Các massage lỗi 37 phương tiện: delta lỗi kV, đó là sự khác biệt giữa điện áp và điện áp -kV + kV, là quá cao. Hầu hết các trường hợp, một trong số họ là về số không. Nói chung một vòm hay ngắn ở một bên của máy biến áp điện áp cao hoặc chỉ đơn giản là trên cáp điện cao thế, load các hoạt động của biến tần, đó là lý do tại sao những lỗi quá tải thường xuyên hiện tại: số 41. ngắn có thể được là tốt trong dòng thác giai đoạn trong dầu-tank (điốt hoặc tụ điện)
Bước đầu tiên: là ngăn cản khả năng của các loại cáp điện áp cao sai. Ví dụ thay thế cái cũ với cái mới (từng người một), Nếu lỗi cùng ......
......... Bước thứ hai: làm oscillograms từ + và - điểm đo phản hồi kV và pls. gửi cho chúng tôi những bức ảnh (từ oscillograms) bằng email để đánh giá họ.
Bạn cần cho phép đo này một sóng có nhớ. Nếu tiếp xúc là tốt (dao động đồ kèm theo: ,, ,, bình thường) các cộng và trừ dạng sóng kéo dài vài chục mili giây và các giá trị được chia gần như giống nhau (10kV-1V).
Nếu bộ xử lý cảm thấy rằng cộng và trừ phụ là khác nhau, ngay cả ở các phần nghìn giây đầu tiên, nó dừng lại các biến tần ngay lập tức. Và chúng ta sẽ có được một cái gì đó giống như trên hình ảnh kèm theo: ,, assymetrical ,,.
Đo kV: xin hỏi ai đó có một thực tế trong các phép đo dao động. Các điểm phản hồi kV có thể được tìm thấy trên D500, (xem điểm kV-test trên ảnh.) ,, P ,, 10kV tích cực / 1V ........ ,, N ,, 10kV âm / 1V. (Và GND của tàu thăm dò hoặc trên khung)
Cố gắng làm cho quá trình tiếp xúc với 40kV / 10mAs với chế độ cuộn, phóng to và thời gian sau khi tiết kiệm. Hoặc cố gắng để kích hoạt để mặt tích cực trong phạm vi chế độ NORM (1ms / Division) Nếu nó là bình thường, tăng kV đến khi cong. Và thực hiện nhiều hình ảnh, về các dạng sóng. Nói chung là nguồn chính của các ống quá nóng là lưu lượng bệnh nhân lớn với độ phơi sáng quá nặng (sưởi ấm anode). Trong ngực của chúng ta sàng lọc bus, với các thụ thể cùng panel phẳng (Polidoros IT) họ sử dụng 100kV với AEC và giá trị mAs là giữa 3 ..... 25. Nguồn thứ hai là stator: quá thường xuyên chạy lên với cao hiện nay, . và phá vỡ quá nhanh (Và rõ ràng là có thể có một số mạch bị lỗi mà có thể lái xe vĩnh viễn DC hiện thông qua các cuộn dây stator Nhưng bạn không có nhiệt mà không cần giao thông expo.) Nguồn thứ ba:. quá nhiều chờ filament hiện Trong trường hợp bình thường, bạn có thể kiểm tra các RMS filament hiện hành về: D500 điểm kiểm tra X140 ,, NẾU hành động ,, (1V = 1,5A) Stand By khoảng 2A. Sự hiện diện của kV đối xứng có thể được kiểm tra trên: D500 điểm kiểm tra X186 P Ut, N Út ( kV + ACT, kV-ACT 1V = 10kV) với Oscilloscope. ống hiện trên 80mA có thể được kiểm tra: D500 X243 ACT IT 1V = 100mA
đang được dịch, vui lòng đợi..