61. DIST W/C CFR FOB XFR ETP / ALTE

61. DIST W/C CFR FOB XFR ETP / ALT
ETP1 VVTS/WBSB 0310/0294 P008/M012 0 051984 00000 00.48/00.42
ETP2 WBSB/WAAA 0347/0347 P008/P005 0 043318 00000 02.11/00.49
Expected flight time from ETP1 turn back to VVTS is:
a. 42 minutes
b. 48 minutes
c. 49 minutes
d. 90 minutes
62. Refer to the CFP extract below
FLT HVN780 YMML/MEL 1125L/0025Z/. . . . BLOFF . . . . STD / STA

VVTS/SGN 1524L/0824Z/. . . . BLON . . . . 0025/0845Z

GCD 3604 G/D 3734 A/D 3742 W/C M002 TEMP M50 TDV/P07 MAXS 3/NATYA

What is the point which having maximum wind shear?
a) MAXS
b) NATYA
c) TEMP
d) TDV

63.Which website does a flight dispatcher take defect of aircrafts ?
a. jetplan.com
b. vnaic.vn
c. mwovietnam.com
d. vaeco.com.vn

64. If 1 flaperon inboard seal of a Boeing B777-200 aircraft is missing, which document you have to refer for penalties to flights?
a) MEL_CDL
b) AFM
c) FCOM
d) SOP

65. The CFP shows
E.FUEL C.FUEL E.TIME
TRIP 10200 . . . . 3.31 FUEL BURN ADJUSTMENT FOR
TAKE OFF 13300 . . . . 4.34 1000 KGS INCR/DECR
BLOCK 13500 . . . . 4.34 IN TOW +/- 112 KGS
DOW 050800 ... ..
EPLD 018000 ... ..
EZFW 068800 ... .. MZFW ... .. 071500 / . . . . . . . . .
ETOW 082100 ... .. MTOW ... .. 089000 / . . . . . . . . .
ELAW 071900 ... .. MLAW ... .. 075500 / . . . . . . . . .

If the factor “fuel burn adjustment for INCR/DECR in TOW” is NOT taken into account, what is the maximum block fuel flight crew can take with planed payload:
a.16,900 kg
b.17,100 kg
c.20,900 kg
d.22,200 kg

66.VN409-RKSI0115/VVTS0452
EET/RJJJ0106 RCAA0124 RPHI0236 ZJSA0339 VVTS0347
The aircraft is expected leaving RPHI FIR at:
a.      02:36Z
b.      02:39Z
c.      03:51Z
d.      04:54Z

67. Refer to ATC plan below:
(FPL-HVN570-IS
-A332/H-SXDHIRWZY/S
-VVTS0950
-N0467F390 ANRA2C ANRAN DCT BMT W12 PCA G221 BUNTA A1 IKELA DCT
IDOSI DCT ARROW DCT RAMUS DCT KAPLI G86 ANDRE A577
PARPA/N0466F290 A577 TNN NN1B
-RCTP0257 RCKH
-EET/ZJSA0058 VHHK0122 RCAA0201
REG/VN-A371 SEL/DQFH
NAV/AUSEP RNAV1 RNAV5 RNP10 RMK/TCAS EQUIPPED
RMK/TCAS EQUIPPED
-E/0412 P/TBD R/V S/MJ J/LF D/8 396 C ORANGE
A/BLUE
C/NGUYEN VAN A)
What is Endurance of the flight:
a.       04h12
b.      396 minutes
c.       01h22
d.      58 minutes

68. E.FUEL C.FUEL E.TIME
TRIP 10200 . . . . 3.31 FUEL BURN ADJUSTMENT FOR
TAKE OFF 13300 . . . . 4.34 1000 KGS INCR/DECR
BLOCK 13500 . . . . 4.34 IN TOW +/- 112 KGS
DOW 050800 ... ..
EPLD 018000 ... ..
EZFW 068800 ... .. MZFW ... .. 071500 / . . . . . . . . .
ETOW 082100 ... .. MTOW ... .. 089000 / . . . . . . . . .
ELAW 071900 ... .. MLAW ... .. 075500 / . . . . . . . . .

