CQ was started doing full day at un

CQ was started doing full day at undercarriage area and our production line also come out with vehicles. That we need to bring vehicle go out of straight line to do TAS machine same as picture below and this case may have incident issue and effect to our out-put in tester line if behind is jam. We had proposed to our management to move TAS machine but it’s impossible because anyway it’s will not straight though anymore and our tact time also not in 30 min. Can you arrange back your time to equal to production time with-in 30 min that we can share 1 to 1 vehicle in undercarriage area.

Kết quả (Việt) 1:

CQ bắt đầu làm đầy đủ ngày tại khu vực bộ bánh đáp và dây chuyền sản xuất của chúng tôi cũng đi ra với các phương tiện. Chúng ta cần phải mang xe đi ra khỏi đường thẳng để làm TAS máy tương tự như hình dưới đây và trường hợp này có thể có sự cố vấn đề và tác động đến chúng tôi thử nghiệm ra-đặt ở dòng nếu phía sau là mứt. Chúng tôi đã đề nghị chúng tôi quản lý để di chuyển TAS máy nhưng không thể vì dù sao nó sẽ không phải là thẳng mặc dù nữa và chúng tôi tact thời gian cũng không có trong 30 phút. Bạn có thể sắp xếp lại thời gian của bạn để bằng với thời gian sản xuất với-trong 30 phút, chúng tôi có thể chia sẻ 1 đến 1 chiếc xe ở khu vực bộ bánh đáp.

Kết quả (Việt) 2:

CQ đã bắt đầu làm cả ngày tại khu vực gầm và dây chuyền sản xuất của chúng tôi cũng đi ra với chiếc xe. Điều đó chúng ta cần phải mang xe đi ra khỏi đường thẳng để làm TAS máy tương tự như hình dưới đây và trường hợp này có thể có vấn đề sự cố và có hiệu lực để ra đặt trong dòng thử nếu đằng sau là mứt của chúng tôi. Chúng tôi đã đề xuất để quản lý của chúng tôi để di chuyển máy TAS nhưng nó không thể được vì dù sao nó là sẽ không thẳng mặc dù nữa và thời gian sự khéo léo của chúng tôi cũng không phải trong 30 phút. Bạn có thể sắp xếp lại thời gian của bạn để bằng với thời gian sản xuất có trong 30 phút là chúng tôi có thể chia sẻ 1-1 xe trong khu vực gầm.