Mr. Monderman concedes that road de

Mr. Monderman concedes that road design can do only so much. It does not change the behavior, for instance, of the 15 percent of drivers who will behave badly no matter what the rules are. Recently a group of well-to-do parents asked him to widen the two-lane road leading to their children's school, saying it was too small to accommodate what he derisively calls "their huge cars."He refused, saying the fault was not with the road, but with the cars. "They can't wait for each other to pass?" he asked. "I wouldn't interfere with the right of people to buy the car they want, but nor should the government have to solve the problems they make with their choices.

Kết quả (Việt) 1:

Ông Monderman thừa nhận đó là con đường thiết kế có thể làm chỉ rất nhiều. Nó không thay đổi hành vi, ví dụ, số 15 phần trăm của các trình điều khiển sẽ cư xử xấu không có vấn đề gì các quy tắc. Gần đây một nhóm các gia đình nhà cha mẹ hỏi anh ta để mở rộng hai làn đường dẫn đến trường học của con em họ, nói rằng nó là quá nhỏ để chứa những gì ông nhạo gọi là "xe của họ rất lớn." Ông từ chối, nói rằng lỗi đã không có đường, nhưng với những chiếc xe. "Họ không thể chờ đợi cho nhau để vượt qua?" ông hỏi. "Tôi sẽ không can thiệp với quyền của người mua xe mà họ muốn, nhưng cũng không nên chính quyền phải giải quyết những vấn đề mà họ thực hiện với sự lựa chọn của họ.

Kết quả (Việt) 2:

Ông Monderman thừa nhận rằng thiết kế đường chỉ có thể làm rất nhiều. Nó không thay đổi hành vi, ví dụ, trong 15 phần trăm của những người lái xe sẽ cư xử tồi tệ không có vấn đề gì các quy tắc. Gần đây, một nhóm làm tốt để bố mẹ yêu cầu ông mở rộng con đường hai làn xe hàng đầu đến trường của con em họ, nói rằng nó quá nhỏ để chứa những gì ông nhạo báng gọi là "xe hơi khổng lồ của họ." Ông từ chối, nói rằng lỗi là không với mặt đường, nhưng với những chiếc xe. "Họ không thể chờ đợi cho nhau để vượt qua?" anh ấy hỏi. "Tôi sẽ không can thiệp vào quyền của người dân để mua chiếc xe mà họ muốn, nhưng chính phủ cũng không nên có để giải quyết các vấn đề mà họ thực hiện với sự lựa chọn của họ.

Kết quả (Việt) 3:

Monderman thưa ông thừa nhận con đường duy nhất được thiết kế có thể làm nhiều hơn thế.Nó không thay đổi hành vi, ví dụ, 15% cho tài xế ai sẽ cư xử rất tệ, dù có quy tắc nào.Gần đây, một nhóm giàu có và yêu cầu anh ta mở rộng con đường dẫn đến cha mẹ của những đứa con của trường, nói rằng nó quá nhỏ để chứa nó chế nhạo đất gọi là "chiếc xe khổng lồ." ông ta đã từ chối, nói là không có sự cố trên đường, nhưng với xe ô tô. "Khi họ không thấy nhau qua không? "Hắn hỏi. "Tôi sẽ không can thiệp. Họ muốn mọi người mua xe ngay, nhưng chính phủ cũng không nên giải quyết vấn đề lựa chọn của họ đã làm.