In actual, the factor “fuel burn adjustment for INCR/DECR in TOW” should be taken into account. So, the max block fuel flight crew can take with planed payload is around:
a.       Around 16,900 kg
b.      Around 17,500 kg
c.       Around 20,400 kg
d.      Around 20,900 kg

69. Given a ETOPS Dispatch Weather Minima table of Noi Bai airport.

At the expected landing time , all facilities are serviceable. the Etop flight can conduct with which weather condition ?
a.      Ceiling 200ft/ visibility 1200 m
b.      Ceiling 100ft/ visibility 1000 m
c.      Ceiling 400ft/ visibility 1000 m
d.      Ceiling 400ft/ visibility 1600 m

70.the ATS flight plan Item 15 (Route), a cruising speed of “K850” means:
a.      850 kt
b.      850 km/h
c.      850 ft/s
d.      850 m/s

Kết quả (Việt) 1:

61. Q. W/C CFR FOB XFR ETP / ALTETP1 0310/0294 VVTS/WBSB P008/M012 0 051984 00000 00.48/00.42ETP2 WBSB/WAAA 0347/0347 P008/P005 0 043318 00000 02.11/00.49Thời gian dự kiến bay từ ETP1 biến quay lại VVTS là:a. 42 phútb. 48 phútc. 49 phútmất 90 phút62. Hãy tham khảo các chiết xuất CFP dưới đây PHI ĐỘI TRƯỞNG HVN780 YMML/MEL 1125L/0025Z /.... BLOFF.... STD / STA VVTS/SGN 1524L/0824Z /.... BLON.... 0025/0845ZƯCLN 3604 G/D 3734 A/D 3742 W/C M002 TEMP M50 TDV/P07 MAXS 3/NATYAĐiểm là những gì mà có tối đa wind shear? a) MAXS b) NATYA c) nhiệt ĐỘ d) TDV63. mà trang web hiện một dispatcher chuyến bay đi các khiếm khuyết của máy bay? a. jetplan.com b. vnaic.vn c. mwovietnam.com mất vaeco.com.vn64. nếu 1 flaperon con dấu bên trong những chiếc máy bay B777-200 của Boeing là mất tích, tài liệu mà bạn cần phải tham khảo cho hình phạt để bay? a) MEL_CDL b) AFM c) FCOM d) SOP65. các chương trình CFP E.FUEL C.FUEL E.TIMECHUYẾN ĐI 10200.... 3,31 NHIÊN LIỆU GHI ĐIỀU CHỈNH CHOCẤT CÁNH 13300.... 4.34 1000 KG TỐT/DECRKHỐI 13500.... 4.34 IN TOW + /-112 KGDOW 050800......EPLD 018000......EZFW 068800...... MZFW...... 071500 /........ .ETOW 082100...... MTOW...... 089000 /........ .ELAW 071900...... MLAW...... 075500 /........ .Nếu các yếu tố "đốt cháy nhiên liệu điều chỉnh cho TỐT/DECR trong TOW" KHÔNG được đưa vào tài khoản, những gì là phi hành đoàn khối tối đa nhiên liệu chuyến bay có thể mang theo tải trọng quy hoạch:a.16,900 kgb.17,100 kgc.20,900 kgd.22,200 kg66.VN409-RKSI0115/VVTS0452EET/RJJJ0106 RCAA0124 RPHI0236 ZJSA0339 VVTS0347Chiếc máy bay dự kiến sẽ để lại RPHI FIR tại:a. 02:36Zsinh 02:39Zc. 03:51Zmất 04:54Z67. đề cập đến kế hoạch ATC dưới đây:(FPL-HVN570-LÀA332/H-SXDHIRWZY/S-VVTS0950-N0467F390 ANRA2C ANRAN DCT BMT W12 PCA G221 BUNTA A1 IKELA DCT IDOSI MŨI TÊN DCT DCT-RAMUS DCT KAPLI G86 ANDRE A577 PARPA/N0466F290 A577 TNN NN1B-RCTP0257 RCKH-EET/ZJSA0058 VHHK0122 RCAA0201 VN-REG A371 SEL/DQFH NAV/AUSEP RNAV1 RNAV5 RNP10 RMK/TCAS ĐƯỢC TRANG BỊ RMK/TCAS ĐƯỢC TRANG BỊ-E/0412 P/TBD R/V S/MJ J/LF D/8 396 C CAM A/BLUE C/NGUYEN VAN A)Độ bền của các chuyến bay là gì: a. 04h 12 sinh phút 396c. 01h 22d. 58 phút68. E.FUEL C.FUEL E.TIME CHUYẾN ĐI 10200.... 3,31 NHIÊN LIỆU GHI ĐIỀU CHỈNH CHO CẤT CÁNH 13300.... 4.34 1000 KG TỐT/DECR KHỐI 13500.... 4.34 IN TOW + /-112 KG DOW 050800...... EPLD 018000...... EZFW 068800...... MZFW...... 071500 /........ . ETOW 082100...... MTOW...... 089000 /........ . ELAW 071900...... MLAW...... 075500 /........ . Trong thực tế, các yếu tố "đốt cháy nhiên liệu điều chỉnh cho TỐT/DECR trong TOW" nên được đưa vào tài khoản. Vì vậy, các phi hành đoàn khối tối đa nhiên liệu chuyến bay có thể mang theo planed tải trọng là xung quanh:a. khoảng 16,900 kgb. khoảng 17.500 kgc. xung quanh thành phố 20.400 kgmất xung quanh thành phố 20,900 kg69. đưa ra một bảng ETOPS Dispatch Weather Minima của sân bay nội bài.Thời gian dự kiến đích, tất cả các tiện nghi là hữu ích. chuyến bay Etop có thể tiến hành với điều kiện thời tiết nào?a. trần 200ft / khả năng hiển thị 1200 mb. trần 100ft / khả năng hiển thị 1000 mc. trần 400ft / khả năng hiển thị 1000 md. trần 400ft / khả năng hiển thị 1600 m70.ước chuyến bay ATS kế hoạch mục 15 (đường), tốc độ đường trường "K850" có nghĩa là:a. 850 ktb. 850 km/hc. 850 ft/sd. 850 m/s

