Operating areas on vessels should b

Operating areas on vessels should be located on the main deck and, if practicable, arranged on both port and starboard sides.
• the operating areas consist of an outer maneuvering zone and an inner clear zone
• whenever possible, the clear zone should be close to the ship's side
• any amount of the maneuvering zone may extend outboard but none of the clear zone may do so.
Identify clear access to the operating area and exit from it to the ship's side.
Establish the-best position within the area for the maneuvering zone that will give the largest clear zone.
Areas close to the bow are not recommended due to the increased airflow turbulence created by the ship's passage.

Kết quả (Việt) 1:

Hoạt động các khu vực trên mạch nên được nằm trên tầng chính và, nếu tốt, sắp xếp trên cổng và hai bên mạn phải. • lĩnh vực hoạt động bao gồm một khu cơ động bên ngoài và một khu vực rõ ràng bên trong • bất cứ khi nào có thể, khu vực rõ ràng nên gần gũi với con tàu bên • bất kỳ số lượng các khu cơ động có thể mở rộng cánh, nhưng không ai trong số khu vực rõ ràng có thể làm như vậy.Xác định rõ ràng quyền truy cập vào các khu vực hoạt động và lối ra từ nó của con tàu bên. Thiết lập vị trí the tốt nhất trong khu vực vùng cơ động mà sẽ cung cấp cho khu vực rõ ràng lớn nhất. Khu vực gần mũi không được khuyến nghị do các nhiễu loạn khí tăng tạo bởi đoạn văn của con tàu.

Kết quả (Việt) 2:

Địa bàn hoạt động trên tàu nên được đặt trên boong chính và, nếu có thể, sắp xếp trên cả hai cổng và hai bên mạn phải.
• các lĩnh vực hoạt động bao gồm một khu vực vận động bên ngoài và khu vực rõ ràng bên trong
• bất cứ khi nào có thể, khu vực rõ ràng nên được gần mạn tàu biển
• bất kỳ số lượng các khu vực vận động có thể mở rộng phía ngoài nhưng không ai trong số các khu vực rõ ràng có thể làm như vậy.
Xác định truy cập rõ ràng đến các khu vực hoạt động và thoát khỏi nó sang một bên của con tàu.
Thiết lập các-tốt nhất vị trí trong khu vực dành cho các vận động khu vực đó sẽ cung cấp cho các khu vực rõ ràng lớn.
khu vực gần mũi không được khuyến khích do sự gia tăng bất ổn luồng không khí được tạo ra bởi đoạn của con tàu.