Signs and route protection equipmen

Signs and route protection equipment, as well as the personnel au- thorized to direct traffic, must conform to the traffic and transportation codes of the particular jurisdiction. Both national and local governments establish these codes. In the United States, official sign color and shape, as well as regulations for temporary traffic control personnel such as flag persons, are specified in the Manual on Uniform Traffic Control Devices (available at mutcd.fhwa.dot.gov/kno-millennium_12.28.01.htm). The underlying principle of any traffic control plan must be that you safely separate vehicular and pedestrian traffic. This will be particularly important in designing the site plan to accommodate the arrivals and de- partures of the attendees or visitors to the event, whether by private car, group transport, or public transit. Signage should be designed for the per- son who has never been to the area or site before, giving highway num- bers, exit numbers, clear graphic directions, and event branding. Signage must be plentiful and positioned so it is visible to those driving the ve- hicles to the event.

Kết quả (Việt) 1:

Dấu hiệu và tuyến đường bảo vệ thiết bị, cũng như nhân viên au-thorized để hướng lưu lượng truy cập, phải phù hợp với các mã số lưu lượng truy cập và giao thông vận tải của thẩm quyền cụ thể. Chính phủ cả hai quốc gia và địa phương thiết lập các mã. Tại Hoa Kỳ, dấu hiệu chính thức của màu sắc và hình dạng, cũng như các quy định cho nhân viên kiểm soát tạm thời lưu lượng truy cập chẳng hạn như cờ người, được quy định trong hướng dẫn sử dụng trên đồng phục thiết bị lưu lượng truy cập kiểm soát (có sẵn tại mutcd.fhwa.dot.gov/kno-millennium_12.28.01.htm). Các nguyên tắc cơ bản của bất kỳ kế hoạch kiểm soát giao thông phải là bạn một cách an toàn tách lưu lượng truy cập cho người đi bộ và xe cộ. Điều này sẽ đặc biệt quan trọng trong việc thiết kế kế hoạch trang web để chứa các khách đến và de-partures của người tham dự hoặc khách truy cập vào sự kiện này, cho dù bằng xe hơi riêng, nhóm vận tải, hoặc vận chuyển công cộng. Biển báo nên được thiết kế cho một-con người đã không bao giờ đến khu vực hoặc trang web trước đó, đưa ra đường cao tốc num-bers, thoát khỏi con số, rõ ràng đồ họa hướng dẫn, và sự kiện xây dựng thương hiệu. Biển báo phải được phong phú và vị trí nên nó được hiển thị cho những người lái xe ve-hicles cho sự kiện này.

Kết quả (Việt) 2:

Dấu hiệu và thiết bị bảo vệ tuyến đường, cũng như các nhân viên au- thorized để trực tiếp giao thông, phải phù hợp với mã giao thông vận tải của các quốc gia cụ thể. Cả hai chính phủ quốc gia và địa phương thành lập các mã. Tại Hoa Kỳ, màu sắc hiện chính thức và hình dạng, cũng như quy định đối với nhân viên kiểm soát giao thông tạm thời như người cờ, được quy định trong Sổ tay về Uniform giao thông Thiết bị điều khiển (có sẵn tại mutcd.fhwa.dot.gov/kno-millennium_12. 28.01.htm). Các nguyên tắc cơ bản của bất kỳ kế hoạch kiểm soát giao thông phải được rằng bạn tách một cách an toàn giao thông xe cộ và người đi bộ. Điều này sẽ đặc biệt quan trọng trong việc thiết kế các trang web kế hoạch cho phù hợp với khách đến và triển partures của những người tham dự hoặc du khách với sự kiện này, cho dù bằng xe riêng, giao thông nhóm, hoặc chuyển công cộng. Signage nên được thiết kế cho các con trai trăm người chưa bao giờ được đến khu vực hoặc trang web trước khi, cho đường cao tốc các thành num, số lối, phương hướng đồ họa rõ ràng, và sự kiện xây dựng thương hiệu. Signage phải được phong phú và vị trí để nó là hiển thị cho những người lái xe cộ đến sự kiện này.