Action of springThe spring load of springs (3) and (4) in the TVC valv dịch - Action of springThe spring load of springs (3) and (4) in the TVC valv Việt làm thế nào để nói

Action of springThe spring load of

Action of spring
The spring load of springs (3) and (4) in the TVC valve is determined by the position of the svvash plate.
When servo piston (9) moves, cam (7), vvhich is connected to rod (8), also moves. When this happens, lever (6) is rotated by the an- gle of cam (7), and pỉston (5) moves to the right or left.
If piston (5) moves to the right, spring (3) is compressed; and if it moves turther to the right, spring (4) contacts seat (10), so both spring (3) and spring (4) function. In other words, the spring load is changed by piston
(5) extending or contracting springs (3) and
(4).
If command current X input to solenoid (1) changes turther, the pushing force of sole- noid push pin (11) changes, and the spring load of springs (3) and (4) also changes ac- cording to the value of the solenoid com- mand current.
Port c of the TVC valve is connected to port e of the LS valve (see 1. LS valve).
Self pressure Pa1 enters port b and the small piston diameter end of servo piston (9), and the other main pump pressure Pa2 enters port a.
When pump pressures Pa1 and Pa2 are small, piston (2) is on the right. At this point, port c and port d are connected, and the pressure entering the LS valve becomes drain pressure PT.
If port h and port e of the LS valve are con- nected (see 1. LS valve), the pressure enter- ing the large piston diameter end from port f becomes drain pressure PT, and servo pis- ton (9) moves to the right. In this way, the pump discharge amount moves in the direc- tion of increase.
As servo piston (9) moves further, piston (5) is moved to the left by rod (8), cam (7), and lever (6). Springs (3) and (4) expand and the spring force becomes vveaker. When the spring force becomes vveaker, piston (2) moves to the left, so the connection betvveen port c and port d is cut, and the pump dis- charge pressure port b is connected to port
c. As a result, the pressure at port c rises, and the pressure at the large piston diam- eter end also rises, so the movement of pis- ton (9) to the right is stopped. In other vvords,
the stop position for piston (9) (= pump dis- charge amount) is decided at the point vvhere the force of springs (3) and (4) and the push- ing force from the solenoid and the pushing force created by pressures Pa1 and Pa2 act- ing on piston (2) are in balance.
0/5000
Từ: -
Sang: -
Kết quả (Việt) 1: [Sao chép]
Sao chép!
Các hành động của mùa xuânTải về mùa xuân của lò xo (3) và (4) trong phim quảng cáo Van được xác định bởi vị trí của các tấm svvash.Khi di chuyển động cơ piston servo (9), cam (7), vvhich được kết nối với que (8), cũng di chuyển. Khi điều này xảy ra, đòn bẩy (6) được quay bởi an-gle cam (7), và pỉston (5) di chuyển sang phải hoặc sang trái.Nếu pít tông (5) di chuyển đến mùa xuân bên phải, (3) được nén; và nếu nó di chuyển turther ở bên phải, mùa xuân (4) địa chỉ liên lạc chỗ (10), vì vậy cả hai mùa xuân (3) và mùa xuân (4) chức năng. Nói cách khác, mùa xuân tải được thay đổi bởi động cơ piston(5) mở rộng hoặc ký kết hợp đồng springs (3) và(4).Nếu lệnh hiện tại X đầu vào cho vì (1) thay đổi turther, lực đẩy của duy nhất-noid đẩy pin (11) thay đổi, và tải về mùa xuân của lò xo (3) và (4) cũng thay đổi ac-cording với giá trị hiện tại com-Mandvi solenoid.Port c của van TVC được kết nối với cổng e của van LS (xem 1. LS Van).Tự áp lực Pa1 vào cảng b và cuối đường kính nhỏ piston động cơ piston servo (9), và khác chính áp lực bơm Pa2 đi vào cổng một.Khi máy bơm áp lực Pa1 và Pa2 là nhỏ, pít tông (2) là bên phải. Tại thời điểm này, cảng c và cảng d được kết nối, và áp lực vào các van LS trở nên cống áp lực PT.Nếu cổng h và cổng e của van LS là con-nected (xem 1. LS Van), trở thành áp lực nhập-ing đầu lớn piston đường kính từ cảng f cống áp lực PT, và servo pis tấn (9) di chuyển sang phải. Bằng cách này, số tiền xả bơm di chuyển trong direc-tion tăng.Khi động cơ piston servo (9) di chuyển hơn nữa, pít tông (5) di chuyển bên trái bằng cây gậy (8), cam (7), và đòn bẩy (6). Lò xo (3) và (4) mở rộng và lực lượng mùa xuân trở thành vveaker. Khi lực lượng mùa xuân trở thành vveaker, pít tông (2) di chuyển sang trái, vì vậy kết nối betvveen port c và cảng d được cắt, và bơm dis-phí áp lực cảng b kết nối với cổngc. kết quả là, tăng áp lực ở cảng c, và áp lực lớn piston diam-eter cuối cũng tăng lên, do đó, sự chuyển động của pis-tấn (9) phải được dừng lại. Trong vvords khác,vị trí dừng cho pít tông (9) (= bơm dis-phí số tiền) được quyết định tại điểm vvhere lực lượng của lò xo (3) và (4) và lực đẩy-ing từ vì và lực đẩy tạo ra bởi áp lực Pa1 và Pa2 hành động-ing ngày pít tông (2) trong sự cân bằng.
đang được dịch, vui lòng đợi..
Kết quả (Việt) 2:[Sao chép]
Sao chép!
Hành động của mùa xuân
Tải trọng mùa xuân của lò xo (3) và (4) trong van TVC được xác định bởi vị trí của tấm svvash.
Khi servo piston (9) chuyển động, cam (7), vvhich được kết nối với thanh (8) , cũng di chuyển. Khi điều này xảy ra, đòn bẩy (6) được xoay theo gle An- của cam (7), và piston (5) di chuyển sang phải hoặc sang trái.
Nếu piston (5) di chuyển sang bên phải, mùa xuân (3) được nén; và nếu nó di chuyển turther bên phải, mùa xuân (4) liên hệ chỗ ngồi (10), vì vậy cả hai mùa xuân (3) và mùa xuân (4) chức năng. Nói cách khác, tải trọng xuân được thay đổi bởi piston
(5) mở rộng hoặc hợp đồng lò xo (3) và
(4).
Nếu lệnh hiện hành X đầu vào để Solenoid (1) thay đổi turther, lực đẩy của sole- noid push pin (11 ) thay đổi, và tải xuân của lò xo (3) và (4) cũng thay đổi xử trí theo các giá trị của Solenoid mại mand hiện hành.
Cảng c của van TVC được kết nối với cổng e của van LS (xem 1 . LS van).
Tự áp Pa1 vào cổng b và đường kính piston nhỏ cuối servo piston (9), và áp suất bơm chính khác PA2 vào cổng một.
Khi áp lực bơm Pa1 và PA2 là nhỏ, piston (2) là quyền. Tại thời điểm này, cổng c và d cổng được kết nối, và các áp lực vào các van LS trở thành PT áp lực cống.
Nếu cổng h và cổng e của van LS là nối kết (xem 1. LS van), áp lực enter- ing đường kính piston cuối lớn từ cổng f trở thành PT áp lực cống, và servo pis- tấn (9) di chuyển về bên phải. Bằng cách này, lượng xả bơm di chuyển theo phương hướng tăng.
Như servo piston (9) di chuyển xa hơn, piston (5) được chuyển đến bên trái của thanh (8), cam (7), và đòn bẩy (6 ). Springs (3) và (4) mở rộng và các lực lượng mùa xuân trở nên vveaker. Khi lực lượng mùa xuân trở nên vveaker, piston (2) di chuyển sang trái, vì vậy các kết nối betvveen cổng c và d cổng được cắt, và bơm phí dis- cảng áp b được kết nối với cổng
c. Kết quả là, áp lực tại cổng c tăng lên, và áp lực tại diam- piston lớn eter cuối cũng tăng lên, do sự chuyển động của tấn pis- (9) ở bên phải được dừng lại. Trong vvords khác,
các vị trí dừng cho piston (9) (= bơm tiền phí dis-) được quyết định tại điểm vvhere lực của lò xo (3) và (4) và các lực lượng ing push- từ các van điện từ và lực đẩy tạo ra bởi áp lực Pa1 và PA2 act- ing trên piston (2) là cân bằng.
đang được dịch, vui lòng đợi..
 
