The results were dramatic. After tw

The results were dramatic. After two years it only needed to sell 35000$ bike instead of 53000$ to break even. However, even though their bikes had become as good as the Japanese in the market place, it hardly made a difference. H-D was caught in a price war between Yamaha and Honda who made their models cheaper than ever and flooded the US market. H-D sales fell still further. Eventually, the US government agreed to put heavy, but temporary, tariffs on imports of large Japanese bikes. H-D used this breathing space to rebuild its relationship with customers. It did this by emphasizing Harley’s as a symbol of the American way of life. It’s test-ride promotion and the Harley Owners’Group made owners feel like on of the family. Riders enjoyed wearing H-D clothing and thousands met at an emotional 85th birthday celebration. By 1989, H-D had jumped to 59% of the heavy bike market. However, by now the average rider was no longer a ‘blue-collar’ worked but a far wealthier 35 year-old professional-a so- called ‘Rolex rider’

Kết quả (Litva) 1:

Rezultatai buvo stulbinantis. Po dvejų metų reikėjo parduoti dviratį vietoj 53000$ 35000 dolerių lūžio. Tačiau, nors jų dviračiai tapo taip gerai, kaip Japonijos rinkoje, tai vargu ar realios įtakos. H-D sulaikė kainų karą tarp Yamaha ir Honda, kurie padarė savo modelius pigiau nei bet kada anksčiau ir užtvindė JAV rinkoje. H-D pardavimai sumažėjo dar labiau. Galų gale, JAV vyriausybė sutiko įdėti sunkūs, bet laikinai, tarifus importuojamiems didelės Japonijos dviračiai. H-D naudoti šią erdvę atkurti savo santykius su klientais. Ji tai padarė, pabrėždama Harley amerikiečių gyvenimo būdo simbolis. Tai Bandomasis važiavimas skatinimas ir Harley Owners'Group padarė savininkai jaučiasi dėl šeimos. Vairuotojai naudojasi dėvėti H-D drabužių ir tūkstančiai susitikome emocinis 85th gimtadienio šventė. Iš 1989 m. H-D turėjo šoktelėjo iki 59 % sunkiųjų dviračių rinkos. Tačiau dabar vidutinis rider buvo jau yra "mėlynos apykaklės' dirbo, bet kur kas turtingesni 35 metų profesionalus-a taip vadinamas"Rolex raitelis"

Kết quả (Litva) 2:

Rezultatai buvo dramatiškas. Po dviejų metų jis reikalingas tik parduoti 35000 $ dviratį vietoj 53000 $ lūžio. Tačiau, nors jų dviračiai tapo taip gerai, kaip į rinką japonų, tai vargu ar padarė skirtumą. HD buvo sugautos kainų karą tarp Yamaha ir "Honda", kuris padarė jų modeliai pigiau nei bet kada anksčiau ir užtvindė JAV rinkoje. HD pardavimai vis dar krito toliau. Galų gale, JAV vyriausybė sutarė sunkus, bet laikinai, tarifai importui didelių Japonijos dviračiai. HD naudojo šį kvėpuoti atstatyti savo santykius su klientais. Jis tai padarė, pabrėžiant "Harley s kaip Amerikos gyvenimo būdo simbolis. Tai bandymo važiavimo skatinimas ir Harley Owners'Group padarė savininkai jaučiasi kaip ant šeimos. Rider patiko dėvėti HD drabužių ir tūkstančiai susitiko emociniu 85-ojo gimtadienio šventę. Iki 1989 m HD jau šoktelėjo iki 59% sunkiųjų dviračių rinkoje. Tačiau iki šiol vidutiniškai Rider nebėra "mėlynos apykaklės" dirbo, bet kur kas turtingesni 35 metų profesionalios vadinamąją "Rolex" raitelis "