BRIDGESThe Bosphorus Bridge ở Istanbul liên kết Europe đến Châu á. Nếu bạn đang đứng ở giữa nó, sau đó lục địa những gì là bạn? Không, nó không phải là một brainteaser với một câu trả lời nhanh chóng; đó là một câu hỏi gợi ý tại một thực tế rằng cầu những thứ phức tạp hơn so với chỉ cách nhận được từ A đến B. Dr Iain Borden nghiên cứu các khía cạnh tâm lý của các kiến trúc tại Đại học London. ' Không giống như đi qua một cửa, đi qua một cây cầu mất thời gian. Trong khi bạn đang đi qua cầu, bạn đang ở một nơi không nhưng khác ở một loại kỳ lạ của tình trạng lấp lửng,' ông giải thích. Nó có thể âm thanh một chút xa - lấy, nhưng tiến sĩ Borden xem khai thác vào chúng tôi phản ứng cơ bản để thế giới vật lý xung quanh chúng ta. Người Anh cổ đại gắn vào tinh thần tuyệt vời signi cance sông và chắc chắn đánh giá cao các khái niệm này của limbo. Mới một nhóm từ Museum of London đã khai quật các cây cầu cổ xưa nhất cho đến nay được tìm thấy ở Anh (khoảng 3.500 tuổi), ở trung tâm London. Trong những ngày đó sông Thames là chỉ đơn thuần là một tập hợp các eo biển nông và đảo nhỏ. Các đảo này có cộng hưởng tinh thần rất lớn như là nơi ngăn cách bờ biển và kết nối với sông. Nhưng nó vẫn còn đúng ngày hôm nay cầu hơn utilitarian cấu trúc và có tác động mang tính biểu tượng lớn.' Cây cầu được liên kết với ranh giới-xã hội cũng như thể chất,' nói Dr Borden. ' Khi chúng tôi qua một cây cầu chúng tôi vượt qua trên một số mối nguy hiểm hoặc trở ngại, nhưng cũng qua một ngưỡng thành một thành phố, một khu vực khác nhau hoặc thậm chí là một quốc gia khác.' Đây là cố ý re ected trong cách một cây cầu được thiết kế để xem xét mở và chào đón, hoặc cấm và áp đặt; nó có thể ăn mừng việc tham gia của hai cộng đồng, hoặc nó có thể giữ tại chiều dài của cánh tay. Cây cầu do đó tồn tại hai cấp độ: một vật lý, một chính trị, và cả hai được liên kết. Khi một cây cầu được xây dựng nơi có là không trước khi, nó kết nối hai vị trí. Cơ thể nó làm cho thương mại và di chuyển dễ dàng hơn; tâm lý làm cho liên hệ tăng 'kia' có vẻ ít xa xôi. Cây cầu là viết tắt như là một đại diện cụ thể của cả hai người tham gia và chia tách hai cộng đồng. Trong một ý nghĩa, các kỹ sư thiết kế cầu vật chất và các kiến trúc sư thiết kế cây cầu 'chính trị'. Nhưng, tất nhiên, nó không đơn giản như đó. Đôi khi, ví dụ, một thực tế rằng một feat kỹ thuật tuyệt vời đã được thực hiện là bản thân một tuyên bố quan trọng. Hơn nữa, chúng tôi có một cảm giác bẩm sinh thẩm Mỹ, làm cho chúng ta giống như cũng-cân đối, ổn định cấu trúc. Kỹ sư không phải là đặc biệt khuyến khích để xem xét tác động trực quan, nhưng tốt kỹ thuật có thể nhìn khá hấp dẫn bởi vì nó được cân bằng. Tương tự, một kiến trúc sư với một con mắt tốt thường sẽ thiết kế một cấu trúc ổn định tự nhiên. Đó là một liên kết tuyệt vời giữa cấu trúc và hình thức-kiến trúc quá hay thay đổi hoặc lập dị không còn đẹp hay lòng mắt. Một cây cầu là peculiarly de ned bởi vị trí của nó-một nhà máy điện sẽ thực hiện chức năng giống nhau bất cứ nơi nào nó nằm, nhưng một cầu tham gia hai điểm-nó không thể tham gia cùng họ ở một nơi khác. Các chuyên gia con rm sự cần thiết phải công nhận quan điểm này. Lorenzo Apicella, một kiến trúc sư hàng đầu, nói, 'bạn không thể bắt đầu tưởng tượng những gì một cây cầu sẽ giống như cho đến khi bạn biết những gì nó là tham gia với nhau và những gì xung quanh. Neil Thomas, một kỹ sư người đã làm việc trên nhiều cây cầu tại, nói ' mỗi cầu trình bày một vấn đề kỹ thuật mới lạ. Một cây cầu trên một con đường hoặc đường sắt là rất khác nhau từ một cây cầu bắc qua một hẻm núi dốc mà bạn không thể xây dựng hỗ trợ bên dưới.' nếu một cây cầu là một sản phẩm của vị trí của nó, de ned bởi những gì nó là tham gia cùng nhau vượt qua, nó cũng là một sản phẩm của thời gian của mình. Trong thế kỷ 19, rst châu Âu sắt và thép cây cầu được xây dựng. Lớn, vững chắc, kim loại cấu trúc hành quân trên khắp các phong cảnh, ẩn dụ cho chiến thắng của con người kỹ thuật trong công nghiệp cách mạng ruộng đất qua. Người La Mã, trong một tinh thần tương tự, xây dựng vững chắc mạnh mẽ đường và cầu bất cứ nơi nào họ đi. Họ xây dựng một chưa từng thấy thông tin liên lạc và cung cấp mạng, cả về thể chất và tượng trưng điều phục các vùng đất mà họ hành quân trên khắp. Vì vậy, những gì của ngày hôm nay của cầu? Hai trong số các cây cầu treo dài nhất thế giới, cả hai đều tương đối mới, là cây cầu vành đai lớn tại Đan Mạch và cầu Akashi - Kaikyo, Nhật bản. Cả hai liên kết các đảo ngoài khơi (sau này đến đất liền) và là một phần của dự án đường lớn hơn. Châu Âu, liên minh châu Âu là chi tiêu hàng tỷ tài trợ một mạng lưới giao thông tích hợp. Sự gia tăng mạnh mẽ trong haul dài du lịch đã thúc đẩy một nỗi ám ảnh với khả năng tiếp cận toàn cầu tức thì. Nó có vẻ như là nếu chúng tôi không còn muốn thưởng thức sự xa xôi những người Anh cổ đại như vậy quý giá trên các đảo ở Thames. www.cambridge.org © trong trang web này dịch vụ đại học Cambridge University PressCambridge Press978-0-521-15690-5 - chứng chỉ Cambridge nâng cao tiếng Anh 4 với AnswersCambridge ESOLExcerptMore thông tinĐọc sách giấy 1
đang được dịch, vui lòng đợi..