Acceleration and braking are recrea

Acceleration and braking are recreated well enough, with nice big arrows in the bottom right, large enough that even the clumsiest thumb won't miss them. Bottom left is where you find the buttons that shift your rider forwards or backwards on the bike. Using these to pull off mid-air flips isn't too bad. It feels more slippery than previous Trials titles, but the change is easy to adjust to. When it comes to the really important stuff - those little adjustments that get you up a steep ramp a fraction of a second faster - the cold input of the touchscreen really struggles.

Kết quả (Việt) 1:

Tăng tốc và phanh được tái tạo cũng đủ, với tốt đẹp lớn mũi tên ở dưới cùng bên phải, lớn đủ mà ngay cả các ngón tay cái clumsiest sẽ không bỏ lỡ chúng. Phía dưới bên trái là nơi bạn tìm thấy các nút thay đổi rider của bạn về phía trước hoặc ngược trở lại trên chiếc xe đạp. Bằng cách sử dụng chúng để kéo ra giữa không flips không phải là quá xấu. Nó cảm thấy thêm trơn hơn trước thử nghiệm tiêu đề, nhưng sự thay đổi rất dễ dàng để điều chỉnh. Khi nói đến những thứ thực sự quan trọng - những điều chỉnh nhỏ giúp bạn có lên dốc một đoạn đường nối một phần nhỏ của một giây nhanh hơn - đầu lạnh của màn hình cảm ứng thực sự đấu tranh.

Kết quả (Việt) 2:

Tăng tốc và phanh được tái tạo khá tốt, với các mũi tên lớn mái tại góc dưới bên phải, đủ lớn mà ngay cả những ngón tay cái clumsiest sẽ không bỏ lỡ chúng. Phía dưới bên trái là nơi bạn tìm thấy các nút chuyển về phía trước người lái của bạn hoặc ngược trên xe đạp. Sử dụng các để kéo giảm giữa không trung làm bật không phải là quá xấu. Nó cảm thấy trơn hơn tiêu đề thử nghiệm trước đó, nhưng sự thay đổi là dễ dàng để điều chỉnh. Khi nói đến những thứ thực sự quan trọng - những điều chỉnh nhỏ mà giúp bạn có được một đoạn đường dốc một phần nhỏ của một giây nhanh hơn - đầu vào lạnh của màn hình cảm ứng thực sự đấu tranh.