This is the Lincoln Navigator conce

This is the Lincoln Navigator concept on the floor of the LA Auto Show. It's not the first time we're seeing it. In fact Lincoln didn't even put a fresh coat of paint on the thing. But we're bringing it to your attention again, and we'll tell you why.

Lincoln, you see, used to sell a good 30-40,000 Navigators every year, but these days it moves only around 10,000 per annum. Cadillac, by comparison, still sells a solid 30,000 Escalades each year, down from a high of 60,000.

Today, the Navigator is only the fourth biggest seller in Lincoln's six-model lineup. Rivals like the Range Rover, Mercedes GLS, and Infiniti QX80 all outsell the Navigator by significant margins. To catch up, Ford's last remaining luxury brand is going to need to take a big step forward. And that's what the Navigator concept represents.

Instead of slapping some lipstick on an Expedition and charging 50 percent more, the Navigator concept first revealed in New York takes a fresh approach. It's designed from the ground up for luxury, with six lounge seats each adjustable 30 ways for the “perfect position,” screens abound, a wardrobe in the trunk, and big pillarless gullwing doors to enable ingress and egress.

It's just the thing that Lincoln needs, in short, to get on top of the large SUV market, and the fresh take on luxury that America needs – from New York to LA. Now if they'll only build it.

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Dies ist das Lincoln Navigator-Konzept auf dem Boden der LA Auto Show. Es ist nicht das erste Mal wir es sehen. In der Tat habe Lincoln nicht sogar einen frischen Anstrich auf die Sache. Aber wir sie wieder in Ihre Aufmerksamkeit bringen, und wir Ihnen warum sagen.Lincoln, seht ihr, verwendet, um eine gute 30-40.000 Navigatoren jedes Jahr verkaufen sondern in diesen Tagen bewegt sich nur rund 10.000 pro Jahr. Cadillac, im Vergleich dazu noch verkauft, die eine solide 30.000 jährlich, unten von einem Höchststand von 60.000 Escalades.Heute ist der Navigator nur der viertgrößte Verkäufer Lincolns sechs-Modell-Palette. Rivalen wie der Range Rover, Mercedes GLS und Infiniti QX80 alle outsell Navigator deutlich. Um aufzuholen, ist Fords letzten verbleibenden Luxusmarke gehen zu müssen, einen großen Schritt nach vorne machen. Und das ist, was das Navigator-Konzept darstellt.Statt slapping Lippenstift auf einer Expedition und 50 Prozent mehr aufladen, nimmt das Navigator-Konzept zunächst in New York enthüllt einen neuen Ansatz. Es soll von Grund auf für Luxus, mit sechs Sitze jeder einstellbaren 30 Möglichkeiten für die "perfekte Position", Bildschirme im Überfluss, einer Garderobe in den Kofferraum und große säulenlose Flügeltüren zum ein- und Ausstieg ermöglichen.Es ist genau das richtige, das Lincoln, kurz gesagt, braucht, um auf die große SUV-Markt und das frische nehmen auf Luxus, den Amerika – von New York nach La braucht. Nun, wenn sie es nur bauen werde.

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Dies ist der Lincoln Navigator - Konzept auf dem Boden der LA Auto Show. Es ist nicht das erste Mal , dass wir dabei sind zu sehen. In der Tat Lincoln noch nicht einmal auf die Sache einen frischen Anstrich setzen. Aber wir bringen es noch einmal darauf hinweisen, und wir werden Ihnen sagen , warum.

Lincoln, Sie sehen, verwendet , um eine gute 30-40.000 Navigators jedes Jahr zu verkaufen, aber heutzutage ist es nur etwa 10.000 pro Jahr bewegt. Cadillac, durch Vergleich, verkauft noch eine solide 30.000 Escalades jedes Jahr, unten von einem Höchststand von 60.000.

Heute ist der Navigator ist nur der viertgrößte Anbieter in Lincoln sechsModellPalette. Rivals wie der Range Rover, Mercedes GLS, und Infiniti QX80 alle outsell den Navigator durch erhebliche Margen. Um aufzuholen, ist Fords letzte verbliebene Luxusmarke gehen zu müssen , einen großen Schritt vorwärts zu nehmen. Und das ist , was die Navigator - Konzept darstellt.

Statt sich auf einer Expedition etwas Lippenstift von Slapping und 50 Prozent mehr Lade, das Navigator - Konzept zunächst in New York enthüllt nimmt einen neuen Ansatz. Es ist von Grund auf für Luxus entworfen, mit sechs Lounge Sitze jeweils einstellbar 30 Möglichkeiten für die "perfekte Lage" Bildschirme gibt es zuhauf, einen Kleiderschrank im Kofferraum, und große pillarless Flügeltüren Eintritt und Austritt zu ermöglichen.

Es ist nur die Sache , dass Lincoln Bedürfnisse, kurz gesagt, auf dem großen SUV - Markt, und die frisch auf Luxus zu bekommen , die Amerika braucht - von New York nach Los Angeles . Nun , wenn sie werden nur bauen.

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das ist der lincoln navigator konzept auf dem boden der la auto show.es ist nicht das erste mal, dass wir zusammen sind.in der tat lincoln hat nicht mal ein frischer anstrich für die sache.aber wir bringen sie ihre aufmerksamkeit wieder, und wir sagen ihnen, warum.lincoln, siehst du, verkaufte eine gute 30-40000 navigatoren jedes jahr, aber in diesen tagen, es bewegt sich nur rund 10.000 pro jahr.cadillac, im vergleich dazu verkauft immer noch eine solide 30.000 escalades jedes jahr von einem hoch von 60.000.heute ist der navigator ist erst der vierte bestseller in lincolns sechs modell gegenüberstellung.rivalen wie der range rover, mercedes gls und infiniti qx80 alle outsell navigator durch beträchtliche margen.aufzuholen, ford 's letzte luxus - marke braucht einen großen schritt nach vorn machen.und das ist es, was der navigator konzept darstellt.stattdessen schlagen einen lippenstift auf einer expedition und gebühren 50 prozent mehr, der navigator konzept erste zeigten in new york nimmt einen neuen ansatz.die vom boden bis zur luxus - lounge, mit sechs sitzen jeweils einstellbaren 30 möglichkeiten für das "perfekte position, kinos gibt es zuhauf, ein kleiderschrank im kofferraum und große pillarless gullwing türen damit eindringen und aussteigen.es ist nur so, dass lincoln braucht, kurzum, um an der spitze der großen suv - markt, und die frische auf luxus, dass amerika braucht – von new york nach la.wenn sie nur zu bauen.