Kết quả (Việt) 2:

61. DIST W / C CFR FOB XFR ETP / ALT
ETP1 VVTS / WBSB 0310/0294 P008 / M012 0 051984 00000 00,48 / 00,42
ETP2 WBSB / WAAA 0347/0347 P008 / P005 0 043318 00000 02,11 / 00,49
Thời gian bay dự kiến từ ETP1 lượt trở lại VVTS là:
a. 42 phút
b. 48 phút
c. Phút 49
d. 90 phút
62. Hãy tham khảo những trích CFP dưới đây
FLT HVN780 YMML / MEL 1125L / 0025Z /. . . . BLOFF. . . . STD / STA

VVTS / SGN 1524L / 0824Z /. . . . BLON. . . . 0025 / 0845Z

GCD 3604 G / D 3734 A / D 3742 W / C M002 TEMP M50 TDV / P07 maxs 3 / NATYA

điểm đó có cắt gió tối đa là gì?
A) maxs
b) NATYA
c) TEMP
d) TDV

63. Những trang web không một điều phối chuyến bay đi khiếm khuyết của máy bay?
a. jetplan.com
b. vnaic.vn
c. mwovietnam.com
d. vaeco.com.vn

64. Nếu 1 flaperon dấu phía trong của một máy bay Boeing B777-200 là mất tích, trong đó tài liệu bạn phải tham khảo các hình phạt để các chuyến bay?
A) MEL_CDL
b) AFM
c) FCOM
d) SOP

65. CFP lãm
E.FUEL C.FUEL E.TIME
TRIP 10200. . . . 3.31 NHIÊN LIỆU BURN ĐIỀU CHỈNH CHO
MẤT OFF 13300. . . . 4,34 1000 KGS INCR / DECR
BLOCK 13500. . . . 4,34 TRÊN TOW +/- 112 KGS
DOW 050.800 ... ..
EPLD 018.000 ... ..
EZFW 068.800 ... .. MZFW ... .. 071.500 /. . . . . . . . .
ETOW 082.100 ... .. MTOW ... .. 089.000 /. . . . . . . . .
ELAW 071.900 ... .. MLAW ... .. 075.500 /. . . . . . . . .

