The death toll from a ship that cap

The death toll from a ship that capsized on China's Yangtze River has risen to 65, state television reported on Thursday, but more than 370 people were still missing and families broke through a police cordon to march to the site and demand answers.

Another 39 bodies were recovered overnight, CCTV said on its microblog. Only 14 survivors, including the captain, have been found since the ship carrying 456 people capsized in a freak tornado on Monday night, in what could be China's worst shipping disaster in almost 70 years.

However, rescuers are not giving up their search of the ship, which was carrying many elderly Chinese tourists, despite the fading hopes of relatives.

They plan to cut a small rectangular hole through the Eastern Star's upturned hull to get better access, the official Xinhua news agency reported.

"The ship sank in a very short time frame, so there could still be air trapped in the hull," Li Qixiu of the Naval University of Engineering told Xinhua.

"That means there could still be survivors."

RELATED COVERAGE
› Ship sinking in China puts focus on captain's role
› SLIDESHOW Death toll from capsized China ship rises to 65, families demand answers
About 80 family members, frustrated by the paucity of information coming from authorities, hired a bus to make the eight-hour journey from Nanjing to Jianli county in Hubei, where the ship sank.

The protesters later broke through a cordon of 20-25 paramilitary police who had tried to stop them at a roadblock.

June 4 marks the anniversary of the 1989 crackdown on pro-democracy demonstrators around Beijing's Tiananmen Square, and any sort of protest is strongly discouraged by China's stability-obsessed leaders.

Early on Thursday, the deputy police chief of Jiangsu province, of which Nanjing is the capital, told the relatives they could go to the disaster site only in the daytime.

RELATED VIDEO
Video
Race to find survivors in China ship disaster
Video
Survivors 'inside China ship wreck'
He promised to arrange buses for them to view the boat in the morning, but said journalists were barred from the trip.

The ship had been on an 11-day voyage upstream from Nanjing, near Shanghai, to Chongqing.

Volunteers from Jianli offered rides and water to the distraught family members on the march, and some people tied yellow ribbons to their car mirrors.

RELATED COVERAGE
› Hope fades as families head for stricken China ship
› Insurers rush to site of ship capsized on China's Yangtze
Some relatives have asked the government to release the names of survivors and the dead, while others questioned why most of those rescued were crew members, why the boat did not dock in the storm, and why the rescued captain and crew members had time to put on life vests but did not sound any alarm.

The search area has been extended up to 220 km (135 miles) downstream, suggesting that bodies could have been swept far from where the ship foundered.

Police have detained the captain and chief engineer for questioning. An initial investigation found the ship was not overloaded and had enough life vests on board.

State media said it was the worst recorded ship disaster on the Yangtze River. In 1948, the steamship Kiangya blew up on the Huangpu river, killing more than 1,000 people.

Kết quả (Việt) 1:

