Cargo Harmful to the Marine Environ

Cargo Harmful to the Marine Environment: If the Cargo may be harmful to the marine environment according to the criteria of the relevant provisions of MARPOL Annex V, as amended from time to time, the removal, custody, storage and disposal of all Cargo residues (including hold washing water) shall be at the risk, responsibility and expense of the Charterers, and any resulting loss of time shall be compensated by the Charterers at the demurrage rate stated in Box 19.

Kết quả (Việt) 1:

Hàng hóa có hại cho môi trường biển: Nếu Hàng hóa có thể gây hại cho môi trường biển theo tiêu chí của các điều khoản liên quan của Phụ lục V MARPOL, được sửa đổi tùy từng thời điểm, thì việc loại bỏ, tạm giữ, lưu giữ và xử lý tất cả cặn hàng hóa ( bao gồm cả nước rửa hầm) sẽ do Người thuê tàu chịu rủi ro, trách nhiệm và chi phí, và bất kỳ tổn thất về thời gian nào phát sinh sẽ được Người thuê tàu bồi thường theo mức phí phạt quy định tại Ô 19.

Kết quả (Việt) 2:

Hàng hóa có hại cho môi trường biển: Nếu hàng hóa có thể gây hại cho môi trường biển theo các tiêu chuẩn có liên quan được quy định trong Phụ lục V của MARPOL (sửa đổi theo thời gian), việc loại bỏ, bảo quản, lưu trữ và xử lý tất cả các dư lượng hàng hóa, bao gồm cả nước rửa trong cabin, sẽ chịu rủi ro, trách nhiệm và chi phí của người thuê tàu, Bất kỳ tổn thất thời gian nào do đó sẽ được bồi thường bởi người thuê tàu theo các khoản phí trễ quy định tại cột 19.

Kết quả (Việt) 3:

Hàng hóa có hại cho môi trường biển: Nếu hàng hóa có thể gây hại cho môi trường biển theo các tiêu chuẩn của các điều khoản liên quan trong Phụ lục V của IMPOL, được sửa đổi theo thời gian, thì việc dọn dẹp, bảo quản, lưu trữ và xử lý tất cả các chất thải hàng hóa (bao gồm nước rửa kho hàng) phải chịu trách nhiệm về rủi ro, trách nhiệm và chi phí của người thuê, và bất kỳ thiệt hại thời gian nào do đó phải được người thuê bồi thường theo mức phí trễ xác định trong hộp 19.