Nếu các yếu tố "điều chỉnh tiêu thụ nhiên liệu cho INCR / DECR trong TOW" là không đưa vào tài khoản, những gì là phi hành đoàn chuyến bay nhiên liệu khối tối đa có thể mang theo tải trọng tấm bào nhẵn:
a.16,900 kg
b.17,100 kg
c.20,900 kg
d.22,200 kg

66.VN409-RKSI0115 / VVTS0452
EET / RJJJ0106 RCAA0124 RPHI0236 ZJSA0339 VVTS0347
Máy bay được dự kiến sẽ rời RPHI FIR tại:
a. 02: 36Z
b. 02: 39Z
c. 03: 51Z
d. 04: 54Z

67. Tham khảo ATC kế hoạch dưới đây:
(FPL-HVN570-IS
-A332 / H-SXDHIRWZY / S
-VVTS0950
-N0467F390 ANRA2C ANRAN DCT BMT W12 PCA G221 Bunta A1 IKELA DCT
IDOSI DCT mũi tên DCT Ramus DCT KAPLI G86 ANDRE A577
PARPA / N0466F290 A577 TNN NN1B
-RCTP0257 RCKH
-EET / ZJSA0058 VHHK0122 RCAA0201
REG / VN-A371 SEL / DQFH
NAV / AUSEP RNAV1 RNAV5 RNP10 RMK / TCAs TRANG BỊ
RMK / TCAs TRANG BỊ
-E / 0412 P / TBD R / VS / MJ J / LF D / 8 396 C CAM
A / XANH
C / NGUYEN VAN A)
Endurance của chuyến bay là gì:
a. 04h12
b. 396 phút
c. 01h22
d. 58 phút

68. E.FUEL C.FUEL E.TIME
TRIP 10200. . . . 3.31 NHIÊN LIỆU BURN ĐIỀU CHỈNH CHO
MẤT OFF 13300. . . . 4,34 1000 KGS INCR / DECR
BLOCK 13500. . . . 4,34 TRÊN TOW +/- 112 KGS
DOW 050.800 ... ..
EPLD 018.000 ... ..
EZFW 068.800 ... .. MZFW ... .. 071.500 /. . . . . . . . .
ETOW 082.100 ... .. MTOW ... .. 089.000 /. . . . . . . . .
ELAW 071.900 ... .. MLAW ... .. 075.500 /. . . . . . . . .

Trong thực tế, các yếu tố "điều chỉnh tiêu thụ nhiên liệu cho INCR / DECR trong TOW" nên được đưa vào tài khoản. Vì vậy, các phi hành đoàn chuyến bay tối đa nhiên liệu khối có thể mang theo tải trọng tấm bào nhẵn là khoảng:
a. Khoảng 16.900 kg
b. Khoảng 17.500 kg
c. Khoảng 20.400 kg
d. Khoảng 20.900 kg

69. Cho một bảng etops văn Thời tiết Minima của sân bay Nội Bài.

Vào thời gian hạ cánh dự kiến, tất cả các cơ sở có ích. các chuyến bay Etop có thể tiến hành mà điều kiện thời tiết?
a. 200ft trần / tầm nhìn 1200 m
b. 100ft trần / tầm nhìn 1000 m
c. 400ft trần / tầm nhìn 1000 m
d. 400ft trần / tầm nhìn 1600 m

70.the ATS kế hoạch bay mục 15 (Route), tốc độ hành trình của "K850" có nghĩa là:
a. 850 kt
b. 850 km / h
c. 850 ft / s
d. 850 m / s