thể tạo ra phòng bổ sung hoặc thực phẩm và đồ uống doanh thu; những người khác cách làm giảm từ những kinh nghiệm bởi sự xuất hiện của họ, hoặc tạo ra tiếng ồn hoặc giao thông tắc nghẽn. Tổ chức trên Ste, khách sạn có thể giúp giảm thiểu những tác động. Thông thường, khách sạn ngoại ô tập trung tại toàn bộ khu vực chung và các phòng nghỉ vào một sân cảnh quan và đặt khu vực đậu xe xung quanh khách sạn để cung cấp một vùng đệm liền kề thuộc tính.Ngoài ra, không có cảnh quan thiết bị để giúp chặn không tương thích hàng xóm. Một bức tường cao là giải pháp cực đoan, và nó đặt một cạnh nhốt cứng tại bất động sản khách sạn, làm cho nó có vẻ bị chặn trong. Cây là một giải pháp tốt hơn nhiều. Họ đóng góp đến một nhận thức tích cực của các tài sản, cung cấp bóng mát vào mùa hè, bảo vệ từ gió trong mùa đông, muffle tiếng ồn, và lọc không khí. Cây được sử dụng rộng rãi để che giấu, bóng râm, và làm mềm các khu vực đậu xe của các trang web. Họ chặn ra đèn pha xe hơi mà có thể làm phiền tầng trệt phòng nghỉ. Cẩn thận lựa chọn và vị trí của cây có thể tạo ra một cảm giác không gian lớn hơn, bảo mật và bí ẩn, đặc biệt là nếu trồng với việc xem xét của tiền cảnh, mặt đất trung bình và nền tảng.Các khách sạn tại khu vực ngoại ô và tỉnh, đặc biệt là nếu không gần một điểm thu hút du lịch chính, phục vụ cho một kết hợp của khách hàng kinh doanh và thoáng qua, ngoài những người ghé thăm các cư dân gần đó. Khách sạn nên phản ánh tình trạng kinh tế của cộng đồng của nó. Ngoại trừ ở khu vực rất giàu có, hầu hết khách sạn ngoại ô rơi vào giữa nhiều loại. Hình ảnh của một khách sạn có thể được tăng cường rất nhiều bởi thiết kế cảnh quan chu đáo. Thậm chí là một tòa án nhỏ được trồng vào cung cấp cho một ấn tượng đầu tiên thuận lợi rất cần thiết cho một khách đến. Một đại lộ của cây •ffers một cảm giác về hình thức và tầm quan trọng. Tuy nhiên, thiết kế cảnh quan cần được thích hợp để phạm vi giá của khách sạn hoặc người fnay nghĩ rằng tỷ giá của nó là cao hơn họ có thể đủ khả năng.Thấp hơn - và giữa giá bên lề đường khách sạn thu hút nhiều khách quá cảnh dựa chủ yếu vào bảng để công bố sự hiện diện của họ. Biển báo nên được thiết kế để củng cố hình ảnh của khách sạn và tôn trọng môi trường, trong khi việc tuân thủ các hạn chế địa phương của wra. Nhà phát triển nên cảnh giác với cộng đồng ban đường cao tốc quảng cáo bởi vì điều này có thể làm giảm khả năng của mình để thu hút khách.Lưu lượng truy cập được tạo ra bởi khách sạn phải được công nhận và quản lý đúng cách. Lưu lượng truy cập là một mối quan tâm cho hàng xóm của khách sạn, đặc biệt là nơi khách sạn nằm trong một khu dân cư. Dễ hiểu, chủ nhà không muốn tiếng ồn và ô nhiễm từ chiếc xe khách, và đặc biệt là, từ xe tải làm cho việc giao hàng và loại bỏ thùng rác. Khách sạn chính nó có ít hoặc không có lợi ích cho các cư dân địa phương. Đây là những đối số mạnh mẽ, thường được sử dụng để ngăn chặn một dự án khách sạn. Nó là điều cần thiết mà sớm trong dự án một nhà tư vấn giàu kinh nghiệm giao thông phát triển một chiến lược rõ ràng để xử lý các phương tiện để giúp làm chệch hướng Đặt phòng mà cộng đồng có thể có. Đây cũng là không thể thiếu cho các dự án trong một trung tâm thị trấn.Với sự phụ thuộc vào du khách đến bằng xe ô tô, đó là thuận lợi để tìm thấy một trang web gần giao lộ đường cao tốc chính. Tuy nhiên, nơi hợp lưu của giao nhau