Eventually, the US government agree

Eventually, the US government agreed to put heavy, but temporary, tariffs on imports of large Japanese bikes. H-D used this breathing space to rebuild its relationship with customers. It did this by emphasizing Harley’s as a symbol of the American way of life. It’s test-ride promotion and the Harley Owners’Group made owners feel like on of the family. Riders enjoyed wearing H-D clothing and thousands met at an emotional 85th birthday celebration. By 1989, H-D had jumped to 59% of the heavy bike market. However, by now the average rider was no longer a ‘blue-collar’ worked but a far wealthier 35 year-old professional-a so- called ‘Rolex rider’

Kết quả (Việt) 1:

Cuối cùng, chính phủ Hoa Kỳ đồng ý để đặt nặng, nhưng tạm thời, thuế nhập khẩu của xe đạp Nhật bản lớn. H-D sử dụng không gian thở này để xây dựng lại mối quan hệ của mình với khách hàng. Nó đã làm điều này bằng cách nhấn mạnh của Harley là một biểu tượng của lối sống, Mỹ. Đó là khuyến mãi đi xe thử nghiệm và Harley Owners'Group làm chủ sở hữu cảm thấy giống như trên của gia đình. Người đi rất thích mặc quần áo H-D và hàng ngàn người đã gặp nhau ở một tình cảm 85 kỷ niệm sinh nhật. Năm 1989, H-D đã nhảy lên đến 59% của thị trường xe đạp nặng. Tuy nhiên, bây giờ các rider trung bình đã không còn là một 'blue-collar' làm việc nhưng một đến nay giàu có 35 tuổi chuyên nghiệp-một vậy gọi là 'Rolex rider'

Kết quả (Việt) 2:

Cuối cùng, chính phủ Mỹ đồng ý đưa thuế nặng, nhưng tạm thời, việc nhập khẩu xe đạp lớn của Nhật Bản. HD sử dụng không gian thở này để xây dựng lại mối quan hệ với khách hàng. Nó làm điều này bằng cách nhấn mạnh của Harley như một biểu tượng của lối sống Mỹ. Đó là khuyến khích thử nghiệm đi xe và Harley Owners'Group làm chủ cảm thấy như trên của gia đình. Riders rất thích mặc quần áo HD và hàng ngàn gặp nhau tại một lễ kỷ niệm sinh nhật thứ 85 cảm xúc. Năm 1989, HD đã nhảy vọt lên 59% của thị trường xe đạp nặng. Tuy nhiên, bây giờ người lái trung bình không còn là một "cổ xanh" đã làm việc nhưng một chuyên nghiệp một xa giàu có 35 tuổi cái gọi là 'tay đua Rolex'