The second type of entry is the unc

The second type of entry is the uncircled entry. These entries are calculated by applying the stepping stone algorithm. Any positive, non-zero element indicate that the system is not opti.mil, and that losses can be reduced by eliminating that element from the basic solution. In practical tern, this munts to transferring the load represented by that element, to another feeder.
Some features of radial systems siniplify the solution of transportation problems. Meshed networks, i.e., networks where each load my be fed from mre than one source, can have mre than one circled element in each column. In order to rave a positive uncircled value it is no longer a siple rratter of w i n g one element. The method requires a further calculation to determine the best way to rave the positive elemnt. Radial networks do not require these extra calculations. It is also much sinpler to recalculate the uncircled element values for radial networks because fewer elements were involved in the

Kết quả (Việt) 1:

Loại thứ hai của mục là mục uncircled. Những mục này được tính bằng cách áp dụng các thuật toán đá bước. Bất kỳ yếu tố tích cực, không chỉ ra rằng hệ thống không phải là opti.mil, và thiệt hại có thể được giảm bằng cách loại bỏ các yếu tố đó từ các giải pháp cơ bản. Trong thực tế nhàn, này munts để chuyển tải được đại diện bởi các yếu tố đó để một feeder. Một số tính năng của hệ thống xuyên tâm siniplify giải pháp vấn đề giao thông vận tải. Meshed mạng, ví dụ, các mạng nơi mỗi tải của tôi được cho ăn từ mre hơn một nguồn, có thể có mre hơn một khoanh tròn phần trong mỗi cột. Để ngợi một giá trị dương uncircled nó không còn một siple rratter của tôi n g một yếu tố. Phương pháp yêu cầu một tính toán thêm để xác định cách tốt nhất để ngợi elemnt tích cực. Xuyên tâm mạng không cần những tính toán này phụ. Nó cũng là nhiều sinpler để tính toán lại giá trị các yếu tố uncircled cho bố trí hình tròn mạng vì ít hơn các yếu tố tham gia vào các

Kết quả (Việt) 2:

Loại thứ hai nhập là mục uncircled. Những mục được tính toán bằng cách áp dụng các thuật toán bước đệm. Bất kỳ yếu tố tích cực, không không chỉ ra rằng hệ thống không opti.mil, và thiệt hại có thể được giảm bằng cách loại bỏ yếu tố đó từ các giải pháp cơ bản. Trong số bộ ba thiết thực, munts này để chuyển tải được đại diện bởi phần tử đó, để trung chuyển khác.
Một số tính năng của hệ thống xuyên tâm siniplify các giải pháp của vấn đề giao thông. Mạng mesh, tức là, mạng, nơi mỗi tải my được cho ăn từ GDNCBM hơn một nguồn, có thể có GDNCBM hơn một vòng phần tử trong mỗi cột. Để rave một giá trị tích cực uncircled nó không còn là một rratter siple cánh một phần tử. Phương pháp này đòi hỏi phải tính toán thêm để xác định cách tốt nhất để rave các elemnt tích cực. Mạng Radial không yêu cầu những tính toán thêm. Nó cũng là sinpler nhiều để tính toán lại giá trị phần tử uncircled cho các mạng xuyên tâm vì yếu tố ít được tham gia vào các