I.INTRODUCTIONOMPUTER simulation ha

I.
I
NTRODUCTION
OMPUTER simulation has contributed enormously
towards new evaluation in the field of internal
combustion engines. Mathematical tools have become very
popular in recent years owing to the continuously increasing
improvement in computational power. Diesel engines occupy
a prominent role in the present transportation and power
generation sectors. There have been many methods tried and
are in use to reduce pollutant emissions from a diesel engine.
The main options to reduce pollutants are the usage of biofuels
and adopting some modifications to the combustion process.
Diesel engine simulation models can be used to understand the
combustion performance; these models can reduce the number
of experiments.
Depending upon the various possible applications different
types of models for diesel engine combustion process have
been in use. In the order of increased complexity and
increased computer system requirements these can be
classified as zero dimensional models, quasi dimensional
phenomenological models and Multidimensional
computational fluid dynamics models

Kết quả (Việt) 1:

Tôi.TôiNTRODUCTIONOMPUTER mô phỏng đã đóng góp rất nhiều hướng tới mới đánh giá trong lĩnh vực nội bộ động cơ đốt trong. Công cụ toán học đã trở nên rất phổ biến những năm gần đây do sự gia tăng liên tục cải thiện sức mạnh tính toán. Động cơ diesel chiếm một vai trò nổi bật trong việc vận chuyển hiện tại và sức mạnh các khu vực của thế hệ. Đã có nhiều phương pháp đã cố gắng và sử dụng để làm giảm lượng phát thải các chất ô nhiễm từ một động cơ diesel. Các tùy chọn chính để giảm ô nhiễm là việc sử dụng nhiên liệu sinh học và việc áp dụng một số sửa đổi để quá trình đốt cháy. Động cơ diesel mô phỏng mô hình có thể được sử dụng để hiểu các hiệu suất đốt cháy; Các mô hình này có thể làm giảm số Các thí nghiệm. Tùy thuộc vào các ứng dụng có thể khác nhau trong số các loại mô hình cho quá trình đốt cháy động cơ diesel có sử dụng. Theo thứ tự tăng phức tạp và yêu cầu hệ thống máy tính này có thể tăng lên phân loại các mô hình như không chiều, quasi chiều Mô hình phenomenological và Multidimensional Mô hình tính toán chất lỏng động thái

Kết quả (Việt) 2:

I.
Tôi
NTRODUCTION
omputer mô phỏng đã đóng góp to lớn
đối với thẩm định mới trong lĩnh vực nội bộ
động cơ đốt trong. Công cụ toán học đã trở nên rất
phổ biến trong những năm gần đây do sự gia tăng liên tục
cải thiện sức mạnh tính toán. Động cơ diesel chiếm
một vai trò nổi bật trong việc vận chuyển và sức mạnh hiện tại
ngành thế hệ. Đã có nhiều phương pháp thử và
đang được sử dụng để giảm lượng khí thải gây ô nhiễm từ động cơ diesel.
Các lựa chọn chính để giảm ô nhiễm là việc sử dụng nhiên liệu sinh học
và áp dụng một số sửa đổi trong quá trình đốt.
Mô hình mô phỏng động cơ diesel có thể được sử dụng để hiểu
đốt hiệu suất; các mô hình này có thể làm giảm số lượng
các thí nghiệm.
Tùy thuộc vào các ứng dụng khác nhau có thể khác nhau
loại mô hình cho quá trình đốt cháy động cơ diesel đã
được sử dụng. Trong trật tự phức tạp tăng lên và
tăng yêu cầu hệ thống máy tính này có thể được
phân loại như là zero mô hình chiều, chiều bán
mô hình mang tính hiện tượng và đa chiều
tính toán động lực học chất lỏng mô hình