đường có thể gây nhầm lẫn cho khách du lịch, và truy cập vào khách sạn vẫn có thể được khó khăn. Nó là gần như không thể cho các nhà phát triển để thay đổi đường hiện có để phục vụ khách sạn, do đó, một trong những nên hiểu rõ các mẫu lưu lượng truy cập trước khi chọn những gì có thể xuất hiện để là một trang web thích nghi. Một trang web có thể được khó khăn để đạt được bởi vì một nexus phức tạp của Norris cũng có thể là một trở ngại cho việc giao hàng và nhân viên. Tất cả các bản án như vậy cần phải được xem xét, ngay cả trước khi trang web được mua.Việc tìm kiếm một lực lượng lao động đầy đủ là ngày càng khó khăn. Nhân viên cho khách sạn ngoại ô có thể lái xe-tăng nhu cầu cho bãi đậu xe- nhưng nhiều phụ thuộc vào các phương tiện công cộng đến tài sản. Do đó, việc tìm kiếm một trang web gần với đường xe buýt hoặc tàu hỏa là quan trọng, và điều này thậm chí có thể hỗ trợ khách lưu trú, người có thể rời khỏi chiếc xe của họ tại hotel trong day.ln một số địa điểm, quản lý có thể tổ chức các hồ bơi xe hơi hoặc cung cấp bussing từ xa của khu vực. Nó là không bình thường, nhưng có thể, cho các trang web khách sạn để trong tầm đi bộ đến khu dân cư nơi nhân viên có thể sống. Để tiếp tục thảo luận về nơi nghỉ chân bên lề đường và nhà nghỉ xem chương 4.

Kết quả (Việt) 2:

Suburban Sites
phát triển của khách sạn tại các địa điểm ngoại thành phải xem xét các tác động của tính liền kề khi lựa chọn một trang web. Trong khi quy hoạch đặt một số hạn chế, chủ yếu vào sử dụng (ví dụ, khu dân cư, thương mại, công nghiệp, vv), quá nhiều cộng đồng là lỏng lẻo trong các quy định của họ về sự phát triển Itjip thương mại, nơi hotgls và nhà nghỉ tốt nhất có thể được đặt. Và trong một số cộng đồng không có quy hoạch phân khu. Rõ ràng, liên nhất định là ít tương thích hơn những người khác: các doanh nghiệp sản xuất được bao quanh bởi bãi, trạm dịch vụ ô tô có thể đã bị bỏ rơi xe trên các trang web của họ, và các hộp đêm và quán bar tạo ra hoạt động ban đêm có thể làm phiền giấc ngủ của du khách. Trước khi lựa chọn một trang web cụ thể, các nhà phát triển cần phải xem xét những lợi ích hay tiêu cực impactslof các hoạt động xung quanh. Một số có thể tạo thêm phòng hoặc doanh thu thực phẩm và nước giải khát; những người khác Way giảm từ kinh nghiệm bởi sự xuất hiện của họ, hoặc tạo ra tiếng ồn hoặc tắc nghẽn giao thông. Các tổ chức của khách sạn trên Ste có thể giúp giảm thiểu những tác động này. Thông thường, các khách sạn ven đô tập trung cả không gian công cộng và phòng khách lên một sân kiểng và đặt các khu vực đỗ xe xung quanh các khách sạn để cung cấp một vùng đệm để sản liền kề.
Ngoài ra, có các thiết bị cảnh để giúp khối ra hàng xóm không tương thích. Một bức tường cao là một giải pháp cực đoan, và nó đặt một cạnh nhốt cứng ở tại khách sạn, làm cho nó có vẻ bị chặn trong. Trees là một giải pháp tốt hơn nhiều. Họ đóng góp vào một nhận thức tích cực về tài sản, cung cấp bóng mát trong mùa hè, tránh gió vào mùa đông, bóp nghẹt tiếng ồn, và lọc không khí. Cây xanh được sử dụng rộng rãi để che giấu, bóng râm, và làm mềm các khu vực đỗ xe của trang web. Họ chặn đèn pha xe hơi mà có thể làm phiền phòng khách tầng ngầm. Việc lựa chọn cẩn thận và vị trí của cây có thể tạo ra một cảm giác lớn hơn không gian, bảo mật, và bí ẩn, đặc biệt là nếu trồng với sự xem xét của nền trước, giữa mặt đất, và nền.