Số tử vong từ một con tàu bị lật úp trên sông Dương tử của Trung Quốc đã tăng lên 65, truyền hình nhà nước báo cáo ngày thứ năm, nhưng nhiều hơn 370 người bị vẫn còn mất tích và gia đình đã phá vỡ thông qua một cordon cảnh sát đến các câu trả lời trang web và nhu cầu.Một cơ quan 39 đã được phục hồi qua đêm, CCTV cho biết ngày microblog của nó. Chỉ 14 người sống sót, bao gồm thuyền trưởng, đã được tìm thấy kể từ khi con tàu chở 456 người lật úp trong một cơn lốc xoáy freak vào đêm thứ hai, trong những gì có thể là thiên tai vận chuyển tồi tệ nhất của Trung Quốc ở gần 70 năm.Tuy nhiên, cứu hộ đang không đưa lên tìm kiếm của họ của con tàu, mà đã mang nhiều du khách Trung Quốc người cao tuổi, mặc dù với hy vọng Phai của người thân.Họ có kế hoạch để cắt một lỗ nhỏ hình chữ nhật thông qua ngôi sao đông lật thân để có được tốt hơn tiếp cận, hãng tin chính thức của tân Hoa Xã thông báo."Con tàu chìm trong một khung thời gian rất ngắn, do đó, có thể vẫn còn có máy bị mắc kẹt trong thân tàu," Li Qixiu của đại học kỹ thuật Hải quân nói với các tân Hoa xã."Đó có nghĩa là có thể vẫn còn có những người sống sót."LIÊN QUAN ĐẾN BẢO HIỂM› Tàu chìm tại Trung Quốc đặt tập trung vào vai trò của thuyền trưởng› SLIDESHOW Death toll từ bị lật úp Trung Quốc tàu tăng lên đến 65, gia đình có nhu cầu câu trả lờiKhoảng 80 thành viên gia đình, thất vọng bởi paucity của thông tin đến từ chính quyền, thuê một chiếc xe buýt để làm cho cuộc hành trình tám giờ từ Nanjing đến tiệm ly county ở Hồ Bắc, nơi tàu này chìm.Những người biểu tình sau đó đã phá vỡ thông qua một cordon cảnh sát bán vũ trang 20-25 người đã cố gắng để ngăn chặn chúng tại một chốt.4 tháng 6 đánh dấu kỷ niệm của năm 1989 đàn áp những người biểu tình ủng hộ dân chủ quanh của Bắc Kinh Thiên An Môn, và bất kỳ loại kháng nghị khuyến khích mạnh mẽ bởi nhà lãnh đạo ám ảnh bởi sự ổn định của Trung Quốc.Sớm ngày thứ năm, phó cảnh sát trưởng của tỉnh Giang Tô, trong đó có Nanjing là thủ đô, nói với những người thân họ có thể đi đến các trang web thiên tai chỉ vào ban ngày.ĐOẠN VIDEO LIÊN QUANVideoCuộc chạy đua để tìm thấy những người sống sót trong thảm họa tàu Trung QuốcVideoNhững người sống sót 'bên trong xác tàu đắm tàu Trung Quốc'Ông đã hứa để sắp xếp xe buýt cho họ để xem thuyền vào buổi sáng, nhưng cho biết nhà báo đã bị cấm từ chuyến đi.Con tàu đã trên một 11 ngày chuyến đi ngược dòng từ Nam Kinh, gần Thượng Hải, đến Trùng Khánh.Tình nguyện viên từ tiệm ly cung cấp cưỡi và nước cho các thành viên gia đình distraught ngày march, và một số người gắn băng màu vàng để xe hơi của gương.LIÊN QUAN ĐẾN BẢO HIỂM› Hy vọng mất dần như gia đình đầu cho tàu Trung Quốc bị ảnh hưởng› Hãng bảo hiểm cao điểm đến trang web của con tàu bị lật úp trên của Trung Quốc Dương tửMột số người thân đã yêu cầu chính phủ để giải phóng các tên của những người sống sót và người chết, trong khi những người khác đặt câu hỏi tại sao hầu hết những người đã cứu vớt là thành viên phi hành đoàn, tại sao thuyền đã không cập bến trong cơn bão, và tại sao giải cứu thuyền trưởng và phi hành đoàn đã có thời gian để đưa vào cuộc sống áo khoác nhưng không âm thanh báo động bất kỳ.Vùng tìm kiếm đã được mở rộng lên đến 220 km (135 dặm) ở hạ nguồn, cho thấy rằng cơ thể có thể có được xuôi xa nơi con tàu bị đắm cố lếch.Cảnh sát đã bắt giữ các đội trưởng và kỹ sư trưởng để đặt câu hỏi. Một cuộc điều tra ban đầu tìm thấy con tàu không quá tải và có đủ áo khoác cuộc sống trên tàu.Phương tiện truyền thông nhà nước nói đó là thảm họa tồi tệ nhất được ghi nhận tàu trên sông Dương tử. Năm 1948, con tàu chở hàng Kiangya thổi trên sông Hoàng phố, giết chết hơn 1.000 người.

Kết quả (Việt) 2:

