How Ericsson's ultimate caloric eng

How Ericsson's ultimate caloric engine worked.

e is closed holes h are uncovered. Since a moves faster than b, g open, and cold air enters the cylinder.
(2) Piston b turns, h are covered, and e is opened so that the air in f can escape.
(3,4) Piston a turns but moves at a slower speed than b, so valves g remain open.
(5) Piston b turns and e is closed. The holes (h) are uncovered, and when the air enclosed in i and f is now heated, its pressure increases, and the valves g close.
(6,7) The increasing pressure of the air, which becomes hotter and hotter, forces a to the right.

Kết quả (Việt) 1:

Làm thế nào của Ericsson ultimate calo động cơ làm việc. e đóng lỗ h được phát hiện. Kể từ khi một di chuyển nhanh hơn so với b, g mở, và lạnh máy vào xi-lanh. (2) động cơ piston b quay, h được bảo hiểm, và e được mở ra để cho không khí trong f có thể thoát khỏi. Pít tông (3,4) một biến nhưng di chuyển ở tốc độ chậm hơn so với b, vì vậy Van g vẫn mở. (5) piston b biến và e đóng cửa. Các lỗ (h) được phát hiện, và khi không khí kèm theo trong tôi và f là bây giờ làm nóng, làm tăng áp suất của nó, và g van đóng. (6,7) áp lực ngày càng tăng của không khí trở nên nóng hơn và nóng hơn, buộc một bên phải.

Kết quả (Việt) 2:

Làm thế nào cơ calo cuối cùng của Ericsson làm việc.

E là lỗ kín h được phát hiện. Kể từ khi một di chuyển nhanh hơn b, g mở, và không khí lạnh đi vào xi lanh.
(2) Piston b quay, h được bảo hiểm, và e được mở để không khí trong f có thể trốn thoát.
(3,4) Piston một lượt nhưng di chuyển với tốc độ chậm hơn so với b, do van g vẫn mở.
(5) Piston b quay và điện tử được đóng lại. Các lỗ (h) được phát hiện, và khi không khí kèm theo trong i và f là bây giờ nước nóng, áp suất của nó tăng lên, và các van g gần.
(6,7) Các áp lực ngày càng tăng của không khí, mà trở nên nóng hơn và nóng hơn, lực lượng một bên phải.