Khách sạn tại các khu vực ngoại thành và các tỉnh, đặc biệt là nếu không ở gần một điểm thu hút du lịch lớn, phục vụ cho một kết hợp của các doanh nghiệp và khách thoáng qua, ngoài những người đến thăm cư dân gần đó. Khách sạn phải phản ánh tình trạng kinh tế của cộng đồng. Ngoại trừ trong huyện rất giàu có, hầu hết khách sạn ở ngoại ô rơi vào loại tầm trung. Những hình ảnh của một khách sạn có thể được tăng cường rất nhiều bởi thiết kế cảnh quan chu đáo. Ngay cả một tòa án cũng trồng lối nhỏ cho một ấn tượng đầu tiên thuận lợi cần thiết cho một vị khách đến. Một đại lộ cây • ffers một cảm giác về hình thức và tầm quan trọng. Tuy nhiên, thiết kế cảnh quan phải phù hợp với phạm vi giá của khách sạn hoặc người fnay nghĩ rằng giá của nó là cao hơn họ có thể đủ khả năng.
thấp và giữa giá khách sạn bên đường mà thu hút một số lượng lớn khách quá cảnh dựa phần lớn trên các bảng thông báo sự hiện diện của họ. Biển hiệu phải được thiết kế để củng cố hình ảnh của khách sạn và tôn trọng môi trường, trong khi tuân thủ các hạn chế wra địa phương. Các nhà phát triển nên cảnh giác với các cộng đồng mà cấm quảng cáo nạn vì điều này có thể làm giảm khả năng của mình để thu hút khách.
Các giao thông tạo ra bởi các khách sạn phải được thừa nhận và quản lý đúng cách. Giao thông là một mối quan tâm đến các nước láng giềng của khách sạn, đặc biệt là nơi khách sạn trong khu dân cư. Rất dễ hiểu, chủ nhà không muốn tiếng ồn và ô nhiễm từ ô tô và, đặc biệt là du khách, từ xe tải giao hàng hóa và chuyển rác thải. Các khách sạn chính nó cung cấp rất ít hoặc không có lợi cho người dân địa phương. Đây là những lý lẽ mạnh mẽ, thường được sử dụng để ngăn chặn một dự án khách sạn. Điều cần thiết là sớm trong dự án một nhà tư vấn giao thông có kinh nghiệm phát triển một chiến lược rõ ràng để xử lý xe để giúp làm chệch hướng đặt mà cộng đồng có thể có. Đây cũng là không thể thiếu đối với các dự án nằm ở trung tâm thị trấn.
Với sự phụ thuộc vào khách đến bằng ô tô, đó là lợi thế để tìm một địa điểm gần một ngã tư đường cao tốc lớn. Tuy nhiên, hợp lưu của các con đường giao nhau có thể gây nhầm lẫn cho khách du lịch, và tiếp cận với khách sạn có thể vẫn còn khó khăn. Nó gần như là không thể đối với các nhà phát triển để thay đổi con đường hiện tại để chứa khách sạn, vì vậy ta nên hiểu rõ mô hình giao thông trước khi lựa chọn những gì có thể xuất hiện được một chỗ thuận lợi. Một trang web đó có thể là khó khăn để đạt được vì một mối quan hệ phức tạp của các đường cũng có thể là một trở ngại cho việc giao hàng và nhân viên. Mọi phán xét ​​như vậy cần phải được xem xét lại, thậm chí trước khi site được mua.
Tìm một lực lượng lao động đầy đủ là ngày càng khó khăn. Nhân viên khách sạn ngoại thành có thể lái xe-tăng nhu cầu cho parking- nhưng nhiều phụ thuộc vào giao thông công cộng để đến khách sạn. Do đó, việc tìm kiếm một trang web gần xe buýt hoặc xe lửa đường là rất quan trọng, và điều này thậm chí còn có thể hỗ trợ khách sạn, những người có thể rời khỏi xe của họ tại khách sạn trong day.ln một số địa điểm, quản lý có thể tổ chức hồ xe hoặc cung cấp Bussing từ các khu vực xa xôi hẻo lánh. Nó là không bình thường, nhưng có thể, cho các trang web khách sạn được trong khoảng cách đi bộ của khu dân cư nơi nhân viên có thể sống. Để thảo luận thêm về quán trọ bên đường và nhà nghỉ xem Chương 4.