The (former) Waitakere City Council

The (former) Waitakere City Council has expressed concerns that the closure of the
airbase “not preclude it functioning as a commercial airport’ and that it should ‘support
and promote the development potential of commercial activities at Whenuapai in the
interests of wider economic development in a manner consistent with the growth
objectives of the City.”26
The existing Whenuapai airport facilities are the second most substantial of all the
existing airport facilities throughout the Auckland region, after Auckland International
Airport. They have significant established resources, as well as being located in close
proximity to SH18, and the upper Waitemata harbour, which could help serve as a public
transportation alternative, in the form of a ferry link, to downtown Auckland city.
“Approval for a future airport operation will therefore depend on comprehensive
investigation, consideration, resource consent application procedure and approval. Any
approval would be subject to operating conditions designed to ensure that there would
be no more than minor adverse effects on the environment.”27
Whatever form the investigation takes towards a new architectural intervention; it will
need to be as environmentally friendly as possible, preserving the natural character of
the coastline, with particular attention paid towards the effects on the marine
environment in terms of stormwater runoff as well as erosion caused by ferry traffic.

Kết quả (Việt) 1:

Waitakere City Council (cũ) đã bày tỏ quan ngại rằng việc đóng cửa cáccăn cứ "ngăn cản nó hoạt động như một sân bay thương mại ' và rằng cần ' hỗ trợvà phát huy tiềm năng phát triển của các hoạt động thương mại tại Whenuapai ở cáclợi ích của phát triển kinh tế rộng lớn hơn một cách phù hợp với sự tăng trưởngmục tiêu của thành phố." 26Hiện có Whenuapai xe Tiện nghi là đáng kể nhất thứ hai của tất cả cáchiện tại xe Tiện nghi trong suốt khu vực Auckland, sau khi quốc tế AucklandSân bay. Họ có đáng kể nguồn tài nguyên được thành lập, cũng như được nằm ở gầngần gũi với SH18 và cảng Waitemata cũng như trên, có thể giúp phục vụ như là một cônggiao thông vận tải thay thế, trong các hình thức của một liên kết phà, đến Trung tâm thành phố Auckland city."Phê duyệt cho một hoạt động trong tương lai xe sẽ do đó phụ thuộc vào toàn diệnđiều tra, xem xét, tài nguyên đồng ý ứng dụng quy trình và phê duyệt. Bất kỳphê duyệt sẽ tùy thuộc vào điều kiện được thiết kế để đảm bảo rằng có sẽ hoạt độngcó không nhiều hơn nhỏ tác động bất lợi đến môi trường." 27Bất cứ điều gì tạo thành các điều tra sẽ hướng tới một sự can thiệp kiến trúc mới; nó sẽcần phải là môi trường thân thiện nhất có thể, Giữ gìn cho nhân vật tự nhiênbờ biển, với sự quan tâm đặc biệt đối với các hiệu ứng trên các biểnmôi trường trong điều kiện dòng chảy nước mưa cũng như xói mòn gây ra bởi giao thông Bến phà.

Kết quả (Việt) 2:

Hội đồng thành phố (cũ) Waitakere đã bày tỏ lo ngại rằng việc đóng cửa
căn cứ không quân "không loại trừ việc nó hoạt động như một sân bay thương mại" và rằng nó nên 'hỗ trợ
và phát huy tiềm năng phát triển của hoạt động thương mại tại Whenuapai trong
lợi ích của phát triển kinh tế rộng lớn hơn trong một cách phù hợp với sự phát triển
các mục tiêu của thành phố. "26
các Whenuapai cơ sở sân bay hiện có là những thứ quan trọng nhất của tất cả các
cơ sở sân bay hiện có trên toàn khu vực Auckland, sau Auckland International
Airport. Họ có nguồn tài nguyên thiết lập quan trọng, cũng như đang được đặt tại gần
gần với SH18, và bến cảng Waitemata trên, có thể giúp phục vụ như một công
thay thế vận chuyển, dưới hình thức của một liên kết phà, đến thành phố trung tâm thành phố Auckland.
"Phê duyệt cho một do đó hoạt động sân bay trong tương lai sẽ phụ thuộc vào diện
điều tra, xem xét, quy trình ứng dụng có sự đồng ý tài nguyên và phê duyệt. Bất kỳ
chính sẽ phải chịu điều kiện hoạt động được thiết kế để đảm bảo rằng sẽ
không có nhiều tác dụng phụ nhỏ về môi trường "27.
Dù hình thành các điều tra có hướng tới một sự can thiệp của kiến trúc mới; nó sẽ
cần phải thân thiện với môi trường càng tốt, bảo quản các vật tự nhiên của
bờ biển, trong đó đặc biệt chú ý đối với các tác động trên biển
môi trường trong điều kiện của nước mưa cũng như xói mòn gây ra bởi giao thông phà.