Abstract: While strongly recommende

Abstract: While strongly recommended by
economists, it has often been politically difficult to
impose taxes on externalities. There is a substantial
literature on public attitudes towards environmental
taxes. There have, however, been few comprehensive
attempts to understand attitudes towards
environmental taxes, and few attempts to isolate the
effects of selfish and social preferences.
The main research question in this paper is which
factors influence support for fuel taxation. We propose
a model of attitudes towards fuel taxation, and test this
model as well as more specific hypotheses, using data
from a representative survey of the adult Norwegian
population.
Our results suggest that support for fuel taxation is
best predicted by beliefs about environmental
consequences, followed by beliefs about consequences
to others. Beliefs about consequences to self (selfinterest)
is the factor that explains the least variation in
support for fuel taxation.
The academically interesting result that support cannot
be well explained without capturing a broad range of
motivational factors is also highly policy relevant. It
implies that there is no magic formula for increasing
public support for environmental taxes. There are,
however, some issues which can be addressed: trust in
how well the government spends the revenue, and the
perception that taxation does very little to change
behaviour and thus to reduce environmental problems.

Kết quả (Việt) 1:

Tóm tắt: Trong khi mạnh mẽ được đề nghị bởinhà kinh tế, nó thường khó đểáp đặt thuế trên externalities. Đó là một đáng kểvăn học về khu vực Thái độ đối với môi trườngthuế. Tuy nhiên, đã có vài toàn diệncố gắng hiểu thái độ đối vớithuế môi trường, và vài lần để cô lập cácảnh hưởng của ích kỷ và xã hội sở thích.Câu hỏi nghiên cứu chính trong bài báo này là màyếu tố ảnh hưởng đến hỗ trợ cho nhiên liệu thuế. Chúng tôi đề xuấtmột mô hình của Thái độ đối với nhiên liệu thuế, và thử nghiệm nàyMô hình cũng như các giả thuyết cụ thể hơn, bằng cách sử dụng dữ liệutừ một cuộc khảo sát đại diện của Na Uy dành cho người lớndân số.Kết quả chúng tôi đề nghị hỗ trợ cho nhiên liệu thuếtốt nhất dự đoán bởi niềm tin về môi trườnghậu quả, theo sau là niềm tin về hậu quảđể những người khác. Niềm tin về các hậu quả để tự (selfinterest)là yếu tố mà giải thích các biến thể ít nhất là tronghỗ trợ cho nhiên liệu thuế.Kết quả học tập thú vị mà có thể không hỗ trợcũng được giải thích mà không có thu giữ một loạt cácMotivational yếu tố cao cũng là chính sách có liên quan. Nóngụ ý là không có công thức ma thuật để tăngcông cộng hỗ trợ cho các khoản thuế môi trường. Có,Tuy nhiên, một số vấn đề mà có thể được giải quyết: tin tưởng vàotốt như thế nào chính phủ dành doanh thu, và cácnhận thức thuế có rất ít để thay đổihành vi và do đó làm giảm các vấn đề môi trường.

Kết quả (Việt) 2:

Tóm tắt: Trong khi khuyến khích mạnh mẽ của
các nhà kinh tế, nó thường là khó khăn về chính trị để
áp đặt các loại thuế đánh vào yếu tố bên ngoài. Có một đáng kể
văn học về thái độ của công chúng đối với môi trường
thuế. Có có, tuy nhiên, rất ít toàn diện
nỗ lực để hiểu được thái độ đối với
các loại thuế môi trường, và vài lần để cô lập các
hiệu ứng của các sở thích ích kỷ và xã hội.
Các câu hỏi nghiên cứu chính trong bài báo này là có
yếu tố ảnh hưởng hỗ trợ cho thuế nhiên liệu. Chúng tôi đề xuất
một mô hình của thái độ đối với thuế nhiên liệu, và thử nghiệm này
mô hình cũng như giả thuyết cụ thể hơn, sử dụng dữ liệu
từ một cuộc khảo sát đại diện của người lớn Na Uy
dân số.
Kết quả của chúng tôi cho thấy rằng hỗ trợ cho thuế nhiên liệu
tốt nhất được dự đoán bởi niềm tin về môi trường
hậu quả, tiếp theo niềm tin về hậu quả
cho người khác. Niềm tin về hậu quả tự (selfinterest)
là yếu tố giải thích sự thay đổi ít nhất trong
hỗ trợ cho thuế nhiên liệu.
Kết quả học tập thú vị mà hỗ trợ không thể
được giải thích tốt mà không chiếm được một loạt các
yếu tố động lực cũng là rất cao chính sách có liên quan. Nó
có nghĩa là không có công thức kỳ diệu để tăng
hỗ trợ các loại thuế môi trường. Có,
tuy nhiên, một số vấn đề có thể được giải quyết: tin tưởng vào
như thế nào chính phủ chi thu, và
nhận thức rằng thuế làm rất ít để thay đổi
hành vi và do đó làm giảm các vấn đề môi trường.