The driving force for agitated vess

The driving force for agitated vessels is usually taken to be
the log mean temperature difference, DTLM, denned as

DTLM - (Tc,o - Tc,i)|LN[(Tf - Tc,i)|(Tf - Tc,o)]
(50.19)

where Tc,o is the coolant outlet temperature (oF) Tc,i is the
coolant inlet temperature (oF), and Tf is the fermentation

Kết quả (Việt) 1:

Động lực kích động mạch thường được thực hiện đểNhật ký có ý nghĩa khác biệt nhiệt độ, DTLM, denned nhưDTLM - (Tc, o - Tc, tôi) | LN [(lực lượng đặc nhiệm - Tc, i) | () Lực lượng đặc nhiệm - Tc, o)](50.19)nơi Tc, o nhiệt độ nước làm mát cửa hàng (của) Tc, tôi là cácnhiệt độ nước làm mát inlet (của), và lực lượng đặc nhiệm là sự lên men

Kết quả (Việt) 2:

Động lực cho tàu kích động thường được thực hiện để có
các bản ghi có nghĩa là chênh lệch nhiệt độ, DTLM, denned như DTLM - (Tc, o - Tc, i) | LN [(Tf - Tc, i) | (Tf - Tc, o) ] (50,19) nơi Tc, o là nhiệt độ nước làm mát ổ cắm (oF) Tc, tôi là nhiệt độ nước làm mát vào (oF), và Tf là quá trình lên men