With positive displacement (recipro

With positive displacement (reciprocating and rotary) compressors this difficulty is presented by the excessive temperature rise at the end of compression since there is no feasible compressor design ensuring a sufficiently high rate of heat removal from the gas being compressed. The problem with dynamic (centrifugal and axial flow) compressors is that impeller blades fabricated from material of limited strength cannot withstand velocities high enough to meet the pressure and process efficiency requirements.
The two consequences are that, first, the gas being compressed should be cooled at the highest possible rate and, second, compression should be effected in series-connected stages, with the temperature of gas reduced in intercoolers located between the stages.
Multistage compression with intercooling saves much of the compressor driving power. This is obvious from the S-T and p-v diagram of a two-stage compressor.
Answer the following questions
a. What is the difficulty in generating high pressure with reciprocating compressor?
b. What is the difficulty in generating high pressure with dynamic compressor?
c. What are the solutions in compressing gas for high-pressure compressors?

With positive displacement (reciprocating and rotary) compressors this difficulty is presented by the excessive temperature rise at the end of compression since there is no feasible compressor design ensuring a sufficiently high rate of heat removal from the gas being compressed. The problem with dynamic (centrifugal and axial flow) compressors is that impeller blades fabricated from material of limited strength cannot withstand velocities high enough to meet the pressure and process efficiency requirements.
The two consequences are that, first, the gas being compressed should be cooled at the highest possible rate and, second, compression should be effected in series-connected stages, with the temperature of gas reduced in intercoolers located between the stages.
Multistage compression with intercooling saves much of the compressor driving power. This is obvious from the S-T and p-v diagram of a two-stage compressor.
Answer the following questions
 a. What is the difficulty in generating high pressure with reciprocating compressor?
 b. What is the difficulty in generating high pressure with dynamic compressor?
 c. What are the solutions in compressing gas for high-pressure compressors?

0/5000

Từ: -

Sang: -

Kết quả (Việt) 1: [Sao chép]

Sao chép!

With positive displacement (reciprocating and rotary) compressors this difficulty is presented by the excessive temperature rise at the end of compression since there is no feasible compressor design ensuring a sufficiently high rate of heat removal from the gas being compressed. The problem with dynamic (centrifugal and axial flow) compressors is that impeller blades fabricated from material of limited strength cannot withstand velocities high enough to meet the pressure and process efficiency requirements.The two consequences are that, first, the gas being compressed should be cooled at the highest possible rate and, second, compression should be effected in series-connected stages, with the temperature of gas reduced in intercoolers located between the stages.Multistage compression with intercooling saves much of the compressor driving power. This is obvious from the S-T and p-v diagram of a two-stage compressor.Answer the following questions a. What is the difficulty in generating high pressure with reciprocating compressor? b. What is the difficulty in generating high pressure with dynamic compressor? c. What are the solutions in compressing gas for high-pressure compressors?

đang được dịch, vui lòng đợi..

Kết quả (Việt) 2:[Sao chép]

Sao chép!

Với chuyển tích cực (pittông và quay) nén khó khăn này được trình bày bởi sự gia tăng nhiệt độ quá mức vào cuối nén vì không có thiết kế máy nén khả thi đảm bảo một tỷ lệ đủ cao loại bỏ nhiệt từ khí bị nén. Các vấn đề với động (dòng ly tâm và hướng trục) Máy nén là lưỡi cánh quạt được chế tạo từ vật chất của sức mạnh hạn chế không thể chịu được vận tốc cao, đủ để đáp ứng các yêu cầu về áp suất và hiệu suất quá trình.
Hai hậu quả là, lần đầu tiên, các khí bị nén nên để lạnh ở mức cao nhất có thể, và thứ hai, nén nên được thực hiện trong giai đoạn loạt kết nối, với nhiệt độ của khí giảm trong intercoolers nằm giữa các giai đoạn.
nén đa tầng với làm mát tiết kiệm được nhiều năng lượng nén lái xe. Điều này là hiển nhiên từ ST và sơ đồ pv của một máy nén hai giai đoạn.
Trả lời các câu hỏi sau đây
a. Những khó khăn trong việc tạo áp lực cao với các máy nén pittông là gì?
B. Những khó khăn trong việc tạo áp lực cao với máy nén động là gì?
C. Các giải pháp trong quá trình nén khí cho máy nén cao áp là gì?

đang được dịch, vui lòng đợi..

Kết quả (Việt) 3:[Sao chép]

Sao chép!

đang được dịch, vui lòng đợi..

Các ngôn ngữ khác

Hỗ trợ công cụ dịch thuật: Albania, Amharic, Anh, Armenia, Azerbaijan, Ba Lan, Ba Tư, Bantu, Basque, Belarus, Bengal, Bosnia, Bulgaria, Bồ Đào Nha, Catalan, Cebuano, Chichewa, Corsi, Creole (Haiti), Croatia, Do Thái, Estonia, Filipino, Frisia, Gael Scotland, Galicia, George, Gujarat, Hausa, Hawaii, Hindi, Hmong, Hungary, Hy Lạp, Hà Lan, Hà Lan (Nam Phi), Hàn, Iceland, Igbo, Ireland, Java, Kannada, Kazakh, Khmer, Kinyarwanda, Klingon, Kurd, Kyrgyz, Latinh, Latvia, Litva, Luxembourg, Lào, Macedonia, Malagasy, Malayalam, Malta, Maori, Marathi, Myanmar, Mã Lai, Mông Cổ, Na Uy, Nepal, Nga, Nhật, Odia (Oriya), Pashto, Pháp, Phát hiện ngôn ngữ, Phần Lan, Punjab, Quốc tế ngữ, Rumani, Samoa, Serbia, Sesotho, Shona, Sindhi, Sinhala, Slovak, Slovenia, Somali, Sunda, Swahili, Séc, Tajik, Tamil, Tatar, Telugu, Thái, Thổ Nhĩ Kỳ, Thụy Điển, Tiếng Indonesia, Tiếng Ý, Trung, Trung (Phồn thể), Turkmen, Tây Ban Nha, Ukraina, Urdu, Uyghur, Uzbek, Việt, Xứ Wales, Yiddish, Yoruba, Zulu, Đan Mạch, Đức, Ả Rập, dịch ngôn ngữ.