As shown in Fig. 9.2(a), cracking m

As shown in Fig. 9.2(a), cracking may occur in the bulged portion of a cylinder. For
material of good ductility, this is the most likely site for crack formation.
Figure 9.6 shows results from FEM simulation of cylinder compression. The
highest damage parameter is predicted to occur in the middle of the bulge. This location
is therefore the most likely site for crack initiation. The high damage parameter
here is caused by the high tensile stresses acting in the direction around the circumference
of the cylinder, [see Fig. 9.6(b)]; the deformations at this location are not
especially large [see Fig. 9.6(c)].

Kết quả (Việt) 1:

Như minh hoạ trong hình 9.2(a), nứt có thể xảy ra trong phần cụm của một hình trụ. Cho
tài liệu của độ dẻo tốt, điều này là site thích hợp nhất cho crack hình thành.
hình 9.6 Hiển thị kết quả từ FEM mô phỏng của xi lanh nén. Các
tham số thiệt hại cao nhất được dự đoán xảy ra ở giữa bulge. Vị trí này
là vì vậy site thích hợp nhất cho bắt đầu crack. Tham số thiệt hại cao
đây gây ra bởi những căng thẳng độ bền kéo cao hành động theo hướng xung quanh chu vi
của xi-lanh, [xem hình 9.6(b)]; biến dạng ở vị trí này là không
đặc biệt lớn [xem hình 9.6(c)].

Kết quả (Việt) 2:

Như hình. 9.2 (a), nứt có thể xảy ra ở phần lồi của một xi lanh. Đối với
vật liệu dẻo tốt, đây là những nơi thích cho sự hình thành vết nứt.
Hình 9.6 cho thấy kết quả từ FEM mô phỏng nén xi lanh. Các
tham số thiệt hại cao nhất được dự đoán sẽ xảy ra vào giữa chỗ phình. Vị trí này
do đó là trang web rất có thể khởi crack. Tham số thiệt hại cao
ở đây là do những áp lực cường độ cao hành động theo hướng xung quanh chu vi
của hình trụ, [xem hình. 9.6 (b)]; các biến dạng ở vị trí này không phải là
đặc biệt lớn [xem hình. 9.6 (c)].