Mount the coolant fittings to the f

Mount the coolant fittings to the fuel thermostat, and fasten them at the torque of 2.0–4.1 kgf.m (20–41 Nm).
③ Mount the fuel thermostat to the mounting bracket.
④ Connect the fuel hose to the fitting of the fuel thermostat gas inlet, and fasten it at the torque of 2.0–4.1 kgf.m (20–41 Nm).
⑤ Connect the fuel hose to the fitting of the fuel thermostat gas outlet, and fasten it at the torque of 1.3–2.0 kgf.m (13–20 Nm).
⑥ Connect the fuel hoses to the fuel thermostat.
Ÿ The fuel thermostat has circulating (inlet and outlet) holes that are marked as IN and OUT, respectively.
⑦ Fill the cooling system or remove the pinch tools from the coolant line.
⑧ Disconnect the battery (−) cable.
⑨ Open the manual shutoff (1/4 turn) valve.
⑩ Open the manual valve of the fuel cylinder. Disconnect the electric harness connectors from the tank valve.
⑪ Check the fuel line connections for fuel leakage by means of nonammonia soapy water or a liquid leakage detector available in the market.
⑫ Start the engine, and check for coolant leakage while the engine temperature reaches its operating temperature.
⑬ Turn on the ignition switch, and check if the system functions properly.
⑭ Cool down the engine, and check the coolant level.

Kết quả (Việt) 1:

Gắn kết các phụ kiện làm mát để nhiên liệu nhiệt và chặt chúng tại mô-men xoắn 2.0-4,1 kgf.m (20-41 Nm).③ Mount thermostat nhiên liệu để lắp khung.④ kết nối ống nhiên liệu phù hợp của nhiên liệu nhiệt khí inlet, và chặt tại mô-men xoắn 2.0-4,1 kgf.m (20-41 Nm).⑤ kết nối ống nhiên liệu để phù hợp lối thoát khí nhiệt của nhiên liệu, và chặt tại mô-men xoắn 1,3-2,0 kgf.m (13-20 Nm).⑥ kết nối ống nhiên liệu nhiên liệu nhiệt.Nhiên liệu nhiệt có lưu hành lỗ (đầu vào và outlet) được đánh dấu như trong và ra ngoài, tương ứng.⑦ điền vào hệ thống làm mát hay gỡ bỏ công cụ pinch từ dòng nước làm mát.⑧ ngắt kết nối cáp pin (−).⑨ Mở van hướng dẫn sử dụng ngắt (1/4 turn).⑩ Mở van xi lanh nhiên liệu, hướng dẫn sử dụng. Ngắt kết nối khai thác điện từ Van xe tăng.⑪ kiểm tra các kết nối dòng nhiên liệu cho rò rỉ nhiên liệu bằng nước xà phòng nonammonia hoặc một máy dò rò rỉ chất lỏng có sẵn trên thị trường.⑫ bắt đầu các động cơ, và kiểm tra nước làm mát rò rỉ trong khi nhiệt độ động cơ đạt đến nhiệt độ hoạt động của nó.⑬ Bật đánh lửa và kiểm tra nếu hệ thống hoạt động đúng cách.⑭ Mát xuống cơ, và kiểm tra mực nước làm mát.

Kết quả (Việt) 2:

Gắn kết các phụ kiện làm mát đến nhiệt nhiên liệu, và buộc chặt chúng vào mô-men xoắn 2,0-4,1 kgf.m (20-41 Nm).
③ Gắn nhiệt dầu vào giá đỡ.
④ Nối ống nhiên liệu để cho phù hợp của nhiên liệu nhiệt hút khí, và buộc chặt nó vào mô-men xoắn 2,0-4,1 kgf.m (20-41 Nm).
⑤ Nối ống nhiên liệu để cho phù hợp của các cửa hàng gas nhiệt nhiên liệu, và buộc chặt nó vào mô-men xoắn 1,3-2,0 kgf .m (13-20 Nm).
⑥ Kết nối các ống nhiên liệu để điều chỉnh nhiệt nhiên liệu.
?? Nhiệt nhiên liệu đã lưu hành (đầu vào và đầu ra) lỗ được đánh dấu là IN và OUT, tương ứng.
⑦ Điền vào các hệ thống làm mát hoặc loại bỏ các công cụ nhúm từ dòng nước làm mát.
⑧ Tháo pin (-). Cáp
⑨ Mở ngắt nhãn hiệu (1/4 lượt) van.
⑩ Mở van tay các xi lanh nhiên liệu. Ngắt kết nối khai thác điện từ van xe tăng.
⑪ Kiểm tra các kết nối dòng nhiên liệu rò rỉ nhiên liệu bằng nước xà phòng nonammonia hoặc một máy dò rò rỉ chất lỏng có sẵn trên thị trường.
⑫ Khởi động động cơ, và kiểm tra rò rỉ nước làm mát trong khi đạt đến nhiệt độ động cơ nhiệt độ hoạt động của nó.
⑬ Bật công tắc đánh lửa, và kiểm tra xem các chức năng hệ thống đúng cách.
⑭ nguội động cơ, và kiểm tra mức nước làm mát.