Even on optional 19-inch wheels, the Jaguar XE soaks up the worst of B dịch - Even on optional 19-inch wheels, the Jaguar XE soaks up the worst of B Việt làm thế nào để nói

Even on optional 19-inch wheels, th

Even on optional 19-inch wheels, the Jaguar XE soaks up the worst of British roads in a thoroughly competent manner, although it should be noted that we are yet to try a version in the UK without the optional Adaptive Dynamics suspension.
The petrol engines are impressively muted at idle, with a pleasant growl under acceleration. The 2.0-litre diesel is a noisier unit, particularly at idle and when accelerating from low speeds; a BMW 3-series has the measure of it here.
The XE fights back once up to speed, where engine noise fades away, there’s barely any wind noise and even the tyres produce nothing more than a quiet hum. Throw in a great driving position, and the result is a very comfortable car for long journeys.
0/5000
Từ: -
Sang: -
Kết quả (Việt) 1: [Sao chép]
Sao chép!
Ngay cả trên tùy chọn 19 inch bánh xe, Jaguar XE soaks lên tồi tệ nhất của Anh trong một cách triệt để có thẩm quyền, mặc dù nó cần lưu ý rằng chúng tôi có được để thử một phiên bản tại Vương Quốc Anh mà không có việc đình chỉ thích nghi Dynamics tùy chọn.Xăng động cơ được ấn tượng tắt tại nhàn rỗi, với một growl dễ chịu theo gia tốc. 2.0-lít động cơ diesel là một đơn vị noisier, đặc biệt là tại nhàn rỗi và khi đẩy nhanh từ tốc độ thấp; một BMW 3 series có các biện pháp của nó ở đây.XE chiến đấu trở lại một khi lên tốc độ, nơi động cơ tiếng ồn mất dần đi, có hầu như không bất kỳ tiếng ồn gió và thậm chí những chiếc lốp sản xuất không có gì khác hơn là một hum yên tĩnh. Ném vào vị trí lái xe tuyệt vời, và kết quả là một chiếc xe rất thoải mái cho cuộc hành trình dài.
đang được dịch, vui lòng đợi..
Kết quả (Việt) 2:[Sao chép]
Sao chép!
Ngay cả trên tùy chọn la-zăng 19 inch, Jaguar XE thấm tồi tệ nhất của con đường Anh một cách kỹ lưỡng có thẩm quyền, mặc dù cần lưu ý rằng chúng tôi là chưa thử một phiên bản tại Anh mà không có sự lựa chọn thích ứng Dynamics đình chỉ.
Các động cơ xăng được ấn tượng tắt lúc nhàn rỗi, với một tiếng gầm gừ dễ chịu khi gia tốc. Các động cơ diesel 2,0 lít là đơn vị ồn hơn, đặc biệt là lúc nhàn rỗi và khi tăng tốc từ tốc độ thấp; BMW 3-series có các biện pháp của nó ở đây.
Các XE đấu trở lại trong một lần lên đến tốc độ, nơi tiếng ồn động cơ mất dần đi, đó là hầu như không có tiếng ồn gió và thậm chí cả lốp xe sản xuất không có gì hơn một hum yên tĩnh. Throw trong một vị trí lái xe tuyệt vời, và kết quả là một chiếc xe rất thoải mái cho những chuyến đi dài.
đang được dịch, vui lòng đợi..
 
Các ngôn ngữ khác
Hỗ trợ công cụ dịch thuật: Albania, Amharic, Anh, Armenia, Azerbaijan, Ba Lan, Ba Tư, Bantu, Basque, Belarus, Bengal, Bosnia, Bulgaria, Bồ Đào Nha, Catalan, Cebuano, Chichewa, Corsi, Creole (Haiti), Croatia, Do Thái, Estonia, Filipino, Frisia, Gael Scotland, Galicia, George, Gujarat, Hausa, Hawaii, Hindi, Hmong, Hungary, Hy Lạp, Hà Lan, Hà Lan (Nam Phi), Hàn, Iceland, Igbo, Ireland, Java, Kannada, Kazakh, Khmer, Kinyarwanda, Klingon, Kurd, Kyrgyz, Latinh, Latvia, Litva, Luxembourg, Lào, Macedonia, Malagasy, Malayalam, Malta, Maori, Marathi, Myanmar, Mã Lai, Mông Cổ, Na Uy, Nepal, Nga, Nhật, Odia (Oriya), Pashto, Pháp, Phát hiện ngôn ngữ, Phần Lan, Punjab, Quốc tế ngữ, Rumani, Samoa, Serbia, Sesotho, Shona, Sindhi, Sinhala, Slovak, Slovenia, Somali, Sunda, Swahili, Séc, Tajik, Tamil, Tatar, Telugu, Thái, Thổ Nhĩ Kỳ, Thụy Điển, Tiếng Indonesia, Tiếng Ý, Trung, Trung (Phồn thể), Turkmen, Tây Ban Nha, Ukraina, Urdu, Uyghur, Uzbek, Việt, Xứ Wales, Yiddish, Yoruba, Zulu, Đan Mạch, Đức, Ả Rập, dịch ngôn ngữ.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: