In the context of this discussion,

In the context of this discussion, the risk
components are defined in the following manner:
• Performance risk—the degree of uncertainty that the product will meet its requirements and be fit for its intended use.
• Cost risk—the degree of uncertainty that the project budget will be maintained.
• Support risk—the degree of uncertainty that the resultant software will be easy to correct, adapt, and enhance.
• Schedule risk—the degree of uncertainty that the project schedule will be maintained and that the product will be delivered on time.

The impact of each risk driver on the risk component is divided into one of four impact categories—negligible, marginal, critical, or catastrophic. Referring to Figure 28.1 [Boe89], a characterization of the potential consequences of errors (rows labeled 1) or a failure to achieve a desired outcome (rows labeled 2) are described.
The impact category is chosen based on the characterization that best fits the description in the table.

Kết quả (Việt) 1:

Trong bối cảnh của cuộc thảo luận này, nguy cơCác thành phần được định nghĩa theo cách sau đây:• Hiệu suất rủi ro — mức độ của sự không chắc chắn rằng sản phẩm sẽ đáp ứng yêu cầu của mình và được cho phù hợp với mục đích sử dụng của nó.• Chi phí rủi ro — mức độ của sự không chắc chắn rằng ngân sách dự án sẽ được duy trì.• Hỗ trợ nguy cơ-mức độ của sự không chắc chắn rằng các phần mềm kết quả sẽ được dễ dàng để sửa chữa, điều chỉnh và nâng cao.• Lịch trình rủi ro — mức độ của sự không chắc chắn rằng lịch trình dự án sẽ được duy trì và các sản phẩm sẽ được giao vào thời gian.Tác động của mỗi tài xế nguy cơ về thành phần rủi ro được chia thành một trong bốn loại tác động-không đáng kể, biên, quan trọng hoặc thảm họa. Đề cập đến con số 28,1 [Boe89], một đặc tính của các hậu quả tiềm năng của lỗi (hàng có nhãn 1) hoặc một sự thất bại để đạt được một kết quả mong muốn (dòng 2 có nhãn) được mô tả.Các loại tác động được lựa chọn dựa trên các đặc tính tốt nhất phù hợp với mô tả trong bảng.

Kết quả (Việt) 2:

Trong bối cảnh của cuộc thảo luận này, nguy cơ
các thành phần được định nghĩa theo cách sau đây:
• Hiệu suất rủi ro mức độ không chắc chắn rằng sản phẩm sẽ đáp ứng yêu cầu của nó và phải phù hợp với mục đích sử dụng của nó.
• rủi ro Chi phí mức độ không chắc chắn rằng ngân sách của dự án sẽ được duy trì.
• Hỗ trợ rủi ro mức độ không chắc chắn rằng phần mềm kết quả sẽ được dễ dàng để sửa chữa, điều chỉnh, và tăng cường.
• lịch rủi ro mức độ không chắc chắn rằng tiến độ dự án sẽ được duy trì và rằng sản phẩm sẽ được giao vào thời gian. các tác động của mỗi lái xe nguy cơ về các thành phần rủi ro được chia thành một trong bốn loại không đáng kể tác động, biên, phê phán hoặc thảm khốc. Đề cập đến hình 28.1 [Boe89], một đặc tính của những hậu quả tiềm năng của các lỗi (hàng dán nhãn 1) hoặc một thất bại để đạt được một kết quả mong muốn (hàng dán nhãn 2) được mô tả. Các loại tác động được chọn dựa trên các đặc tính phù hợp nhất với mô tả trong bảng.