In a diesel engine pre-ignition is

In a diesel engine pre-ignition is prevented by making step 2 → 3 in the pV-diagram
horizontal, as shown in Figure 4.13. Step 1 → 2 again is adiabatic compression, but this
time of the air only. Eq. (4.102) again holds true. At point 2 the compression is so high
that when the fuel is added at this point the mixture ignites. This happens isobarically, so
in step 2→3 the piston moves out and the heat absorbed equals

Kết quả (Việt) 1:

Trong một động cơ diesel trước khi đánh lửa là ngăn ngừa bằng cách bước 2 → 3 trong pV-sơ đồngang, như minh hoạ trong hình 4,13. Bước 1 → 2 một lần nữa là nhiệt nén, nhưng điều nàythời gian không khí chỉ. EQ. (4.102) một lần nữa giữ đúng sự thật. Tại điểm 2 các nén là quá caorằng khi nhiên liệu được thêm vào thời điểm này hỗn hợp ignites. Điều này xảy ra isobarically, như vậytrong bước 2→3 động cơ piston di chuyển ra ngoài và hấp thụ nhiệt bằng

Kết quả (Việt) 2:

Trong một động cơ diesel đánh lửa sớm được ngăn chặn bằng cách làm cho bước 2 → 3 trong PV-sơ đồ
ngang, như thể hiện trong hình 4.13. Bước 1 → 2 một lần nữa là nén đoạn nhiệt, nhưng điều này
thời gian của không khí chỉ. Eq. (4,102) một lần nữa đúng. Tại thời điểm 2 nén cao như vậy
mà khi nhiên liệu được thêm vào thời điểm này hỗn hợp đốt cháy. Điều này xảy ra isobarically, vì vậy
ở bước 2 → 3 piston di chuyển ra ngoài và nhiệt hấp thụ equals