In 2007, 41 % of scheduled traffic

In 2007, 41 % of scheduled traffic volumes (including freight and mail) were dominated by airlines based in the USA (31 % ), Germany (5 %), the UK (5 % ) and Japan (6 %) with large domestic markets.
For international scheduled traffic, the market was dominated by American airlines (17 %), Germany and the UK (7 % each) and Japan (6 %).
The issue of airline profitability has become a massive one for many airlines, especially in the USA.
This is because since 9/11 the global airline industry reported losses for each year up to the end of 2006.

Kết quả (Việt) 2:

Trong năm 2007, 41% khối lượng giao thông dự kiến (bao gồm cước vận chuyển và mail) đã giúp các hãng hàng không có trụ sở tại Mỹ (31%), Đức (5%), Anh (5%) và Nhật Bản (6%) với các thị trường lớn trong nước .
đối với giao thông theo lịch trình quốc tế, thị trường đã giúp các hãng hàng không Mỹ (17%), Đức và Anh (7% mỗi) và Nhật Bản (6%).
các vấn đề về lợi nhuận hàng không đã trở thành một một lớn đối với nhiều hãng hàng không, đặc biệt là trong Hoa Kỳ.
Đây là bởi vì kể từ 9/11 ngành công nghiệp hàng không toàn cầu báo cáo lỗ cho mỗi năm tính đến cuối năm 2006.

Kết quả (Việt) 3:

Trong năm 2007, số lượng đặt hàng của 41% (bao gồm cả giao thông vận tải và E - mail) dominant hãng hàng không có trụ sở ở Mỹ (31%), Đức (5,0%), người Anh (5,0%) và Nhật Bản (6%) với các thị trường trong nước.Đối với kế hoạch quốc tế giao thông, chợ dominant American Airlines (, là 17 phần trăm.), Đức và Anh Quốc (hơn bảy phần trăm người) và Nhật Bản (6%).Đối với nhiều hãng hàng không, đặc biệt là ở Mỹ, hãng hàng không sinh lợi. Khả năng đã trở thành một vấn đề lớn.Đó là bởi vì từ 11 / 9 trên toàn thế giới. Mỗi năm ngành công nghiệp hàng không báo cáo rằng, mất mát Gouda vào cuối năm 2006.