Số người chết từ một con tàu bị lật úp trên sông Dương Tử của Trung Quốc đã tăng lên 65, truyền hình nhà nước đưa tin hôm thứ Năm, nhưng hơn 370 người vẫn mất tích và gia đình đã phá vỡ thông qua một hàng rào cảnh sát để diễu hành đến các trang web và yêu cầu câu trả lời. Một 39 cơ quan đã được thu hồi qua đêm, camera quan sát nói trên microblog của mình. Chỉ có 14 người sống sót, bao gồm thuyền trưởng, đã được tìm thấy kể từ khi con tàu chở 456 người bị lật trong một cơn lốc xoáy quái vào đêm thứ hai, trong những gì có thể là thảm họa hàng hải tồi tệ nhất của Trung Quốc trong gần 70 năm. Tuy nhiên, đội cứu hộ không từ bỏ việc tìm kiếm của họ về tàu, chở nhiều khách du lịch cao tuổi Trung Quốc, bất chấp những hy vọng mờ nhạt của những người thân. Họ dự định cắt một lỗ nhỏ hình chữ nhật thông qua thân tàu bị lật Ngôi Sao Phương Đông để có được tiếp cận tốt hơn, hãng tin Tân Hoa Xã chính thức báo cáo. "Con tàu bị chìm trong một rất khung thời gian ngắn, vì vậy có thể vẫn được không khí bị mắc kẹt trong thân tàu, "Li Qixiu của Đại học Hải quân Kỹ thuật nói với Tân Hoa Xã. "Điều đó có nghĩa là có thể vẫn còn sống sót." BẢO HIỂM LIÊN QUAN > Ship chìm ở Trung Quốc đặt trọng tâm vào vai trò đội trưởng > SLIDESHOW Chết số điện thoại từ lật úp tàu Trung Quốc tăng đến 65, các gia đình có nhu cầu câu trả lời Khoảng 80 thành viên trong gia đình, thất vọng bởi sự thiếu thông tin đến từ các cơ quan, thuê một chiếc xe buýt để làm cho cuộc hành trình tám giờ từ Nam Kinh đến quận Jianli ở Hồ Bắc, nơi tàu chìm. Những người biểu tình sau đó đã phá vỡ thông qua một hàng rào của cảnh sát bán quân 20-25 người đã cố gắng để ngăn chặn chúng tại một rào cản. 04 Tháng Sáu đánh dấu kỷ niệm năm 1989 đàn áp người biểu tình ủng hộ dân chủ trên quảng trường Thiên An Môn ở Bắc Kinh, và bất kỳ loại kháng nghị khuyến khích mạnh mẽ của các nhà lãnh đạo ổn định ám ảnh của Trung Quốc. Sáng sớm ngày thứ Năm, Phó cảnh sát trưởng của tỉnh Giang Tô, trong đó Nam Kinh là thủ đô, nói với người thân họ có thể đến các địa điểm thiên tai chỉ vào ban ngày. LIÊN QUAN Video video Race để tìm người sống sót ở Trung Quốc thảm họa tàu video cho người còn sống bên trong Trung Quốc đắm tàu ' Ông hứa sẽ bố trí xe buýt cho họ xem các thuyền vào buổi sáng, nhưng cho biết các nhà báo đã bị cấm từ các chuyến đi. Con tàu đã được trên một chuyến hành trình dài 11 ngày ở thượng nguồn từ Nam Kinh, gần Thượng Hải, Trùng Khánh. Các tình nguyện viên từ Jianli cung cấp rides và nước cho các thành viên gia đình quẫn trí vào tháng ba, và một số người buộc dải ruy băng màu vàng để gương xe của họ. HIỂM LIÊN QUAN > fades Hope là các gia đình bị ảnh hưởng mạnh đầu cho Trung Quốc tàu > bảo hiểm vội vàng để trang web tàu bị lật úp trên sông Dương Tử của Trung Quốc Một số người thân đã yêu cầu chính phủ phát hành tên của những người sống sót và người chết, trong khi những người khác đặt câu hỏi tại sao hầu hết những người được cứu sống là các thành viên phi hành đoàn, tại sao thuyền không bến tàu trong cơn bão, và lý do tại sao đội trưởng cứu và các thành viên phi hành đoàn đã có thời gian để đưa vào áo phao nhưng không âm thanh bất kỳ báo động. Các khu vực tìm kiếm đã được mở rộng lên đến 220 km (135 dặm) phía hạ lưu, cho thấy rằng các cơ quan có thể đã bị cuốn xa nơi tàu chìm. Cảnh sát đã bắt giữ thuyền trưởng và máy trưởng để thẩm vấn. Một cuộc điều tra ban đầu cho thấy chiếc tàu đã không bị quá tải và đã có đủ áo phao trên tàu. phương tiện truyền thông nhà nước cho biết đây là thảm họa tàu ghi lại tồi tệ nhất trên sông Dương Tử. Trong năm 1948, các tàu hơi nước Kiangya thổi lên trên sông Hoàng Phố, làm chết hơn 1.000 người.