Các ngôn ngữ khác
Hỗ trợ công cụ dịch thuật: Albania, Amharic, Anh, Armenia, Azerbaijan, Ba Lan, Ba Tư, Bantu, Basque, Belarus, Bengal, Bosnia, Bulgaria, Bồ Đào Nha, Catalan, Cebuano, Chichewa, Corsi, Creole (Haiti), Croatia, Do Thái, Estonia, Filipino, Frisia, Gael Scotland, Galicia, George, Gujarat, Hausa, Hawaii, Hindi, Hmong, Hungary, Hy Lạp, Hà Lan, Hà Lan (Nam Phi), Hàn, Iceland, Igbo, Ireland, Java, Kannada, Kazakh, Khmer, Kinyarwanda, Klingon, Kurd, Kyrgyz, Latinh, Latvia, Litva, Luxembourg, Lào, Macedonia, Malagasy, Malayalam, Malta, Maori, Marathi, Myanmar, Mã Lai, Mông Cổ, Na Uy, Nepal, Nga, Nhật, Odia (Oriya), Pashto, Pháp, Phát hiện ngôn ngữ, Phần Lan, Punjab, Quốc tế ngữ, Rumani, Samoa, Serbia, Sesotho, Shona, Sindhi, Sinhala, Slovak, Slovenia, Somali, Sunda, Swahili, Séc, Tajik, Tamil, Tatar, Telugu, Thái, Thổ Nhĩ Kỳ, Thụy Điển, Tiếng Indonesia, Tiếng Ý, Trung, Trung (Phồn thể), Turkmen, Tây Ban Nha, Ukraina, Urdu, Uyghur, Uzbek, Việt, Xứ Wales, Yiddish, Yoruba, Zulu, Đan Mạch, Đức, Ả Rập, dịch ngôn ngữ.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: